AW: ... der "liebe" TÜV / LSG

Moin,
ich habe ebenfalls welche montiert, aber nicht "die originalen", sondern günstige von Paddock.
Bisher hat das zwar noch niemand angesprochen, aber ist es nicht eigentlich so, dass sowas sowieso nicht eingetragen werden muss, weil es _nicht_ über die Fahrzeugmaße hinaus geht?
Bei meinem TD5 mit Klima steht die Abdeckung des Kühlers definitiv noch vor den Lampenschutzgittern, somit tragen jene nicht zu Veränderung der Außenmaße bei.
Desweiteren: Beim letzten TüV hat das absolut niemanden interessiert - Sollte es dir also nur um den Aufkleber gehen, dann fahre woanders hin :)

Lieben Gruß,
Martin :)

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Meine Erfahrung:
Mit TÜV- Ingenieuren diskutieren bringt nie etwas. Wenn´s nir diesen einen TÜV im Umkreis von 100km gibt, die Teile abschrauben, HU machen und danach wieder anschrauben.

Vor ca. 6 Jahren hatte ein Freund so etwas auch an seinem Defender. Mit dem Hinweis, das sei Zubehör ab Werk, war es dann OK und durfte dranbleiben. Eingetragen werden mussten die schwarzen Lampenschutzgitter nicht. Diese waren tatsächlich orginal Land Rover Zubehör, aber wen interessiert´s? Die hatten genausowenig Nummern drauf wie die von Paddocks.

Ich hatte mal ein Zubehörprospekt von Land Rover, da waren die Lampenschutzgitter, Dachgepäckträger, Bullbars etc. abgebildet. Wenn Du so etwas auftreibst und Deine Teile von Paddocks genauso aussehen, könntest Du Glück haben. Für TD4 Landys habe ich dieses Zubehör allerdings ab Werk nicht mehr gesehen.

Letztes Jahr wollte mir ein TÜV Ing. die HU verweigern, weil das 7,50er Reserverad auf der Muldenhaube meines SIII die Sicht behindere... Da war nix zu machen. Bin ich halt zu einer anderen Prüfstelle gefahren. Total lästig, man ist der Gottheit einfach ausgeliefert, aber wie gesagt, mit Diskussionen oder/und guten Argumenten bin ích noch nie weiter gekommen. Prüfer scheinen sich unheimlich schwer zu tun, eine einmal gefaßte Meinung zu ändern oder womöglich einen Fehler einzugestehen.

Viel Erfolg,
Jürgen

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Alle Anbauteile,die der Hersteller nicht für seine Modelle freigibt,
müss(t)en,bis auf wenige Ausnamen abgenommen werden.

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Hallo Jürgen

Die Teile von Paddocks sind etwas anders,
LR LSG haben nur oben und unten ein Flacheisen, die restlichen Streben sind Rundeisen.
Gekennzeichnet sind sie nur durch einen Aufkleber auf der Rückseite der obersten Strebe.
Die LSG von Paddocks haben überall Flacheisen.

Die LSG sind noch im Aktuellen Prospekt zu sehen :

LSG.jpg
Habe aber keine Bestellnummer oder ähnliches gefunden

Gruß Ralf.

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Ausdrucken, hinfahren, eintragen lassen, freun!;)

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Moin,

im aktuellen (2011/1) Prospekt im Kapitel Zubehör auf Seite 43:
Klappbare Lampenschutzgitter vorderes Paar STC53161.

Noch Orginaler gehts nicht.

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Ungewollt treffend ist im übrigen folgende Formulierung im Prospekt:

"Sie können die abenteuerlichen Eigenschaften des Defender Ihren eigenen Bedürfnissen anpassen."

:D:D:D

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Danke Rainer!

Ich werds versuchen und mich melden! Vielleicht habe ich bei einer anderen TÜV-Stelle mehr Glück als in Hannover-Döhren

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Fahrzeugscheinkopien, wo schon mal was eingetragen wurde sind leider mitlerweile absolut wertlos, da darf sich kein Sachverständiger mehr bei ner Eintragung drauf beziehen.
Ist halt wie immer wenn irgendwas übertrieben wird, dann wird dem ein Riegel vorgeschoben.

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brauch man sich auch nicht wundern - wenn TÜV-Prüfer angezeigt werden weil sie Teile ohne ABE eintragen.
Der Fall kursierte vor Jahren auch in diesem Forum. Es ging um irgendeinen Vollpfosten der ein Fahrwerk eingetragen bekommen hat und hinter den Tüver angezeigt hat.
Die Prüfstelle war in der Nähe von Offenburg - ich fuhr bis damals bei "schwierigen" Eintragungen auch da hin.

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Du meinst dieses Fahrwerk,was er umbedingt haben wollte,
für das es aber kein Gutachten gab und der Händler für
die Eintragung gesorgt hat?

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Tja, solange es solche Dunkelbirnen gibt, braucht man sich nacher nicht wundern, wenn man nix mehr eingetragen bekommt....

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mein reden

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Diese Vollpfosten sollte man eigentlich in Foren wie diesen veröffentlichen, damit arme wehrlose Händler und Werkstätten nicht in den Ruin geklagt werden.