Ankündigung

**Moonbull** · 12.02.2006, 22:44

RE: Euro III für tdi und td5 ????

Ist mir auch schon zu Auge gekommen.
Kann dir aber nichts weiter dazu sagen.
Aber grundsätzlich gilt doch:

Angebot -> Leistungszusage ->Vertrag -> Ausführung -> Bezahlen?

Ob sich der Kat mit einem später nachgerüsteten Partikelfilter verträgt?
Stellt sich dann auch die Frage, ob die dann nicht einfach den schwarzen Peter dem Kunden in die Schuhe schieben weil halt selber reingeschweißt oder von einem Fremdunternehmen einbauen hat lassen. Das könnte Probleme geben was alle Zusagen betrifft.

Was meinen die Anderen?

**nakatanenga** · 13.02.2006, 08:46

RE: Euro III für tdi und td5 ????

Funktioniert, gibt es auch von fast allen Anbietern sozusagen "die üblichen Verdächtigen"

Kommt aber alles vom gleichen Hersteller der das Gutachten gemacht hat.

Bei weiteren Fragen zu Einbau und Abnahme: peter@nakatanenga.de

Grüsse

Peter

**Hattinger** · 13.02.2006, 12:01

Ich wäre da vorsichtig

Hallo Mädels,

ich wäre da sehr vorsichtig.

Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, das nur durch 'nen Oxi Kat mein 110er von Euro 0 auf Euro 3 sinken soll.
Und wenn das wirklich so ist, warum bietet Land Rover das dann nicht schon längst an?
Da lasse ich mir den Kat einbauen und mein Finanzamt sagt Ätsch und was dann?

Auch hier gilt: Ruhe ist die oberste Bürgerpflicht!
Es macht kein Sinn jetzt panisch irgendwelche Kats zu kaufen oder verbauen zu lassen ohne das jemand weiß wie die Finanzämter darauf reagieren.
Die ein oder zwei Monate kann ich jetzt auch noch warten.

Es gibt ja auch hier im Forum Händler die der Meinung sind das sie alles durchkriegen. Vielleicht klappt es ja bei deren TÜV und Finanzamt auf Grund von guten Beziehungen und weil man sich ja schon ach so lange kennt.
Ob es dann bei mir in Werweißwo auch funzt steht auf 'nem ganz anderen Blatt.

Erinnert euch nur mal an die AF 1 oder Bull Bar - Eintragungen.

Liebe und sonnige Grüße aus Werweißwo,
christoph

**steini** · 13.02.2006, 12:36

hi christoph,

wieso euro 0? der td5 hat doch bereits euro 2, meiner jedefalls (schlüsseldnummer 51 am ende). der steuersatz liegt doch somit bei 16,05 euro pro angefangene 100 ccm, also bei 401 € p.a. - oder?

**Moonbull** · 13.02.2006, 12:42

RE: Ich wäre da vorsichtig

Mir ist auch zu Ohren gekommen, das www.cznotka.com demnächst wohl diesbezüglich ein Rundum-Sorglos-Paket anbieten will. Genaueres kann ich aber dazu nicht sagen.

Ich kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen, dass egal ob Peter oder Frank sowas anbieten wenn das nicht absolut Wasserdicht ist.
Die schneiden sich doch nicht selber ins Fleisch.

Und wie schon oben erwähnt wird ja wohl eine Leistungszusage getroffen die dann bindend gilt.

**Pauly** · 13.02.2006, 14:15

RE: Euro III für tdi und td5 ????

Hallo Zusammen,

folgender Gedanke ging mir durch den Kopf.

Es gibt doch die "Rest-of-the-world-spec" (Neu)Fahrezeuge mit 300TDI Motor. Wäre es möglich, diese mit Kat als Euro3 eingestuft zu bekommen und dann als Neufahrzeug in 2006 noch zuzulassen?

Gruß
Pauly

**Moonbull** · 13.02.2006, 14:19

RE: Euro III für tdi und td5 ????

Hallo Pauly,
das kannst du leider vergessen, da ab 2006 nur noch Fahrzeuge mit Euro4 zulassungsfähig sind. :(

**Pauly** · 13.02.2006, 15:39

Hallo Moonbull,

und was ist mit den TD5 mit EZ > 01/2006. Die haben doch auch nur Euro2.

Gruß
Pauly

**mpr_ger** · 13.02.2006, 18:14

Hi Pauly!

Bin gerade an dem gleichen Thema dran.
Bei PKW wird das mit den ROW nicht funktionieren.

Aaaaaber.....

110HT, Softtop, HCPU, evtl. 130 SC / CC

sind ja LKW geschlossener Kasten / offen.

Und da gelten ja andere Regeln... :-))))

Die Frage müsste also lauten:

Ist ein LKW (ROW Defender 300tdi der obigen Bauarten) mit Euro 3 noch zulassungsfähig?

Ich denke doch schon.

8) :D 8o

**Moonbull** · 13.02.2006, 19:53

Haben die TD5 ab MY2002 nicht schon EuroIII ?
Meiner MY99 hat ja schon EuroII.

**Eisbär** · 13.02.2006, 20:06

Original von Pauly
Hallo Moonbull,

und was ist mit den TD5 mit EZ > 01/2006. Die haben doch auch nur Euro2.

Gruß
Pauly

Die Besteuerung nach Euro 2 hat nichts mit der zulassungstechnischen Einstufung zu tun.KFZ mit ZGG über 2,5 t können nach der Abgasorm für leichte Nutzfahrzeuge zugelassen werden.Diese Euro 3 wird aber nicht nach Euro 3 PKW besteuert sondern als Euro 2 ?(

Alles klar ?( ?( ?(

**Moonbull** · 13.02.2006, 20:14

Ich glaube inzwischen auch, dass alle Klarheiten beseitigt sind.
Hauptsache löhnen, darauf kommst doch nur noch an.

**Pauly** · 13.02.2006, 22:49

RE: Euro III für tdi und td5 ????

Hi Folks,

lassen wir die Fakten sprechen.

Mein TD5 (MY2004) hat gemäß EG-Übereinstimmungsbescheinigung folgendes Abgasverhalten: CO 0.399g/km, HC+NOx 0.685g/km, NOx 0.663g/km, PM 0.075g/km.

Laut http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm fordert die EuroIII Norm: CO 0.64g/km, HC+NOx 0.56g/km, NOx 0.5g/km, PM 0.05g/km.

Folglich schafft der TD5 die EuroIII nicht. Meines Wissen nutzt Landrover hier eine Ausnahmegenemigung seit 2000, die 2006 ausläuft.

Gruß
Pauly

**discochris** · 14.02.2006, 08:40

Hallo,

@Moonbull

hat Dein MY99 tatsächlich EuroII?
Mein td5 Bj´99 ist weit davon entfernt (absolut eindeutig Euro I mit knapp €700 per anno). Es wird doch immer gesagt, daß EuroII frühestens von td5 Motoren ab Bj 02 erfüllt wird.
Gibt es da einen Sonderweg?
Würde mich sehr interessieren. Da wäre finanziell erstmal deutlich nachgeholfen.
Viele Grüße,
Christian

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