AW: "Rost am Frontscheibenrahmen"

Eine undichte Frontscheibendichtung ist ein "übliches" Problem. Hier läuft das Wasser auch gerne in den Innenraum, weil die Scheibendichtung falsch montiert ist. Somit gibt es nichts zu deuteln. Ich sehe hier einen deutlichen Garantiefall. Das Thema Durchrostung von innen meint etwas anderes. Da Du in der normalen Garantiefrist bist, mache dem Händler mal seine Dreistigkeit deutlich.

AW: "Rost am Frontscheibenrahmen"

Hatte genau das selbe Problem letztes Jahr. Reparatur ist relativ aufwändig, da komplettes Dach abmontiert werden muss, um den Scheibenrahmen zu demontieren, entrosten und neu zu lackieren. Scheibe muss auch raus. Hat mein Händler auf Garantie erledigt. Mehrere Tage Arbeit.

AW: "Rost am Frontscheibenrahmen"

Hallo,

ist bei mir das gleiche, BJ2009. Warte noch auf die Rückmeldung der Werkstatt bezüglich der Antwort von LR, aber wohl klarer Garantiefall. Dass Dach wurde letztes Jahr auch auf Garantie neu lackiert, weil der Lack sich löste.

Gruß Tobias

AW: "Rost am Frontscheibenrahmen"

Das gleiche Problem wurde von meinem Händler in Garantie beseitigt. Scheibenrahmen runter, Dichtung wechseln, Bulkhead entrosten und lackieren.

AW: "Rost am Frontscheibenrahmen"

Danke Gemeinde. Werde mit ihm nochmal reden. weil die Spiegelarme haben sie ja auch ersetzt, sind genauso aufgequollen wie der Rahmen.

Gruss Frank

AW: "Rost am Frontscheibenrahmen"

Hallo Brüder im Roste,

na, da bin ich wenigstens nicht alleine mit meinem rostigen Scheibenrahmen und den nach 2 Jahren schon völlig aufgeplatzten Rückspiegelarmen - eigentlich sehen die seitlichen Einstiegsleisten auch nicht viel besser aus. Ich warte noch auf die Rückmeldung der Werkstatt, dass es sich um einen Garantiefall handelt und darf meinen dann für ca. 2 Wochen abgeben.

Mein Freundlicher sagte, dass das hauptsächlich bei den schwarzen vorkommt - interessant !

Grüße,
Alexander

AW: "Rost am Frontscheibenrahmen"

Ich würde die Werkstatt wechseln, zumidest nach der Garantie. Wenn die dafür schon mehrere Tage brauchen möchte ich nicht die Stunden bei einer anderen Rep zahlen;):D

AW: "Rost am Frontscheibenrahmen"

Ich lese hier immer Rost ?

Der Scheibenrahmen des Defender ist ein Aluminiumdruckguss Bauteil.



Beim Lackaufbau und der Vorreinigung gelten andere Regeln als bei Aluminium- oder Stahlblechen.

Hier mal geklaut:

Lackieren von Aluminium-Druckgussteilen


Da flüssiges Aluminium sich gegenüber allen Metallen einschließlich Platin und Gold wie eine Säure verhält, geht das Aluminium im Druckgussprozess auch entsprechende aggressive Verbindung mit der Oberfläche der Stahlform ein, die eine Entformung des Gussteiles ohne Zerstörung der Oberflächenkontur verhindern. Aus diesem Grunde müssen im Druckgussprozess zwingend Formtrennmittel eingesetzt werden, die heute aus umwelttechnischen Gründen auf der Basis von lackhaftungsunschädlichen Spezialsiloxanen und Polyethylenwachsen hergestellt werden, die mit etwa 6 – 8% Trockensubstanz in einer wässrigen Lösung eingesetzt werden. Folgende Schritte sind zur Vorbehandlung von Aluminiumguss notwendig:

• mechanische Oberflächenbehandlung (Strahlen, Schleifen)
• Entfetten und Reinigen
• Aktivieren der Oberfläche (Beizen, Dekapieren)
• Aufbringen von haftvermittelnden Konversionsschichten (Chromatieren, bzw. chromfreie Systeme)
• Ausreichendes Spülen zwischen den Schritten
• Spülen der Oberfläche als Schlüssspülung um saubere Flächen zu erhalten (frei von Salzrückständen)
• ausreichende Trocknung vor und nach den nachfolgenden Lack- oder Pulverschichten

Fazit: Wenn ihr lange von euren Scheibenrahmen haben wollt, empfiehlt sich strahlen mit anschließendem chromatieren und einem hochwertigen Lackaufbau.