Ankündigung

**tigerdisco** · 28.04.2006, 07:45

RE: TD5 automatik Fehlfunktion

Hallo,

habe das Problem auch schon öfters gehabt, aber nach Neustart war der Fehler immer weg (zB. Kickdown bei Chiptuning).

Hast du Chiptuning? Drehmomentspitze könnte zu hoch sein und dann geht Getriebe auf Notprogramm. (2 blinkende grüne Leuchten = Notprogramm).

**holzfaeller** · 28.04.2006, 07:53

hallo, nein da ist nichts getunt, ich muß auch kein Drehmoment auf's Getriebe geben für die Fehlerauslösung, es reicht manchmal schon das umlegen des Wählhebels im Stand von "P" oder "N" zu "D" aus.....
ganz sicher kommt sofort und ohne überhaupt losgefahren zu sein die Fehlermeldung wenn ich in Stufe "1" schalte ........... "fühlt" sich also eher wie ein rein elektrisches Problem an...........
Gruß und danke für Antwort,
Arno

**tigerdisco** · 28.04.2006, 09:46

Hallo,

lass die Elektronik prüfen (Tester müsste Fehlermeldung auslesen können).

**holzfaeller** · 28.04.2006, 10:15

............mach ich, hab schon einen Termin mit Fa. Dietz in Bardowick bei Lüneburg abgemacht, hoffe daß die kompetent sind. Hatte den Chef selbst am Telefon. der meinte allerdings, daß es auch eine Fehlermeldung wegen zu wenig Öl im Getriebe sein könnte (was laut Beschreibung im Handbuch aber nicht sein sollte).... Scheint auf jeden Fall nicht so ein Hochglanz-Lifestile-Autohaus zu sein ........ meld mich auf jeden Fall wieder mit meinen Erfahrungen + Ergebnissen..........
Gruß
Arno

**windmueller** · 28.04.2006, 10:23

RE: TD5 automatik Fehlfunktion

Ich kenne die Geschichte auch, bei mir kenne ich zwei Uhrsachen:

1) Die alt bekante Geschichte mit den Funkwellen (zB. Automatiktueren, andere Landroverfunksender usw.), dann kommen bei mir die beiden netten Leuchten und das Getriebe geht auf Notprogramm. Da hilft dann nur Disco ausmachen, mit dem Sender abschließen, 5 Minuten warten, aufschließen und es geht wieder.

2) Bei dir sieht es wohl so aus, das sie Stelleinheit (sitzt am Getriebe und gibt der Software den gewählten Gang an) defekt ist.

Das war bei übrigens der Grund warum meiner beim Kickdown nicht wußte was er machen sollte, der freundliche schob das erst aufs Tuning, es war dann aber diese Stelleinheit die den Fehler durch Wackelkontakt erzeugte

Mann kann den Fehler auch ofmals daran erkennen das die beiden Kontrollleuchten rechts und links vom wählhebel nicht leuchten.

ich hoffe es hat dir ein wenig weiter geholfen.

lg heiko

**holzfaeller** · 28.04.2006, 12:12

Hallo Heiko,
danke für den Tip, das korrespondiert absolut exakt mit den beobachteten Phänomenen, manchmal muß man einmal kurz hin und her rasten bis das Licht aufleuchtet an der Konsole, bei "1" leuchtet es meist gar nicht auf oder es leuchtet stattdessen die "3" .........Genauso hab ich's auch den Werkstätten in MG und jetzt in Bardowick beschrieben, nur die tun erst mal geheimnisvoll obwohl sie doch alle Tage mit den Autos zu tun haben sollten ............. aber wer Geheimnisse hat kann auch höhere Rechnungen schreiben als wenn er sagen würde: "kenn ich, das haben wir schnell gelöst" .........
Satiremodus ein:......ich liebe Werkstätten ..........Satiremodus aus.
Gruß
Arno

**windmueller** · 28.04.2006, 12:53

Original von holzfaeller
............mach ich, hab schon einen Termin mit Fa. Dietz in Bardowick bei Lüneburg abgemacht, hoffe daß die kompetent sind. Hatte den Chef selbst am Telefon. der meinte allerdings, daß es auch eine Fehlermeldung wegen zu wenig Öl im Getriebe sein könnte (was laut Beschreibung im Handbuch aber nicht sein sollte).... Scheint auf jeden Fall nicht so ein Hochglanz-Lifestile-Autohaus zu sein ........ meld mich auf jeden Fall wieder mit meinen Erfahrungen + Ergebnissen..........
Gruß
Arno

Bei zu wenig Öl im Getriebe kommt die (man höre und staune) 3. Warnlampe ins Spiel und zwar die für die Getriebetemperatur (in rot) und die war es ja nicht.

Fragen über fragen, man sollte eine "Landrover Wer wird Millionär" Themenabend machen.

lg heiko

**holzfaeller** · 28.04.2006, 13:48

...........genau so weit war ich auch schon mit meinen Gedanken und ich werd das Auto deshalb wahrscheinlich nicht dorthin bringen sondern die anderen Händler in der Nähe noch mal wegen erster Ferndiagnose anrufen ............ wer dann am wenigsten Blödsinn erzählt kriegt das Auto auf den Hof .....
Wochenendgruß
Arno

**discoveryTD5** · 28.04.2006, 16:53

Hi Holzfäller,

insgesamt ist das ein bekanntes Problem. Bei einigen Fahrzeugen führt zum Beispiel heftiges Schalten zu diesen Symptomen. Es gab auch mal ein Problem mit Korrosion des Anlasser Sperrschalters, solltest Du auch mal prüfen. Ich weis allerdings nicht mehr, ob dies zum mechanischen Notlaufbetrieb führte oder nur die Lampen angingen. Die wirkliche Ursache zu finden ist nicht unbedingt einfach, es gibt mindestens 11 Fehler, die die Lampen zum Leuchten bringen und das Getriebe in den Notlauf schalten. Es wird allerdings jedesmal ein OBD II Eintrag erzeugt, der mit Testbook ausgelesen werden kann. Also würde ich bei derart häufigen Fehlern einen freundlichen LR Händler aufsuchen und eine Diagnose erstellen lassen.

Gruß

Michael

**Norbert.N** · 29.04.2006, 10:43

Original von holzfaeller
... wer dann am wenigsten Blödsinn erzählt kriegt das Auto auf den Hof .....

Hallo Arno,

Dein Ärger ist nachvollziehbar, aber Du hast einen Anspruch gegen den Verkäufer :) - und Du mußt Ihm die Chance der Nachbesserung geben (mehrfach) 8o - die Kosten, die Du bei einer anderen Werkstatt produzierst, trägst Du erst einmal selber 8o, und wahrscheinlich auf ewig :(

Wenn die Nachbesserungsversuche erfolglos sind, lass über einen RA ein selbstständiges Beweissicherungsverfahren einleiten - erst nach dem Gutachten von einem Fachbetrieb reparieren lassen ;)

Wenn vor dem Gutachten jemand (außer dem Verkäufer) an dem Wagen "Hand anlegt", hast Du ganz schlechte Karten ;(

Viele Grüße mitten aus´m Pott

Norbert.

**holzfaeller** · 29.04.2006, 14:29

Hallo und danke für die wirklich hilfreichen Antworten! Zumindest weiß ich nun wie das Problem einzugrenzen ist und muß nicht jeden Stuß glauben der mir in der Werkstatt erzählt wird.
Ich hab jetzt eine Zusage vom Verkäufer, daß ich das Fahrzeug erst mal auf seine Kosten beim LR-Händler checken lassen soll ......... schon mal was positives ..... und ich bin da auch nicht zu pessimistisch weil's ein Verkauf von einer Firma (nicht Autohändler) mit ausgew. Mwst und Garantiezusage ist .........
Als nächstes werd ich mich mal umsehen, wo es im Hamburger Umland wirklich gute LR-erprobte Schrauber gibt.
Ich meld mich auf jeden Fall wieder mit Zwischen- oder End-Resultaten.

Schönes langes Wochenende / 1. Mai
Arno

**windmueller** · 29.04.2006, 15:36

Lieber Arno

Ich habe dir mal eine PN geschrieben.

Gruß Heiko

PS. Ich habe da auch noch einen guten Schrauber

**holzfaeller** · 02.05.2006, 23:41

...........hallo, ich meld mich noch mal mit nem Zwischenbericht, obwohl ich es aus Termingründen (Arbeit ohne Ende, was ein Glück ;-)) ) noch nicht bis zum Händler geschafft habe: wenn ich vorm Zündung einschalten ein bis zwei mal die Gangkulisse "durchratschen" lasse, also die Kontakte der Mimik etwas anschleife .......... ja dann funktioniert es die drauffolgende Fahrt völlig problemlos ...... spricht also alles für das vermutete Kontaktproblem/Wackelkontakt...........
so weit für den Moment
Gruß
Arno

**windmueller** · 03.05.2006, 08:21

Dann scheint es sich ja wohl zu bestätiegen was ich vermutet habe, schön finde ich das es rückmeldung von dir gibt und wir das ganze mitverfolgen ;) können.

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