AW: Anzugsmomente Zylinderkopf 300TDI

Welcher Motor?

V8: 1. Schritt 20 Nm, 2. Schritt 90°, 3. Schritt 90°
TD5: 1. Schritt 30 Nm, 2. Schritt 65 Nm, 3. Schritt 90°, 4. Schritt 180°, 5. Schritt 45°

... und immer schön in der richtigen Reihenfolge.

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im topictitle steht 300 TDI

am besten RAVE CD kaufen/bestellen/downloaden... außer anzugmomente ist auch reihefolge wichtig

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Sorry, hab ich übersehen! Für nen 300er hab ich sie nicht.

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12

MOTOR
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HINWEIS: Die Zylinderkopfschrauben lassen
sich höchstens fünfmal verwenden.
29.

Schraubengrößen:

M10 x 117mm an Position 3, 5, 12 und 13.
M12 x 140mm an Position 1, 2, 7, 8, 9, 10, 15, 16, 17 und
18.
M12 x 100mm an Position 4, 6, 11, 14.

30.

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HINWEIS: Um alle Schrauben zu erreichen, muß
der Zeiger versetzt werden - dabei kann er an
den Haltebolzen der Kipphebelwelle mit Hilfe
von 2 Muttern befestigt werden.
VORSICHT: Es ist von größter Bedeutung, daß
die zweiphasige Festziehfolge eingehalten und
keine Schraube auf einmal ganz festgezogen
wird, da sonst der Zylinderkopf beschädigt werden
könnte.
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38.

39.

40.

41.

42.

HINWEIS: Um alle Befestigungselemente zu

erreichen, muß der Zeiger versetzt werden.

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Hallo Lonesamraider,
achte bitte peinlich genau darauf das die alle Bohrungen sauber sind , wenn sich dort irgendwo noch Flüssigkeit befinden unbedingt absaugen, sonst kann das beim Festschrauben zum platzen des Blockes führen.

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Danke an alle die so schnell geantwortet haben. Ich bin begeistert von dieser Plattform von Landyfahrern.
MfG Armin (Lonesamraider)
P.S. Ich hoffe das ich mich auch einmal revangieren kann

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ohne mich an die Werte erinnern zu können, ist mir der ZKD-Wechsel bei unserem 200 TDI noch gut im Gedächtnis.

"Pass bloss auf, JA nicht zu fest anziehen den Kopf...sonst ist alles hinüber..."


nun sind 40 Nm nicht fest, das ist richtig. Aber spätestens beim 2. mal die 60 Grad und und am Ende gar noch mal 20 Grad: ich hab wirklich den Glauben verloren!!!

NIEMALS hätte ich aus meinem unmaßgeblichen Sachverstand heraus 1.) weder einen Zylinderkopf noch 2.) eine 12-er Schraube so unflätig fest angezogen.

Wollte das nur berichten, weil jedem "normalen" Schrauber schon beim ersten mal 60 Grad nachziehen das ganze unglaublich vorkommen muss.
Da stösst man gegen Ende doch auf klaren Widerstand.
Ab dem 2. mal 60 Grad wirds dann heftig und man hat bereits das Gefühl, deutlich zu fest gezogen zu haben. Die finale Behandlung mit weiteren 20 Grad waren mit einer normalen 1/2" Ratsche gar nicht mehr zu leisten.

ABER: es hat funktioniert.
Ich will also nicht sagen: "Leute, zieht das ja nicht so stark an"
sondern:
"die Angaben sind zum Ende hin ganz schön heftig und haben nichts mehr mit vorsichtigem Anziehen zu tun".

Entweder hat bei uns damals was nicht gestimmt, oder die Aussagen der ganzen Motorenschrauber über das höchstsensible Vorgehen an Zylinderköpfen ist Schwachfug.


Was aber bei der Montiererei ganz klar wird:
bei SOLCHEN Kräften IST es unablässig, die Anzugsreihenfolge und die Drehmoment/Drehwinkelschritte einzuhalten.
So krass, wie die Schrauben am Ende angeknallt sind, ist es mehr als wahrscheinlich, dass der Zylinderkopf beschädigt würde, würde man eine Schraube von vorneweg mit den vollen Anzugsparametern anziehen.


Grüssle

der WüFu

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uups...ich seh grad, DU bist ja in Schlagweite....:D

Grüssle

der WüFu

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Deswegen sind das ja auch Dehnschaftschrauben
und ich meine,mit zölligem Gewinde.

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Schick mir ne PN mit einer belastbaren eMailadresse, dann leihe ich Dir meins!;)

Hier gibts noch ein paar Tipps zur Kopfmontage und ne Bauanleitung für den Winkelmesser dazu: http://www.rainer4x4.de/motor300tdi.htm

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60° sind bei einer Sechskantschraube eine Zacke weiter.

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:( Jau, wenn Du die Zacke siehst wenn die Nuss drauf steckt.

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Kann man sich auf der Nuss mit einem Edding makieren.