AW: Mit tötlicher Sicherheit Turbolader BMW Maschine

mit oder ohne Gehäuse?
Fred

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Hallo, den Filter und die Dichtungen kann man auch bei BMW kaufen, hab ich so gemacht. Teilenummer 11127793164, ist nur der Filter und die 3 Gummidichtungen und kostet 22,30 Euro.

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Achtung !!!! Falsche BMW Teile.Nr.
Die richtige lautet: "11 127 799 224"

Übrigens ist es ein BMW Originalteil, auch wenn es von ATU kommt !!!
Bei BMW ist es ein paar € teurer ;-)

Übrigens die Lösung von edman, ist noch besser. Die andere Seite des Filtergehäuses, die mit dem Unterdruckschlauchanschluss, ist in unserem TD4 ohne Funktion. Da sitzt noch ein zusätzliches Ventil drin. Bei BMW wird i.d.R. das ganze Gehäuse getauscht, da dieses Ventil auch kaputt gehen kann. Aber wie gesagt bei uns absolut egal.

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.:(
Hallo ! bei unseren BMW Werkstätten gibt es diese einfach zu tauschenden Filter nicht mehr einzeln . Das war wohl zu billig . Jetzt nur noch zusammen mit dem Plastikding incl. Ventil .
Tja die Kohle muss wechseln ....und bist du nicht willig so gebrauchen wir Tricks:D
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Und noch was zu einem Beitrag von mir zu diesem Thema hier . Ich schrieb auf Seite 1 :
(......Mein Text dazu : Filter gibt es nur bei LR hier ist exakt beschrieben wo der Hase hinlaufen soll ......die Richtung für uns Autobesitzer hingeht . Totale Abhängigkeit von der Markenwerkstatt .)
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Der Text : " Filter gibt es nur bei LR " .....stammt nicht von mir sondern aus einem vorigen Beitrag . Ich wollte nur verdeutlichen was uns manchmal von den Werkstätten so alles untergejubelt wird . Selbstverständlich gibt es den Filter nebst Gehäuse auch bei BMW .
bestes

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Moin Gemeinde.

Dieser Tread hat mich doch etwas beunruhigt. Also heuer los zum BMW-Händler und die von edman genannte kombi gekauft. 23,-@ rum.
Mein Td4 ist EZ 10 / 06, diese Filtereinheit sieht etwas anders aus als bei obigen Bilderbeitrag, der Filter selbst sitzt unter 1 ( siehe Bilder ), d. h. die ganze Einheit muß demontiert werden. Versucht nicht den runden Deckel 2 im eingebauten Zustand zu öffnen, es geht nicht ohne Bruch und ist auch nicht nötig.
Der alte Filter war Herstellung in 11 / 07, sah aber so schlecht nicht aus ( gebe ich günstig ab , hehe ).
Das neue heute erworbene Filter hat Herstellungsmonat 11 / 09 !?!

Luftfilter und Filterbrücke war sauber, scheint wohl doch regelmäßige Wartung bekommen zu haben. Ich weiß, steht im Scheckheft, aber Papier ist geduldig. Ich bin jedenfalls erstmal beruhigt.

So, jetzt kann ich mich voll dem Thema " 2-Takt-Öl innen Diesel rein ". Noch bin ich ja eher skeptisch und, halt hier jetzt kasobke, falsches Thema.