Servus zusammen,

nachdem ich voller Freude bereits von meinem Range Rover Sport TDV 3.0 HSE berichtet habe, anbei ein kleiner Erlebnisbericht nach den ersten 1500 km.

Den Wagen habe ich jetzt seit ca. 10 Tagen und fahre ihn fast täglich. Es handelt sich um einen Neuwagen mit Garantie ... bin mal gespannt wie das so gehandhabt wird....


Also:

erste 20 km: ich stelle eine extreme Unwucht fest. Das Lenkrad wackelt bei ca. 95 - 105 km/h. Ich informierte den Händler noch bei der Abholung. Aufgrund eines Terminengpasses bei meinem LR-Händler habe ich das Auto selbst zum Reifenhändler gefahren und alle 4 Felgen neu wuchten lassen. Ergebnis: Alle Felgen hatten eine Unwucht. 25 Gramm vorne links war der Spitzenwert. (Gibt es bei den Fahrzeugen so etwas wie eine Qualitätskontrolle?) - erwarte ich bei schlappen 90 T€ irgendwie.

ca. 500 km: Die Kontrollleuchte für das dynamische Kurvenfahrlicht im Zentraldisplay leuchtet. Auto an und wieder aus. Fehler verschwindet.

ca. 550 km: Die Kontrollleuchte für das dynamische Kurvenfahrlicht im Zentraldisplay leuchtet. Auto an und wieder aus. Fehler verschwindet.
(das 2. Mal)

ca. 800 km: Auto geht bei voller Fahrt auf der Landstrasse aus. Motor stirbt ab, das ganze Display leuchtet mit allem was da ist. Auto neugestartet... alles funktioniert wieder.

ca. 900 km: Beim Einsteigen ins Auto kommt die Meldung "Batterie schwach - Motor starten", dabei hatte ich weder die Standheizung in Betrieb, noch längere Zeit die Zündung an ohne dass der Motor lief.


ca. 1100 km: Die Kontrollleuchte für das dynamische Kurvenfahrlicht im Zentraldisplay leuchtet. Auto an und wieder aus. Fehler verschwindet.
(also das 3. Mal)


ca. 1200 km: Bluetooth verbindet sich nicht mit dem Iphone. 30 min für diesen Schwachsinn vertrödelt, da ich aus dem Auto telefonieren musste. Iphone meldet sich aber sofort & problemlos an anderem Auto (nicht LR) an.

ca. 1250 km. Laute Quietschgeräusche hinten links - wie man solche von neuen Bremsbelägen kennt. Aussteigen prüfen ob irgendwo ein Belag klemmt oder eine Bremsscheibe heiss ist... Ergebnis nein. Er quietscht nur....
Nach 20 km Fahrt übers Land ist das Geräusch verflogen.

ca. 1300 km: Autobahnfahrt bei Tempo 140 km/h . Es leuchtet kurz ein Fehler im Display auf "Parkbremse irgendwas". Bruchteile von Sekunden schaltet sich das Auto komplett ab. BRAVO !!!!!!!!!!!! > Standstreifen an / aus. Als wäre nichts gewesen. Zum Glück ging das hier.

ca. 1500 km: Autobahn ca. Tempo 180 km/h lange Linkskurve. Auto schaltet sich wieder komplett ab. Servo fällt aus und diesmal war es in einer Kurve! Zudem verschwindet natürlich der Bremskraftverstärker! WAS EIN SPASS. Da geht einem dann mal kurz die Pumpe.


Zudem habe ich bei der Auslieferung (bzw. kurz danach) folgen Mängel festgestellt. Kinderssicherung einer Tür war aktiviert; Schutzfolien im Auto sowie verschiedene Produktionssticker sind nicht entfernt; Auto ist poliert worden und es waren Schlieren auf den Kunststoffteilen.

So... alles runtergeschrieben.....


Ich möchte ja nicht rumnörgeln und sicherlich ist es penibel, wenn man sogar irgendwelche Polierspuren bemängelt, die man "einfach so" wegwischen kann. Dennoch die Fülle der Mängel in dieser kurzen Zeit trüben meine Freude am Auto schon drastisch. Ich habe morgen einen Termin in der Werkstatt und werde auf schriftliche Bestätigung meines Termins bestehen. Sollten diese Mängel nicht abgestellt werden .... naja.. ich denke den Satz jetzt mal lieber nicht zu ende, denn der Wagen ist wirklich schön und ich mag ihn.


Irritierte Grüße,
Alexander

P.S. Ich möchte nicht auf evt. Rächtschreipfela hingewiesen werden! Wut lässt keine Zeit zur Kontrolle !