AW: Zahnriemen oder Steuerkette

Hallo Papyrus,

der TD 4 hat definitiv Zahnriemen und Einzelradaufhängung.

Gruß
Wolfgang

AW: Zahnriemen oder Steuerkette

Hallo Papyrus, ( wie auch schon Wolfgang geschrieben hat)
der Freelander 2 hat ,wie auch schon sein Vorgänger eine selbsttragende Karosserie kombiniert mit 2 angeschraubten Hilfsrahmen für die Motor-Getriebeeinheit und Achsen. Die Aufhängung ist vorne wie hinten eine McPherson Einzelradaufhängung .
Der 2,2 ltr. TD4 Motor kommt von dem PSA-Konzern und hat einen Zahnriehmen - dessen Wechselintervall ist aber sehr lang, dies liegt aber auch an der Tatsache, das nicht wie bei ältern Modellen, die Einspritzpumpe mit angetrieben werden muss - das war sehr belastend für den Riehmen und verkürzte die Lebendauer.

AW: Zahnriemen oder Steuerkette

Danke
für eure sofortige Antworten es hat mir sehr geholfen. jetzt heisst es nur noch warten bis er kommt.

MFG
papyrus aus Petersberg

AW: Zahnriemen oder Steuerkette

hi scottlandriver
auch danke obwohl ich so schon informiert war aber sag mal, wann is er (der zahnriehmen) denn fällig. 120'000 km od. 150'000 km
Gruss
p

AW: Zahnriemen oder Steuerkette

Hei P.:),
ja genau bei 150.000 (Quelle : Wartungsplan englisch , keine Jahresangabe/Laufzeit) allerdings gleich mit allem Drumherum wechseln (also Rölleken etc. etc. ich gehe davon aus das es komplette Sätze geben wird )

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Hallo,

nach meiner deutschen Inspektions-Checkliste (Zulassung 23.10.08) Ziff. 22 und 23 sind bei Dieselfahrzeugen der Zusatzantriebsriemen und der Nockenwellenantriebsriemen mit Riemenspanner und Riemenscheibe erst bei 240.000 km zu wechseln. Ich bin aber der Meinung, daß nicht nur die Laufleistung, sondern auch die Zeit eine Rollle spielt. Ich peile so etwa sechs Jahre für eine Überprüfung an. Ob das aber so einfach ohne Ausbauten wie bei meinem SAAb 9.5 Aero (allerdings Kette) gehen wird, muß ich noch ermitteln.

Viele Grüße
Wolfgang

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Es sind wohl 150.000 miles = 240.000 km, und die erreicht FreeGreen bei momentaner Fahrleistung etwa im Alter von 10-12 Jahren. Ich werde aber vermutlich auch mal etwas eher danach schauen lassen

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Hallo Freegreen,
sorry, aber da habe ich wohl die Einheiten "überlesen" !
ich gehe auch mal davon aus das es so ist: 150.000 miles = 240.000 km

werde aber trotzdem noch mal nachschauen wenn ich wieder zuhause bin.
(sicher ist sicher ;))

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Hallo Zusammen,
jetzt noch mal ganz genau nachgelesen :
150.000 Miles und / oder 120 Monate !!! also da haben wir ja wohl alle noch etwas Zeit :D

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Hallo Joachim,

danke fuer's Nachsehen. 10 Jahre ist ne lange Zeit, bis 240.000 km kann ich erst noch ordentlich fahren und vertraue darauf, dass meine Servicestation den Wechsel dann fristgerecht vornimmt.

Meiner Schwester ist der Sorento-Motor (Benziner) bei km 172.000 im Alter von 12 Jahren kaputtgegangen, weil der "Experte" von der freien Werkstatt alles gemacht hat, nur niemals den Zahnriemen gewechselt hat :-( !

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Also sagen wir es mal so ...
ne Freie Werkstatt heißt so, weil sie nicht zu irgendeiner Marke gehört. Es gibt ja auch ne Bedienungsanleitung und ein Serviceheft, da ist es dem Besitzer auch nicht verboten mal reinzuschauen. Da stehen so Sachen auch drin. Und dann man der freien Werkstatt, die vielleicht weniger Ahnung vom Sorento hat als ein Kia Händler, auch mal sagen was sie machen soll.

Natürlich hätten die von der Freien da auch mal reinschauen können, wenns sichtbar im Auto liegt.

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Hallo Landyxt,

klar, du und ich wissen Bescheid und viele Frauen auch und prüfen selbst mal nach. Für meine Schwester muss das Auto nur laufen, sie geht in die freie Werkstatt, weil sie vom Verband anerkannt ist, in fußläufiger Entfernung liegt und billiger ist als KIA - und sie geht davon aus, dass die gelernten Mechaniker wissen, was sie machen. Dieser hier aber nicht ! Der ist eine Kundin los und hat sich den Ruf einigermaßen versaut.

Ich gehe übrigens auch davon aus, dass die Mechaniker sich das OnBoard Serviceheft genau anschauen und noralgische Dinge wie Keilriemen, Bremsen, etc. bei älteren Fahrzeugen besonders prüfen. Offensichtlich gibt es aber auch bei Markenwerkstätten Schlamperei, ich habe mal einen Opel Frontera von OPEL abgeholt, da hatten sie den Zahnriehmen falsch aufgespannt, die Kiste nagelte 3 km nach Hause wie doll, dort habe ich nachgeschaut - und Lappen und Maulschlüssel auf dem Motorblock gefunden, die durch die Dämmmatte dort festgehalten wurden. Am nächsten Tag zurück mit nagelndem Motor (nein, das war nicht der Schlüssel), alles noch mal auseinander nehmen lassen. Nein, ich habe die Haube nicht geöffnet, warum sollte ich, ich bekam den Wagen von Opel mit Schlüssel sowie Serviceheft mit Stempel und Unterschrift als fertig gewartet übergeben - dabei haben die nicht mal die Probefahrt gemacht, wie sich dann rausstellte..

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Hallo FreeGreen
Schmunzel: den gibts doch erst seit 2002???
2010 - 12 = 1998
Haste gewusst datt der Kette hat sowohl 3.5 Benzin wie 2.2 Diesel. Es was wohl der Keilriemen nicht der Zahnriemen.
Trotzdem schönes Wochenende ende ende :D:D:D
gruss
P

AW: Zahnriemen oder Steuerkette

Hallo Pittisan,

stimmt, da stimmt was nicht - danke für den Hinweis auf meinen Fehler . Es war der Zahnriemen, und der war 12 Jahre alt - aber am KIA SPORTAGE und jetzt fährt sie den Sorento, Diesel. Sorry, ich habe die Beiden verwechselt - wie gut, dass ich nicht die Autos meiner Schwester warte, das kann ja übel ausgehen :D .

Danke für den Hinweis mit der Kette, das wär ja schon mal ein Knackpunkt weniger beim (neuen) gebrauchten Wagen. Aber bist du dir sicher mit der Kette bei allen Modellen, ich finde auch was über Zahnriemenwechsel beim Sorento hier im Netz . Sie fährt einen Diesel der ersten Generation mit 140 PS, hat der auch schon eine Kette oder noch einen Riemen ?

Dir auch noch ein schönes WE.