AW: D2a / Luftfahrwerk

Damit ist gar nicht ausgeschlossen, dass der Balg undicht ist. Vielmehr deutet das auf Undichtigkeit um unteren Bereich des Balgs hin. Da wo er sich umstülpt, wenn er tiefer geht, verliert er Luft. Wenn er hoch ist, ist das Ding noch halbwegs dicht.

Dazu ist schon viel geschrieben worden, aber totzdem: 1 Glas Wasser mit ein paar Tropfen Spülmittel. Damit den Balg nassmachen. Wo er leckt, schäumt es.

AW: D2a / Luftfahrwerk

Hallo Topas,

mit der Zeit werden die Bälge spröde und bekommen kleine Löcher. Wenn Du den Wagen hochfährst, dann kann es sein, dass die Falte in der sich das Loch befindet gerade dicht ist. Sobald aber der Wagen wieder ein kleines Stück höher oder tiefer sich stellt, dann ist das Loch wieder frei und der Balg verliert Luft.

Sicherlich besteht noch die Möglichkeit das der Wagen an den Zuleitungen oder am Kompressor Luft verliert - aber i.d.R. ist es der Balg.

Bei laufendem Motor sorgt der Kompressor dafür das sich der Balg wieder füllt. Der Kompressor ist aber nicht für Dauerbetrieb ausgelegt. D.h. wes besteht die Gefahr das der Kompressor Schaden nimmt und der ist teuer!

Die Suche mit Leckspray nach dem Verursacher kann Glück bringen - wenn die Stelle lokalisiert ist, kann Dein örtlicher Reifenhändler evtl. das Loch flicken.

Aber m.E. ist es am stressfreiesten, wenn Du Dir zwei neue Bälge in England bestellst und die einbaust oder einbauen lässt.

Viel Erfolg
Lorenz