Hallo zusammen,
seit Anfang 2008 fahre ich als Erst- und Einzigauto einen Defender 110 Td4 S. Ich bin seitdem ca. 65.000 km gefahren, überwiegend Straße, aber auch Geländeeinsatz, Feld-/Waldwege, Hängerbetrieb und häufiger Einsatz unter winterlichen Bedingungen.
Der Defender ist mein erster richtiger Geländewagen. Davor hatten wir zwar schon mehrere Allradler, aber stets PKW, also Golf Syncro, bzw. 4motion und Audi A6, bzw. Allroad.
Vor der Anschaffung des Defender habe ich mich über diverse Foren und eine mehrtägige Probefahrt intensiv mit der Frage befasst, ob der Defender für mich geeignet ist. Diese Frage habe ich letztlich bejaht und die Entscheidung auch bis heute nicht ernsthaft bereut.
Seit einiger Zeit bin ich allerdings von dem Gedanken angefressen, den Defender gegen einen Range Rover TDV8 (gebraucht oder ggf. auch neu) einzutauschen.
Zu dieser Frage habe ich auch schon ein Thema unter der Rubrik New Range Rover eröffnet.
Der Defender verlangt (wenn man ihn - wie ich - als Erst- und Alltagswagen einsetzt) schon einige Zugeständnisse durch die limitierte Vmax, die fehlende (weil über 2 m Höhe) Parkhaustauglichkeit und die häufigen Reparaturen/Werkstattbesuche.
Jetzt frage ich mich - sowohl unter dem Gesichtspunkt des Fahrspaßes, als auch des Nutzwertes -, ob ein Range Rover TDV8 eine positive Steigerung im Vergleich zum Defender wäre.
Dafür könnte meines Erachtens der Umstand sprechen, dass der Range Rover sehr viel straßentauglicher ist und trotzdem (vgl. u.a. den Geländewagen-Supertest in der 4Wheel Fun) sehr kompetent im Gelände.
Dagegen könnte (abgesehen natürlich von den weitaus höheren Anschaffungs- und Unterhaltskosten) sprechen, dass man sich mit einem Range Rover womöglich aus Angst vor irgendwelchen Schäden nicht mehr ins Gelände traut und er vielleicht aufgrund des im Vergleich zum Defender nochmals deutlich höheren Gewichts weniger wintertauglich sein könnte.
Hat irgendjemand von Euch Erfahrungen mit einem Wechsel vom Defender zum Range Rover TDV8 oder umgekehrt?
Wie alltagstauglich ist ein Range Rover TDV8?
Ist der Range Rover TDV8 weniger reparaturanfällig oder durch die viele Elektronik genauso divenhaft wie der Defender?
Unterscheiden sich - wenn ja, wie? - Defender und Range Rover in ihren Wintereigenschaften?
Würdet Ihr denken, dass eine Aufrüstung des Defender (mit anderem Fahrwerk, Leistungssteigerung, Aufhebung der Vmax-Limitierung etc.) eine Alternative zum Range Rover darstellt?
"Darf" man überhaupt einen Defender nachhaltig durch irgendwelche heftigeren Umbauten verändern oder nimmt man ihm damit seinen Charakter?
Vielen Dank für Eure Einschätzungen und viele Grüße,
Stephan
seit Anfang 2008 fahre ich als Erst- und Einzigauto einen Defender 110 Td4 S. Ich bin seitdem ca. 65.000 km gefahren, überwiegend Straße, aber auch Geländeeinsatz, Feld-/Waldwege, Hängerbetrieb und häufiger Einsatz unter winterlichen Bedingungen.
Der Defender ist mein erster richtiger Geländewagen. Davor hatten wir zwar schon mehrere Allradler, aber stets PKW, also Golf Syncro, bzw. 4motion und Audi A6, bzw. Allroad.
Vor der Anschaffung des Defender habe ich mich über diverse Foren und eine mehrtägige Probefahrt intensiv mit der Frage befasst, ob der Defender für mich geeignet ist. Diese Frage habe ich letztlich bejaht und die Entscheidung auch bis heute nicht ernsthaft bereut.
Seit einiger Zeit bin ich allerdings von dem Gedanken angefressen, den Defender gegen einen Range Rover TDV8 (gebraucht oder ggf. auch neu) einzutauschen.
Zu dieser Frage habe ich auch schon ein Thema unter der Rubrik New Range Rover eröffnet.
Der Defender verlangt (wenn man ihn - wie ich - als Erst- und Alltagswagen einsetzt) schon einige Zugeständnisse durch die limitierte Vmax, die fehlende (weil über 2 m Höhe) Parkhaustauglichkeit und die häufigen Reparaturen/Werkstattbesuche.
Jetzt frage ich mich - sowohl unter dem Gesichtspunkt des Fahrspaßes, als auch des Nutzwertes -, ob ein Range Rover TDV8 eine positive Steigerung im Vergleich zum Defender wäre.
Dafür könnte meines Erachtens der Umstand sprechen, dass der Range Rover sehr viel straßentauglicher ist und trotzdem (vgl. u.a. den Geländewagen-Supertest in der 4Wheel Fun) sehr kompetent im Gelände.
Dagegen könnte (abgesehen natürlich von den weitaus höheren Anschaffungs- und Unterhaltskosten) sprechen, dass man sich mit einem Range Rover womöglich aus Angst vor irgendwelchen Schäden nicht mehr ins Gelände traut und er vielleicht aufgrund des im Vergleich zum Defender nochmals deutlich höheren Gewichts weniger wintertauglich sein könnte.
Hat irgendjemand von Euch Erfahrungen mit einem Wechsel vom Defender zum Range Rover TDV8 oder umgekehrt?
Wie alltagstauglich ist ein Range Rover TDV8?
Ist der Range Rover TDV8 weniger reparaturanfällig oder durch die viele Elektronik genauso divenhaft wie der Defender?
Unterscheiden sich - wenn ja, wie? - Defender und Range Rover in ihren Wintereigenschaften?
Würdet Ihr denken, dass eine Aufrüstung des Defender (mit anderem Fahrwerk, Leistungssteigerung, Aufhebung der Vmax-Limitierung etc.) eine Alternative zum Range Rover darstellt?
"Darf" man überhaupt einen Defender nachhaltig durch irgendwelche heftigeren Umbauten verändern oder nimmt man ihm damit seinen Charakter?
Vielen Dank für Eure Einschätzungen und viele Grüße,
Stephan
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