RE: Motornummer beim RR

guck mal auf der fahrerseite, ganz unten, zwischen öl-peilstab und zylinder kopf. die nummer ist von oben in den block geschlagen, der kopf hat eine kleine aussparung an der stelle wo der peilstab in den block geht. da steht motor nummer + compession ratio
ich schätze das es ein 9,35:1 ist, den findet man in deutschland am häufigsten. aber schau mal nach.
gruß eric

RE: Motornummer beim RR

okidoki - danke für den hinweis

aber die verwirrung geht weiter:
folgende nummer habe ich lesen können: R813.1 und darunter. 34127218F

Laut RR-Katalog Motor Serien-Nr. ist es also ein Modell "341" allerdings dürfte für diese Reihe nur der Buchstabe "C" dahinter stehen.

Außerdem hat laut RR-Katalog die Reihe "341" ne Verdichtung von 825:1 - passt also auch wieder nicht so richtig

und ums jetzt komplett chaotisch zu machen: die Modelle mit der Verdichtung 813:1 müssten eine Seriennummer beginnend mit 3550000F haben.


Was wollen mir nur all diese Zahlen sagen? Wenns beim Teile bestellen nicht so wichtig wäre, wäre´s mir ja sch..... egal

Kann mir jemand weiter helfen

Ciao
Steffen

mußt auch mal schauen, ob der mortor nich aus nem rover p6 oder so ist. die engländer haben den motor in alles eingebaut was räder hat.
hatte die serie III stage one v8 nicht auch 8,13:1?
zum teile bestellen brauchst du eigentlich keine motornummer. ist ja nichts wesentliches geändert worden in all den jahren und wenn ist alles sehr kompatibel
gruß eric

314:
fuer bestimmte exportmaerkte gab es auch 8.13:1 mit suffix F. C ist nur typisch fuer Norwegen, deutschland und noch irgendwo.

Stage Ones haben in der tat auch 8.13:1 Motoren, aber die Motornummer beginnt mit 10G, 11G oder 12G. (oder LR... bei denen von 1976:D)
Der unterschied : die Auspuffaugaenge sind anders, wer einen RR motor in seinen stage One baut muss unbedingt seine alten auspuffkruemmer behalten!

Motornummer ist die 35 D

Also wenn Du da mal Motorenteile brauchst:

Im TEC DOC läuft der Motor unter: "35 D" Und wie bereits erwähnt wurde ist da sehr viel kompatibel ! Egal welche Motorenteile Du da benötigen solltest.

Ich würde aus dem Bauch heraus sagen dass das ein jüngerer Vergaser V8 ist. So ca. ab 1979 aufwärts.
Hatte mal nen 78er RRC mit dem Engine Suffix D ...deshalb denke ich Dein Motor müsste jünger sein. Wie gesagt "Denke ich"