Ich hatte letztes Jahr wegen des mangelhaften bzw. zu teuren Angebots an Zubehörfelgen Winterreifen ( Goodyear Ultra Grip 255/60/18 ) auf die Originalfelgen aufziehen lassen und den Goodyear HP Wrangler beim Reifenhändler ohne Felgen einlagern lassen.
Jetzt stellt sich für mich die Frage, ob für den Sommer wieder auf den Wrangler-HP zurück.
Preisgünstige Zubehörfelgen gibt es immer noch nicht, eine Anfrage bei RONAL ergab das die R43-Felge immer noch nicht lieferbar ist. Die CWB-Felge kostet auch 1.000 EUR, ferner kommt mir der Goodyear-Winterreifen auch von seinen Eigenschaften bei trockenen Wetter besser vor als der Wrangler HP.
Rein betriebswirtschaftlich spart man den 2. Satz Felgen sowie jährlich 2x Umrüst- und Einlagerungskosten beim Reifenhändler. Dadurch wird der erhöhte Abrieb von Winterreifen im Sommer wohl mehr als ausgeglichen.
Den Wrangler HP könnte ich im Keller bunkern und bei evtl. Verkauf des Autos wieder aufziehen lassen.
Ganz überzeugt bin ich von dieser Lösung allerdings auch noch nicht.
Mfg
HLB
Jetzt stellt sich für mich die Frage, ob für den Sommer wieder auf den Wrangler-HP zurück.
Preisgünstige Zubehörfelgen gibt es immer noch nicht, eine Anfrage bei RONAL ergab das die R43-Felge immer noch nicht lieferbar ist. Die CWB-Felge kostet auch 1.000 EUR, ferner kommt mir der Goodyear-Winterreifen auch von seinen Eigenschaften bei trockenen Wetter besser vor als der Wrangler HP.
Rein betriebswirtschaftlich spart man den 2. Satz Felgen sowie jährlich 2x Umrüst- und Einlagerungskosten beim Reifenhändler. Dadurch wird der erhöhte Abrieb von Winterreifen im Sommer wohl mehr als ausgeglichen.
Den Wrangler HP könnte ich im Keller bunkern und bei evtl. Verkauf des Autos wieder aufziehen lassen.
Ganz überzeugt bin ich von dieser Lösung allerdings auch noch nicht.
Mfg
HLB
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