Nach langer Planung und harter Arbeit ist es geschafft! Das Nashorn steht nun auf seinen neuen Beinen...
Bolt-On Portale von Wolfgang Tibus (www.Killeraxles.com)
Bolt-On Portale von Wolfgang Tibus (www.Killeraxles.com)
-
Zuletzt geändert von windmueller; 23.06.2011, 12:50. -
AW: 130CC Expeditionsumbau
sehr gelungen !!!! :]:]:] -
AW: 130CC Expeditionsumbau
faszinierend...würde spock sagen
hast du mal ne hausnummer was die bolt on portale kosten?
vg
ClausKommentar
-
AW: 130CC Expeditionsumbau
Wegen Hausnummern musst Du Wolfgang Tibus fragen, der baut sie. (www.killeraxles.com)
Ich weiss nur das das Gesamtpaket deutlich günstiger ist als 2 gebrauchte Volvo Achsen + Umbau auf LR + Scheibenbremsen + Kleinteile um sehr teure Verschleissteile zu ersetzen, sind.
Zumal Du bis auf die beiden Stützbrackets an der Hinterachse nichts schweissen musst, sondern die Portale einfach an die Achsflansche anbaust.
Sie bestehen aus 4 Zahnrädern und sind bereits für Reifendruckregelsysteme vorbereitet.
Hier mal ein paar Bilder des Prototypens sowie einer Übersicht der Teile (dem Aufmerksamen Betrachter wird das Jeep Teil auffallen, es liegt dabei weil diese Portale ebensogut an Jeeps verbaut werden können)...
Kommentar
-
AW: 130CC Expeditionsumbau
na dann frag ich den doch mal, danke für die info
vg
ClausKommentar
-
AW: 130CC Expeditionsumbau
Also wirklich extrem scharf die Karre.
Und da passen dann einfach hinterher wieder die Landybremsen dran?
Und das paßt auch wieder mit 16'' Felgen oder brauchs was größeres?Who needs luxury?Kommentar
-
AW: 130CC Expeditionsumbau
Also die Landybremse fällt weg.
Das ganze kommt als komplettes Portal zum Anflanschen an die Achse mit einer Bremsanlage vom Chevy. Die hat genug Kraft um den Defender sicher und gut abzubremsen.
Was die Felge anbelangt ist es ein kleines Problem. Eigentlich ist die 16.5" Hummer Felge (als Beispiel) die kleinste Felge in der das Portal Platz hat. Es gibt sie auch in einer ausreichenden Einpresstiefe um das Portal komplett zu umschliessen und so zu schützen.
Wie Wolfgang festgestellt hat reicht die 16" Hutchinson Beadlock Felge auch, aber das auch nur wegen ihres Aufbaus als Beadlock Felge!
Ob andere Felgen auch gehen wird sich zeigen und muss von Fall zu Fall nachgemessen werden, aber da ist Wolfgang Tibus dran.
So long,
OilyKommentar
-
AW: 130CC Expeditionsumbau
Respekt! du bist der
Ist die ganze sache TÜV konform? muß der dicke dafür abgelastet werden.
mfg Mattes
ps: mehr BILDER bitte bitteKommentar
-
AW: 130CC Expeditionsumbau
Portalachse im Defender sind wie Silikonbrüste einer Frau: Keiner will sie zahlen aber alle wollen sie haben :D:D:D
Sehr geil, hätte ich auch gerne - das ist genau das was mach wirklich an Achsumbau braucht. Alles andere ist Kinderfasching...
Sehen nicht gerade nach Leichtbauweise aus die Portale, was wiegt der Wagen denn jetzt mehr?
Respektvoller Gruß,
der Chris - der jetzt schnell 3-Bar mehr auf die Reifen machen geht damit der Wagen 5mm höher kommt ;)EarlGreen - Perceptions are reality!Kommentar
-
AW: 130CC Expeditionsumbau
So, jetzt gehe ich eine Bank überfallen und dann bin ich auch dabei!:D
Der SLANDY (Mist, jetzt kennt Ihr den Täter!
)
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-Kommentar
-
AW: 130CC Expeditionsumbau
Super Umbau,
auch die Felgen finde ich klasse.
Hatte sie schon bei Na... gesehen, waren mir aber zu teuer.
Jetzt noch eine schöne Expeditionskabine dazu.
Grüsse StefanKommentar
-
AW: 130CC Expeditionsumbau
Kabine???? Nix da!
Hinten bleibt es offen, da kommt lediglich ein Träger für die beiden Ersatzreifen und den üblichen Kleinkram, wie Sandanker, -bleche, Hi-Lift, etc. drauf.
Nen Zusatztank, ein Wassertank und nen Kompressor für das CTIS...schlafen kann ich ja jetzt bequem unterm Auto :-)Kommentar
-
AW: 130CC Expeditionsumbau
Ok, Platz ist ja bekanntlich überall. :-)
Grüsse StefanKommentar
-
AW: 130CC Expeditionsumbau
Wusste garnicht das der TD4 ne Salisbury HA hat ! ??Gruß Manfred
Do what you want , but do it with StyleKommentar
-
AW: 130CC Expeditionsumbau
Hat er auch eigentlich nicht aber jetzt schon! :)
Hier mal ein Bild als Vergleich mit einem normalen 110er
...und eine Frontansicht mit der neuen Erweiterung der vorderen Flares, sodass die Reifen abgedeckt sind....
Kommentar
Kommentar