AW: Einbau Russland-Kit

Der Umbau ist jetzt abgeschlossen und die Webasto-Vorwahluhr funktioniert einwandfrei. Kosten für mich alles in allem ca.70 Euro. Das ist für mich eine echte Alternative zum mittlerweile hier angebotenen GSM-Umbausatz mit Klappensteuerung für 400 Euro, sowie zum Original LR-Russlandkit, was ja für Deutschland sowieso nicht freigegeben ist (warum auch immer). Es ist zwar nur der Motor vorgewärmt, aber um früh auf Arbeit zu fahren und zum Feierabend wieder heim, reicht mir das vollkommen aus. Das oben erwähnte Kabel zu Steuerung des Zuheizers mittels W-Bus ist nur bei den Baujahren 2004 und 2005 vorhanden, und führt in den Beifahrer-Fußraum hinter den Sicherungskasten. Dort endet es in einem Stecker, kann abgeschnitten werden und an die Vorwahluhr verlängert werden. Dadurch kann man mit allen Arbeiten im Beifahrer-Fußraum bleiben, kein Bohren (Spritzwand), keine Kabelverlegung im Motorraum. Bei den Folgebaujahren fehlt dieser Draht, und man muß mit einem Kabel direkt an den Zuheizer gehen. Ich kann hier noch weitere Details schreiben, falls Interesse besteht (PIN-Belegung usw.) Die Uhr ist bei mir im oberen Handschuhfach montiert, da ich ja das Kunststoffteil aus dem Original-LR-Bausatz nicht habe, das man benötigt, um die Uhr an die Abdeckung der Innenbeleuchtung zu montieren.

Gruß Jan

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... mich würde die Pinbelegung etc. schon Interssieren ...

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Moin moin, mich würde auch mal die Pinbelegung interresieren.

grüsse
stefan

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Ein Großteil ist zwar hier schon mal irgendwo geschrieben, aber ich werd das noch mal zusammenfassen:
Wenn ihr euch den Zuheizer anschaut, seht ihr 3 Stecker. Der größte davon (oben rechts) hat zwei Reihen Anschlüsse. Bei der unteren Reihe ist der
zweite von links der PIN 2. Bei den älteren Modellen sollte da ein rotes Kabel dran sein. Wenn nicht, müsst ihr eins nachrüsten. Das ist der W-Bus
Eingang zum einschalten des Zuheizers. Solltet ihr das Kabel nachrüsten wollen, braucht ihr passende Steckkontakte für den Zuheizeranschluß. Die
gibts wohl nur bei RS-online, Bestellnummer 495-9653.
Das rote Kabel führt in den Beifahrer-Fußraum und endet in einem grauen 14-poligen Steckverbinder. Der liegt ungünstig hinter der
Hauptsicherungsbox (Central Junction Box - CJB) Der Stecker hat die Bezeichnung C2412 (ist aber nirgendwo aufgedruckt) Der rote Draht belegt dort
PIN 11. Den hab ich abgeschnitten, und mit dem W-Bus Ausgang der Vorwahluhr Webasto 1533 verbunden. Die Uhr benötigt ansonsten nur noch Dauerplus
und Masse. Ein Massepunkt ist im Beifahrerfußraum, an der Türseite hinter der Verkleidung. Dauerplus hab ich mittels Stromdieb Von einem Anschluß
der Hauptsicherungsbox geholt. Die Sicherungsbox hat auf der Sicherungsseite drei große Stecker, einen unten, und zwei oben. Von den beiden oberen
hat der linke die Bezeichnung C0583. an diesem Stecker sind in der Mitte zwei dicke Kabel. Das zweite von unten (Braun/Blau, PIN 21) ist eine der
Dauerplus-Leitungen. Dort hab ich den Strom abgezweigt. Ja, und wenn ihr euch bis hierhin noch nicht die Finger gebrochen habt...braucht ihr nur
noch die Uhr an einen beliebigen Platz zu basteln, und fertig.
Die Uhr wird ohne Kabel und Anschlußstecker geliefert. Es soll wohl einen Tyco Electronics-Stecker geben der passt (Herstellernummer 926209-2).
ich hab aber die drei Kabel einfach an die Kontakte der Uhr angelötet.

Gruß Jan

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Vielen Dank für die Beschreibung !
Noch eine letzte Frage, du hast also nur die Uhr verbaut, keinen Konverter öder ähnliches ?

Ich wollte mir grade den Konverter bestellen und in verbindung mit ner Uhr betreiben, ich weiss nur grad nicht wofür der Konverter sein soll ?


grüsse
stefan

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Hallo,
der Konverter macht aus einem +12V Signal ein W-Bus Signal. Da aber die Webasto-Uhr 1533 bereits einen W-Bus Ausgang hat, benötigst du keinen Konverter. Den brauchst du für ältere Uhren, oder GSM-Steuerungen, die nur ein +12V Signal ausgeben.

Gruß Jan

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Super vielen Dank für die schnelle Hilfe !!

AW: Einbau Russland-Kit

Moin nochmal, ich habe das Kit oder besser gesagt die Uhr jetzt installiert, funzt super.

Anbei auch noch ein kleiner Tip.

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Wenn ihr euch den Zuheizer anschaut, seht ihr 3 Stecker. Der größte davon (oben rechts) hat zwei Reihen Anschlüsse. Bei der unteren Reihe ist der
zweite von links der PIN 2. Bei den älteren Modellen sollte da ein rotes Kabel dran sein. Wenn nicht, müsst ihr eins nachrüsten. Das ist der W-Bus
Eingang zum einschalten des Zuheizers. Solltet ihr das Kabel nachrüsten wollen, braucht ihr passende Steckkontakte für den Zuheizeranschluß. Die
gibts wohl nur bei RS-online, Bestellnummer 495-9653.
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Ich habe die Uhr und das Y Kabel gekauft, beim Y Kabel kann man den Stecker zerlegen und das Schwarze Kabel mit Kabelschuh direkt in die Webasto Dose einklicken ( PIN 2 ) ( Webasto Stecker rosane Verriegelung verschieben )


grüsse und guten Rutsch
Stefan

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Hallo,

geht jetzt der Zuheizer nur noch über die Uhr oder springt er wie bisher auch von alleine an? Bevor ich da dran geh und Kabel abschneide würde ich das schon gerne wissen.

Gruß Edgar

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Hallo,
der Zuheizer funktioniert definitiv wie bisher. Mit der Uhr kann er nur zusätzlich angeschaltet werden, wenn der Motor aus ist, und die Steuergeräte im sleep-Modus sind.

Gruß Jan

AW: Einbau Russland-Kit

Hallo,
ich habe eine Frage an crazybikes zum Betrieb. Vielleicht hast du folgende Situation mal getestet:

Angenommen, der Zuheizer ist durch die Zeituhr 1533 aktiviert und ich starte während des Heizvorgangs das Fahrzeug. Dann erzeugt das Fahrzeug ja bei entsprechender Außentemperatur ein unnötiges Aktivierungssignal. Wird das Signal vom Zuheizer ignoriert oder wird ein Fehlerstatus generiert?
Danke.

AW: Einbau Russland-Kit

Hallo Iceleand,
wenn der Heizvorgang durch die Uhr schon aktiviert ist und der Zuheizer ist in Betrieb,
was ja nur funktioniert wenn der Disco "schläft". Sobald du die Tür mit der Fernbedienung aufmachst, oder du hast nicht abgeschlossen und machst nur die Fahrzeugtüre auf wird der Heizvorgang sofort unterbrochen.
Das soll heissen, in demoment wenn du eingestiegen bist und den Disco startest ist alles normal, weil ja Heizung aus.

Gruß Klaus

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Hallo Leute,
genauso ist es. Der Zuheizer geht über die Uhr an, wenn die Steuergeäte schlafen. Dann kommst du und machst die Tür auf. Die Steuergeräte fahren hoch, und merken über den CAN-Bus, das der Zuheizer an ist. Eigentlich müsste er aber aus sein. Weil nicht sein kann, was nicht sein darf, gibt der CAN-Bus sofort ein Signal an den Zuheizer und beendet den illegalen Heizvorgang unverzüglich. Der Nachlaufzyklus des Zuheizers funktioniert aber trotzdem, er läuft also so 90 Sekunden nach, und geht aus. Wenn der Motor gestartet wird, steuert der CAN-Bus den Zuheizer wie gewöhnlich an.

Gruß Jan

AW: Einbau Russland-Kit

Ich danke euch beiden für die umfassende Antwort.
Das bedeutet im Umkehrschluss: Wenn ich ungeplant vorheizen möchte, reicht es nicht mal eben zum Fahrzeug gehen, um den Startknopf der Eieruhr zu drücken.

Entweder muss ich die Uhr mit einem Delay von mind. 2 Minuten umprogrammieren
oder
Fenster öffnen, Tür schliessen, 2 Min. warten und durch das offene Fenster den Startknopf drücken?