AW: Kaufberatung Freelander 1

Moin,

So Probefahrt ist absolviert. Mir gefällt das Auto, sehr angenehm zu fahren, ordentlicher Durchzug.


Nach der Probefahrt hat der Händler/Werkstattmeister den Freely auf die Bühne gehoben. Von unten, insbesondere der Antriebstrang, ist er trocken und sieht ziemlich gut aus. Die Tankhalterung blüht natürlich fröhlich vor sich hin. Kommentar des Meisters: "Ja da hat Land Rover tief in die Tasche gegriffen uns nur hochwertigsten Stahl verbaut. Kennt man ja von Mercedes."Die Halterung würde er vor Verkauf bearbeiten, meint Rost runter klopfen/piken und mit Hohlraumversiegelung behandeln.

Der Scheinwerfer sollte getauscht werden, das sieht mir sehr nach einem Wassereinbruch aus. Das werden sich der Händler und seine Mechaniker aber nochmal anschauen. Genauso fragt er auch noch den alten TÜV Bericht ab.

Die Werkzeugmulde war auch knochentrocken.

So richtig viel wollte der Händler jetzt nicht vom Preis nachlassen. Wobei ich denke, wenn die kritischeren Sachen wie Scheinwerfer und Tankhalterung gemacht werden ist es i.O.

@Hugo, danke für deine Antwort. Jap die gelbe Plakette war mir bekannt, juckt mich aber nicht, da wir hier im Norden keine Zonen haben und für die Nachrüstkosten kann ich mich 15 Mal in einer Zone erwischen lassen :D

@pCelly danke nochmal für die Hinweise! 2 Schlüssel/Fernbedienungen sind vorhanden.

Cheers
Philipp

AW: Kaufberatung Freelander 1

Moin,

Ich hätte da noch eine Frage zum Scheinwerfer.

Die Trübung ist weniger grüngelblich als mehr weiß. Mal ab davon, dass ein Wassereinbruch eine wahrscheinliche Ursache sein kann, ist bekannt, ob trübe Scheinwerfer auch durch Sonnenlicht entstehen können? Also das der Kunststoff durch das UV-Licht eintrübt?

Cheers
Philipp

AW: Kaufberatung Freelander 1

"" Jap die gelbe Plakette war mir bekannt, juckt mich aber nicht, da wir hier im Norden keine Zonen haben und für die Nachrüstkosten kann ich mich 15 Mal in einer Zone erwischen lassen ""

" Hm...."

AW: Kaufberatung Freelander 1

@Der Christian ist bei deinem Post was verloren gegangen?

AW: Kaufberatung Freelander 1

Nö, ist nix verloren gegangen.
Wirkt auf mich nur ein wenig befremdlich, " ist mir egal, ich fahr trotzdem. "

AW: Kaufberatung Freelander 1

Edit: Achso na dann ist ja alles in Ordnung.

Nicht alles zu ernst nehmen ;)

AW: Kaufberatung Freelander 1

@ trübe Scheinwerfer auch durch Sonnenlicht

Nein.

Bei Klarglasscheinwerfern wird jede kleinste Verunreinigung durch den Brennglaseffekt x-fach verstärkt. Es kann auch eine leichte Staubschicht am Reflektor zur Trübung führen. Das deutet darauf hin, dass ein Deckel nicht richtig abdichtet (fehlender O-Ring und/oder abgebrochene Haltenasen der Bajonettverriegelung). Wenn die Trübung zwischenzeitig mit Pressluft weggeblasen wurde, lass Dir bei der Übergabe zeigen, wie am betreffenden Scheinwerfer die beiden Lampen zu wechseln sind. Dazu sind die Deckel (steht groß Open/Lock mit Pfeil drauf) zu lösen und es muss nicht nur ein passender O-Ring am Deckel eingelassen sein, sondern müssen auch alle (4 ?) Bajonettnasen am Scheinwerfergehäise vorhanden sein. Die Nasen sind dazu noch asymmetrisch angeordnet, sodass der Deckel nur in einer Position draufpasst.


Servus! pCelly

AW: Kaufberatung Freelander 1

Klasse pCelly, danke für die Erläuterung! Werde ich so machen.

Sobald ich erfolgreich war, werde ich meinen Freelander hier vorstellen!

Allen vielen Dank für diesen thread und die Tatkräftige Unterstützung.

Cheers
Philipp

AW: Kaufberatung Freelander 1

Hallo Forum,
bin neu hier und habe mich angemeldet da ich auf der Suche nach einen kleinen Geländewagen bin. In der Hauptsache um den Rasenmäher zu transportierten, Gemüsekisten nach Hause fahren und um den Anhänger mit dem Grünmüll zu ziehen. In der Zunkunft soll auch noch Holz machen im Wald dazu kommen.
Da ist mir mein A6 zu schade dafür, auserdem schimpft immer meine Frau wegen dem Dreck :-) ....
Also auf der Suche bin ich auch am Freelander hängen geblieben, Defender ist zu Teuer - möchte eigentlich nicht mehr als 5500.- € ausgeben. Bei der Suche bin ich auch in diesem Forum hängen geblieben und konnte doch schon ein paar gute Tipps mitnehmen.
Daher meine Frage ob dieses Fahrzeug wohl geeignet ist

ich wollte eigentlich gern einen Beziner - viele Kilometer werde ich nicht fahren, eher kurzstrecken, daher wäre mir das Lieber - aber die Geschichte mit der Zylinderkopfdichtung schreckt mir ein wenig ab.... ich bin technisch nicht auf den Kopf gefallen, kann schweißen und habe vor 30 Jahren auch schon mal den Motor von meinem Shirocco komplett zerlegt und wieder zusammen gebaut, aber eigentlich möchte ich doch schon eher fahren :-)
ich suche also einen Freelander ab Baujahr 2004, 5 türig, bis 125 000km und Anhängekupplung - komm ich da mit meinen ca. 5500.- € hin? Oder doch lieber den Diesel, aber da wird mein Geld ja nicht reichen? Über ein paar Tipps worauf ich achten muss wäre ich sehr dankbar....

Viele Grüße Olaf

AW: Kaufberatung Freelander 1

hallo olaf,

der von dir verlinkte free ist ein gut erhaltener facelift hat aber sicherlich noch die ältere zkd und gewindeplatte eingebaut, die richtig gute kam erst anfang 2006 auf den markt. beim 1.8l bbenziner gibt es auch noch ein problem mit der ansaugkrümmerdichtung die auch gerne mal den geist aufgibt. also sollte der free mit vorsicht beim hängerbetrieb gefahren werden. es muß nicht zu einem zkd schaden kommen, man kann es aber auch nicht ausschließen. beim hängerbetrieb wäre der td4 schon die besser lösung ... den preis kannst du sicherlich noch unter 6000 euronen drücken. viel erfolg ...

AW: Kaufberatung Freelander 1

Danke erst mal für die Antwort...

habe eben mit dem Händler telefoniert, er würde ihn ohne Gebrauchtwagengarantie abgeben - für 5500.- / TÜV AU ist neu und ohne Probleme durchgeführt
Mit 1 Jahr Garantie für 6100.-
gefahren wurde der Wagen von einem Renter und ist wohl sehr gepflegt, auch unten trocken und hat keinen Rost. Ob er viel mit Anhänger gefahren wurde ist nicht bekannt, Lückenlos scheckheft gepflegt und ob die ZKD gemacht wurde ist leider auch nicht bekannt....
Ich hab den Wagen jetzt mal bis Freitag reserviert und da mache ich eine Probefahrt.... auf was sollte ich denn noch achten?
Mein Hänger kann eh nur bis 750 kg und den brauche ich auch nicht jeden Tag.... ich glaub ich geh das Risiko ein und kaufe ohne Garantie - ist das ne gute Idee?

AW: Kaufberatung Freelander 1

was du auf jeden fall noch prüfen solltes wäre das verhalten der vcu, also ob sich die hinerräder drehen wenn man am vorderrad dreh. es gibt hier im forum genug anleitungen wie das gemach werden muß. ansonsten sieht der free gut aus. wenn du ohne garantie kaufst und dir in dem jahr die zkd oder auch das ird/vcu/kuplung hops geht, mußt du mit einer rechnung von einigen tausen euronen rechnen. das volle zkd programm z.b. hat mich 2010 ca. 2500 eronen gekostet ...

AW: Kaufberatung Freelander 1

soooo, ich bin jetzt stolzer Besitzer eines Freelanders! :-)
am Preis konnte ich leider nichts mehr machen, 5500.- ohne Garantie...
ich habe allerdings die Rechungen aller Reperaturen gesehen, ZKD mit Kopf Planen usw. wurde schon gemacht, vor 20000 km - das wird sicher so schnell nicht mehr kommen
VCU ist ok gewesen, habe ich hoffentlich richtig geprüft
Alle Instrumente, Scheiben usw. funktionieren. Der gesamte Innenraum war trocken...
etwas Rost am Unterboden, aber wirklich nur minimal - einzig der mittlere Topf am Auspuff wird sicher irgendwann kommen, der war schon recht rostig - aber eben mit Lack übermalt....
Reifen waren auch gut, innen sehr guter Zustand - das Glasdach rattert etwas wenn man das Schiebedach zu fährt - aber erst in der Endstellung - ich denke das werde ich eh nicht so oft öffnen
fahren läßt er sich ganz gut - aber wenn man etwas schneller fahren möchte, braucht man schon etwas Leidensfähigkeit :-)
Da ich aber wahrscheinlich nur im Ort und auf Landstrasse fahre, spielt das keine große Rolle.....

Hugo - Danke für Deine Hilfe

ach ja, noch was - gibt es einen guten Tipp für ein paar Offroad Reifen? Strasse ist nicht ganz so wichtig - gehen die auf die Originalfelgen oder brauch ich da auch neue?

AW: Kaufberatung Freelander 1

na dann glückwunsch und willkommen im club der leidenden ... hoffentlich wurde die neue zkd von 2006 genommen und auch das neue thermostat mit verbaut. wenn nicht geht die zkd irgendwann wieder hops. halte dich auch an diese tips

- schau immer mal wieder nach dem ausgleihbehälter ob der pegel mit der zeit sinkt
- beim auffüllen von kühlflüssigkeit nicht über den max bereich gehn
- druckventil aum deckel vom ausgleichsbehälter sollte funktionieren
- kalten motor nicht über 3000upm drehen solange das öl noch kalt ist
- nach heißgelaufenem motor nicht den motor gleich abschalten sondern etwas kühlen lassen
- im gelände oder beim anfahren mit schwerbeladenem hänger NICHT die kupplung schleifen lassen. der free ist sehr kurz übersetzt, im 1. gang bringt er ca 2500nm an alle 4 räder, das ist enorm und dient als erstzt für das fehlende untersetzungsgetriebe. das abfahren bzw. fahren ohne kupplung im gelände muß undbedingt geübt werden, da die traktionshilfe (etc) bei schlamm/schnee mitgenutzt werden muß. wenn das etc einsetzt gibt es richtige schläge und viele gehen instinktiv auf die kupplung/bremse und halten an, was falsch ist. auch die funktion vom hdc (bergabfahrtshilfe) soll man üben und nicht am hang bremsen sondern das hdc das machen lassen.

zuletzt noch einen reifentip:

früher hate ich im sommer AT reifen der größe 215/16/65 auf alufelgen drauf, im winter 195/80/15 auf stahl ... seit ein paar jahren fahre ich 2015/75/15 reifen von cooper (den wheathermaster st/2) als ganzkahresreifen auf der stahlfelge. bei dieser größe darf man keine schneeketten montieren. den cooper wheathermaster gibt es leider nicht in der größe, aber früher hatte michelin reifen in der größe 195/80/15 und die gibt es glaub ich immer noch ...

AW: Kaufberatung Freelander 1

@ Hugo,
du schreibst, " den heißgelaufenen Motor nicht sofort abschalten, sondern erst kühlen lassen. "
Was verstehst du unter heißgelaufen? Betriebstemperatur?
Und wie lange abkühlen lassen?
2-5 Min oder von 82 Grad auf 70?
Welchen Sinn hat das?
Die Zahlen hab ich einfach mal so eingesetzt -- müssen nicht stimmen.