Hi,
ich bin neu hier im forum und bin auf der suche nach einem Defender. Ich habe mich bereits vorgestellt tue dies hier aber nochmal kurz und knapp.
Ich heiße Tim und komme aus Ostwestfalen/Lippe wo eine große anzahl defender herum düst also ist mir das auto nicht fremd.... ich bin 24 jahre alt und werkzeugmechaniker/CNC-Programmierer also schrauben geht auch klar ;-)
Im bekanntenkreis fährt einer nen 130er und eine nen 110er über die eigenheiten und schwächen weiß ich bescheid.
Nun hab ich ein verlockendes angebot bekommen!
Ich kann mir zu vergünstigten ersatzteilpreisen einen 90er fertig machen mit hilfe vom fach. das auto ist in einem optisch schlechten zustand. Die bremsanlage hinten muss überholt werden und die Hecktraverse muss gemacht werden und ein paar kleinigkeiten... ausserdem die hecktür und die beiden vorderen türen. da ich den wagen auch lacken würde müsste ausserdem eine beule im dach raus und beide kotflügel neu! Der wagen würde schon zum teil überholt... Sperren vordere bremsanlage etc. es ist ein 300tdi mit 355tkm auf der uhr und besitzt eine LKW zulassung und trotzdem 4 eingetragene sitzplätze und eine große akte zur zulassung was ich als sehr interressant ansehe. das auto soll so 4500euronen kosten.
da ich aber auch öfter mal etwas kofferraum und wenn vier vollwertige sitzplätze brauche wäre der 90er fast zu klein!?
der zweite wagen ist ein 110er td5 innenraum steht völlig ab und auch aussen nich mehr der schönste. er hat einen motorschaden und soll 2500euros kosten genau wie der ersatzmotor. interessant wäre er mit einem neueren motor und einer umschlüsselung und einen DPF mit grüner plakette und 380€ pkw steuer. frage ist ob das in unserem so tollem system was mehr der autoindustrie als uns bringt so möglich ist!?
vom verbrauch her könnte ich mir sonst auch den 90er hinstellen und die günstige lkw steuer zahlen und mit kat ne gelbe plakette kleben. wobei man ja nicht weiß ob das finanzamt den schein/brief so wie den alten ausstellt....
Ich bin ratlos! am liebsten hätte ich nen 110er wo auch gern etwas eigenleistung und aufwand reingesteckt werden kann der dann mit grüner/euro4 fährt und vier sitzplätze bietet oder besser noch grüne plakette und lkw ;-)
aber ich glaube das ist nich so ganz einfach... :-(
Was ratet ihr mir? wäre der 90er nen glückstreffer mit seiner lkw zulassung und den vier sitzplätzen? aber er hat 355tkm runter... wenn es nen 110er wäre wäre die sache glaube geritzt.
Gruß,
Tim (der dankbar für jede antwort ist!)
ich bin neu hier im forum und bin auf der suche nach einem Defender. Ich habe mich bereits vorgestellt tue dies hier aber nochmal kurz und knapp.
Ich heiße Tim und komme aus Ostwestfalen/Lippe wo eine große anzahl defender herum düst also ist mir das auto nicht fremd.... ich bin 24 jahre alt und werkzeugmechaniker/CNC-Programmierer also schrauben geht auch klar ;-)
Im bekanntenkreis fährt einer nen 130er und eine nen 110er über die eigenheiten und schwächen weiß ich bescheid.
Nun hab ich ein verlockendes angebot bekommen!
Ich kann mir zu vergünstigten ersatzteilpreisen einen 90er fertig machen mit hilfe vom fach. das auto ist in einem optisch schlechten zustand. Die bremsanlage hinten muss überholt werden und die Hecktraverse muss gemacht werden und ein paar kleinigkeiten... ausserdem die hecktür und die beiden vorderen türen. da ich den wagen auch lacken würde müsste ausserdem eine beule im dach raus und beide kotflügel neu! Der wagen würde schon zum teil überholt... Sperren vordere bremsanlage etc. es ist ein 300tdi mit 355tkm auf der uhr und besitzt eine LKW zulassung und trotzdem 4 eingetragene sitzplätze und eine große akte zur zulassung was ich als sehr interressant ansehe. das auto soll so 4500euronen kosten.
da ich aber auch öfter mal etwas kofferraum und wenn vier vollwertige sitzplätze brauche wäre der 90er fast zu klein!?
der zweite wagen ist ein 110er td5 innenraum steht völlig ab und auch aussen nich mehr der schönste. er hat einen motorschaden und soll 2500euros kosten genau wie der ersatzmotor. interessant wäre er mit einem neueren motor und einer umschlüsselung und einen DPF mit grüner plakette und 380€ pkw steuer. frage ist ob das in unserem so tollem system was mehr der autoindustrie als uns bringt so möglich ist!?
vom verbrauch her könnte ich mir sonst auch den 90er hinstellen und die günstige lkw steuer zahlen und mit kat ne gelbe plakette kleben. wobei man ja nicht weiß ob das finanzamt den schein/brief so wie den alten ausstellt....
Ich bin ratlos! am liebsten hätte ich nen 110er wo auch gern etwas eigenleistung und aufwand reingesteckt werden kann der dann mit grüner/euro4 fährt und vier sitzplätze bietet oder besser noch grüne plakette und lkw ;-)
aber ich glaube das ist nich so ganz einfach... :-(
Was ratet ihr mir? wäre der 90er nen glückstreffer mit seiner lkw zulassung und den vier sitzplätzen? aber er hat 355tkm runter... wenn es nen 110er wäre wäre die sache glaube geritzt.
Gruß,
Tim (der dankbar für jede antwort ist!)
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