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Kraftstoffpumpe "jault"

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    #1

    Kraftstoffpumpe "jault"


    Hallo,

    bereits seit mehreren Wochen steht unser Landy nun in der Werkstatt.. Ich erspare Euch die ganze Geschichte (3x aus der Werkstatt geholt - 3x wieder liegen geblieben), hier nur der letzte Stand der Dinge:

    Nach dem zweiten Austausch der Dieselpumpe sowie des Erneuern des Kabelbaums ist die Werkstatt nun der Verzweiflung nahe.

    Alle weiteren Ideen, das laute Jaulen der Pumpe abzustellen, schlugen fehl. (u. a. Rückschlagventil (?) am Filter auswechseln)

    Hat jemand ´ne Idee?

    Beste Grüsse
    Grueni
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kraftstoffpumpe "jault"

    das Gejaule kommt daher, dass die Pumpe nicht genügend Kraftstoff bekommt und sich Luft über die Steckanschlüsse zieht. Da die Pumpe draussen war, gehe ich mal davon aus, dass diese auch kontrolliert und gereinigt worden ist (?). Dann bliebe nur noch der Kraftstofffilter übrig. Der könnte bei dem Wetter feucht und versulzt sein. Es wäre auch noch möglich, aber eher unwahrscheinlich, dass der Anschlußblock des Kraftstofffilters einen Riss hat. Hat es auch schon gegeben.
    Hier einige Bilder:

    404 Not Found
    http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=13242&page=5


    wie die Pumpe eventuell aussehen könnte, wenn sie nicht gereinigt worden ist.

    m01m
    diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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      #3
      AW: Kraftstoffpumpe "jault"

      Hast Du Standheizung ?
      Gruß
      Andreas

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        #4
        AW: Kraftstoffpumpe "jault"

        Nein - keine Standheizung.

        Kommentar

          #5
          AW: Kraftstoffpumpe "jault"

          Hi,

          ich habe das laute Jaulen auch schon eine ganze Weile und bis jetzt auch noch nichts wirklich gefunden. Filter ist getauscht und Pumpe ist sauber......läuft aber ganz normal, springt nur nicht so berauschend an.

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            #6
            AW: Kraftstoffpumpe "jault"

            Hi,
            ich habe das Problem der jaulenden Pumpe jetzt ca. 2 Jahre und fast 100Tkm, noch funktioniert sie.
            Habe den Eindruck, dass bei Zugabe von 2-Takt-Mischung (Dosierung und pro/contra siehe ausführliche Threads hier im Forum) das Jaulen nachlässt.

            Vielleicht beruhigt das ja ein wenig, viele Grüße, Sven

            Kommentar

              #7
              AW: Kraftstoffpumpe "jault"


              Hallo,

              Laufleistung knapp 80.000, Baujahr 2002.

              Da die Werkstatt die Pumpe ersetzt hat, kann ich leider nichts über den Zustand des ausgetauschten Teils sagen.

              Das eigentliche Problem waren anfängliche Startschwierigkeiten, die sich so weit verschlimmert haben, dass der Wagen letztendlich kaum noch ansprang, kein Gas mehr annahm und schliesslich mit letztem "Stottern" auf dem Werkstattgelände landete.

              Im Rückblick fingen dann erst die Probleme an.. (Zur Info: Es handelt sich um eine Vertragswerkstatt. Naja, vielleicht ist das das Problem?!)

              Allerdings verbesserte sich das ursprüngliche Problem auch mit der komplett ersetzten Pumpe nicht - im Gegenteil: Das Jaulen hatten wir mit der vermeintlich (?) defekten Pumpe nicht..

              Mittlerweile zweifel´ ich an der Kompetenz der Werkstatt, die bis auf ein Teil (letzte Hoffnung) nunmehr jedes Teil im Kraftstoffkreislauf ausgetauscht hat und das Jaulen ist immer noch saulaut.

              Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich den Rest des Landy-Lebens mit diesem Geräusch fahren soll?!? :p

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                #8
                AW: Kraftstoffpumpe "jault"

                Willkommen im Club der Jaulenden. Meine Story, Neuwagen, im ersten Jahr hab ich 5 in Worten FÜNF, Kraftstoffpumpen gebraucht. Mit der letzten bin ich vom Händler bis nach Hause gekommen, ziemlich genau 10 km und dann ging auch da nix mehr. Getauscht wurden auch alle Leitungen, keine Besserung. Dann wurde der Anschlussstutzen getauscht wo der Dieselfilter dran hängt und seitdem ist Ruhe seit runden 100000 km. Was genau die Ursache am Stutzen war hat mir keiner verraten, wahrscheinlich aus Angst das ich dann wieder nen Brief an LR schreibe :D

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                  #9
                  AW: Kraftstoffpumpe "jault"

                  Nee, das ist jetzt nicht Dein Ernst, oder?! :-) Und - hat LR Dir irgendwie geholfen?

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Kraftstoffpumpe "jault"

                    ich stell mich mal ganz dumm und frag : kann der tank unten nicht einfach voller gammel sein? bei mir geht das gejaule und stehengebleibe los wenn der tank recht ler ist ... bei mir weiss ich eben dass s wohl ne dreckproblematik ist .... kann das generell sein dass der tank zugesifft ist ?

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Kraftstoffpumpe "jault"

                      wenn bei dir das Gejaule anfängt, wenn der Tank fast leer ist, dann hol mal deine Pumpe raus und mach den äußeren Behälter ab. Dieser Behälter verdeckt die Siebe, welche für den Dreckrückhalt zuständig sind. Es würde mich nicht wundern, wenn die Siebe in etwa so aussehen, wie auf dem Bild unter #2.

                      m01m
                      diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                        #12
                        AW: Kraftstoffpumpe "jault"

                        Zitat von grueni Beitrag anzeigen
                        Nee, das ist jetzt nicht Dein Ernst, oder?! :-) Und - hat LR Dir irgendwie geholfen?
                        Meinst Du mich? Ja klar, mit 6 Reparaturen und Ersatzwagen. War aber nervig weil die Karre meistens im Wald verreckt ist und da kommt kein ADAC hin. Aber egal, die Kiste läuft seitdem.

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                          #13
                          AW: Kraftstoffpumpe "jault"

                          Zitat von denjohannes Beitrag anzeigen
                          ich stell mich mal ganz dumm und frag : kann der tank unten nicht einfach voller gammel sein? bei mir geht das gejaule und stehengebleibe los wenn der tank recht ler ist ... bei mir weiss ich eben dass s wohl ne dreckproblematik ist .... kann das generell sein dass der tank zugesifft ist ?
                          Das soll man, so LR zu mir, vermeiden, da der Kraftstoff auch die Pumpe kühlt.

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                            #14
                            AW: Kraftstoffpumpe "jault"

                            der heisse Kraftstoff (so ca. 60°) kommt zum Filter, vermischt sich da und fliesst dann direkt zur Hochdruckseite. Da ist nicht viel mit kühlen. ( bezieht sich vor allem auf die warmen Jahreszeiten, bzw. auf die etwas heisseren Einsatzgebiete ) Die Aussage kannst du getrost vergessen. Solange Kraftstoff im Tank ist, kann auch damit gefahren werden. "Man darf nicht bis zur Neige fahren" sind mehr Verlegenheitsantworten.

                            m01m
                            diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                              #15
                              AW: Kraftstoffpumpe "jault"

                              Zitat von grueni Beitrag anzeigen

                              Allerdings verbesserte sich das ursprüngliche Problem auch mit der komplett ersetzten Pumpe nicht - im Gegenteil: Das Jaulen hatten wir mit der vermeintlich (?) defekten Pumpe nicht..

                              Mittlerweile zweifel´ ich an der Kompetenz der Werkstatt, die bis auf ein Teil (letzte Hoffnung) nunmehr jedes Teil im Kraftstoffkreislauf ausgetauscht hat und das Jaulen ist immer noch saulaut.
                              da ich nur ein Laiendarsteller bin und nicht alle Lösungen direkt zur Hand habe, ist mir noch was dazu eingefallen. Es ist möglich, dass das Membranventil defekt sein kann. Dann kann die Luft nicht mehr aus dem System raus. Das Teil sitzt in dem vorderen Steckverbinder an der linken Seite des Kraftstofffilters. Um da ran zu kommen, muss der Steckverbinder abgeschraubt werden.

                              m01m
                              diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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