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In der Betribsanleitung wird eine "automatische Höherlegung" beim Kontakt des Unterbodens im Gelände beschrieben, eine manuelle Ansteuerung sei aber nicht möglich!
Wie bemerkt der Unterboden den Konakt mit dem Gelände denn? Sind da Sensoren eigebaut? ... wohl kaum oder?!
wenn das Fahrzeug auf ein Hinderniss gefahren wird federt es aus.
Dies wird von Sensoren die mit den Dreieckslenkern und Rahmen über Rods verbunden sind registriert.
Ab einem bestimmten über soll Wert wird noch einmal eine Reserve freigegeben um über das Hinderniss zu kommen.
nein, wenn alle Räder in der Luft hingen - würde dein Auto fliegen :D
Es muß auch gar keines in der Luft hängen, wenn du z.B. über eine Kuppe fährst und aufsitzt merken die Sensoren dies auch und der Wagen hebt sich etwas an.
Dann müßte doch, wenn man mit dem Wagenheber unter dem Rahmen das Fahrzeug z.B. vorne rechts anhebt bis dass Rad in der Luft hängt, dass SonderGeländeniveau aktiviert werden! ... oder?
... und da hat sich noch keiner die Gedanken gemacht, wie man es ggf doch manuel ansteuern kann (ohne aufwendige oder teure Extras), z.B. für Gelände oder Reifenwechsel oder ...?
Matzker hat sich darüber Gedanken gemacht und verkauft diesen Gedanken steuerbar für mehrere Tausend Euro.
xtrfreak und ich haben uns Gedanken gemacht und verstellbare Sensoransteuerungen in Amiland bestellt und bauen die einfach innerhalb von 10 Minuten ein vor dem Geländeeinsatz. ;) Mehr Infos gibt's hier.
Motor laufen lassen beim Radwechsel? So was kann man aber nur in einer ostdeutschen Großstadt. Bei uns im kleinbürgerlichen Sauerland wird man da sofort angesprochen. :o Aber eigentlich auch egal. :D:D:D
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