AW: Wer hat Nanocom/Hawkeye Motordiagnosegerät im Raum Nbg/Fü/Er PLZ 90/91 ?

Hallo Lucky,

Vielen Dank nochmals für die schnelle Hilfe, der Fehler ist bis jetzt nicht mehr gekommen.
Werde aber trotzdem den Sensor einmal check bzw. schauen wo ich einen neuen herbekomme.

Gruß
Stefan

AW: Wer hat Nanocom/Hawkeye Motordiagnosegerät im Raum Nbg/Fü/Er PLZ 90/91 ?

Mit Verlaub, das ist Blödsinn.
Das Zweimassenschwungrad hat die Bohrungen für den OT-Geber auf dem Teil das fest mit dem Motor verbunden ist. Dieser Bereich "leiert" nur aus wenn sich alle Schrauben zwischen Schwungrad und Kurbelwelle lösen würden.
Alles andere würde auch nicht funktionieren. Wären die Bohrungen auf den beweglichen Teil (also der Teil, der in der Tat ausleiern kann) ist das bestimmt lustig beim Schalten. Die entstehenden Kräfte verdrehen die Scheibe ansichtlich und damit würde der Motor jedesmal einen falschen OT bekommen.

"Noisy Crank Signal" kann auch von dem restichen Öl im Hauptkabelbaum kommen. Wenn Du nur den Motorkabelbaum erneuert hast musst noch Du eine Zeit lang den Stecker am Steuergerät reinigen.

AW: Wer hat Nanocom/Hawkeye Motordiagnosegerät im Raum Nbg/Fü/Er PLZ 90/91 ?

Hallo,

ich gebe mal Rückmeldung:

Das Problem der Motoraussetzer ist nun gelöst, es lag nicht nur am Öl im Kabelbaum, sondern ein Kabel am Relais der Kraftstoffpumpe hatte einen Wackelkontakt, d.h. dem Motor wurde ab und zu der Hahn zugedreht ;)

@Corvus
Mit Verlaub, ich halte die Ausführungen über das Zweimassenschwungrad nicht für Blödsinn.
Vielleicht solltest du den Artikel

nochmal lesen.

Grüße
Florian