Hier die Austattung:

Und hier noch ein Photo von Innen:

Hallo,

in Vergleich zu dein Freelander eine Luxuskarre!!

Der Motor ist von BMW

Normalerweise sollte die Qualität gut sein! Voraussetzung ist dass der Motor immer schön warmgefahren wurde / regelmässige Ölwechsel immer rechtzeitig stattgefunden haben.

bekannte probleme beim P38:

1. immer wieder steuerung dieser Luftfederung,, sensoren vorne etc.

bei mir ist das meistverkaufte teil fuer den P38 die Luftfeder... zieht eure eigenen schluesse.. mein tipp: bei ersten spinnen die ganze anlage durch traditionelle RR federn ersetzen und gut ist.

2. kuehler: kann zB in Nordafrika bei heissem Klima, aber auch einfach im Midi im sommer platzen und ist nicht reparabel.

3. laestige , haeufig spinnende elektronik in tueren...

4. und natuerlich der viscokuppler wie bei allen BW getrieben.

Motor macht praktisch nie probleme ausser selten mal undichtigkeit hinten an kurbelwelle.

abgesehen davon wuerde ichh sicher eher einen P38 nach Mauretanien fahren als einen Freelie.

Danke für die Antworten - helfen schon etwas!

Was hält Ihr von dem Preis? Ist der in Ordnung oder doch etwas teuer?
Ich bin leider ein arger Kurzstreckenfahrer (jeden Tag unter 5km). Macht ihm das zu schaffen?

Ich möchte auf keine Fall wieder sowas wie den Freely am Bein haben - der dürfte doch schon wesentlich zuverlässiger sein, hoffe ich zumindest. Bei dem ist jetzt wieder was neues dazugekommen - ein extrem lautes Laufgeräusch bei Geschwindikeiten unter 60km, so ein Schleifen aus dem Antrieb - oder eher Kratzen. Hat da wer eine Idee was das sein kann oder soll??

mfg
Christian

kann das lager am visco sein!!