Moin, ja, wie oben beschrieben springt das Ding erst nach längerem Orgeln an. Vorher auf Schlag. Spritpumpe und Kraftstofffilter sind vor 10000 km neu gekommen. Als wenn er Luft zieht oder der Kraftstoff nach dem abstellen in den Zank zurück läuft. Bahnt sich da was an? Gruß aus Kiel
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AW: D2 TD5 springt nicht mehr auf Schlag an
Ich würde zuerst mal die O-Ringe und die Kupferdichtungen der Pumpe-Düse Elemente erneuern. Da liegt es oft dran, die Teile kosten fast nichts (unter 20€) und ist relativ schnell gemacht (unter 2Std)
viel erfolg -
AW: D2 TD5 springt nicht mehr auf Schlag an
Moin Moin Gonzecke,
ist der Kraftstoffdruckregler o.k. (dicht) ? nicht das dort Luft in die Anlage kommt._________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.JoachimKommentar
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AW: D2 TD5 springt nicht mehr auf Schlag an
Mess vielleicht auch mal deine Glühstifte durch. Solange einer noch funktioniert, springt der TD5 normalerweise (einigermaßen) gut an... wenn der letzte auch noch durch ist, muss man orgeln.
Grüße,
ThomasKommentar
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