AW: Defender mit 100tkm mit 170PS worauf achten beim Motor, Getriebe...

Ist der Wagen mit einem Pyrometer ausgestattet?
Wenn JA und dieses beachtet wurde ist die Gefahr das er wortwörtlich verheizt wurde geringer.
Wie ist er auf die 170 PS gekommen?
Immerhin ist das eine Effektsteigerung von ca 40%, irgendwann wird sich das bei ruppiger Fahrweise definitiv auf den Antriebsstrang auswirken.
Was sagt deine Versicherung?

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Was ist denn aus dem schwarzen 130er geworden?

Der Slandy

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Also der Wagen ist 2.Besitz, wurde von "meinem" Anbieter schon getunt gekauft, also verm. keine Infos. dazu, außer Re. über Zubehör, liegen auf der anderen Seite von Ö (Wien-Vorarlberg), kann event. fragen. Weiß natürlich nicht was ein Pyrometer ist, kann aber auch fragen.

Der Anbieter von dem 130er hat sich gerade vor 3 Stunden gemeldet. Weiß, dass seine Tel. Nr. nicht funkt!???Jetzt habe ich aber eine funktionierende von ihm. Auch irgendwie seltsam. Werde Wagen d. Wo. anschauen. Defender VB 25500, 130er VB 37500 ist schon ein Unterschied und ich weiß noch nicht wie ich im 130er schlafen kann. Muß wohl ein Aufbau her oder Doppelkab. aufschneiden. Wie ist es dann mit einer Standheizung. 110er wäre für mich einfacher und auch groß genug.
Danke jedenfalls für eure Antworten. Was ist mit Kompressionstest und Geräusche? Antriebsstrang: hinteres Diff. soll rep. worden sein...
Sonst ist der 110er schon interessant: Klima, Standheiz., Recardoledersitze beheizt, Winde, Glasdach.Stereo, Diebstahlsicher., Front-Hecksch. beheizbar, Airflow (weiß nicht was das ist), elektr.Fensterh. vorne, .BJ. 3/2005, 105tKm, wie erwähnt VB 25500, allerdings mit LKW-Umbau, sonst wegen Ö Steuern viel teurer. Was Sagt Ihr zum Preis? Was kann die Versicherung sagen, was kann ich fragen?

LG aus Wien
Gerhard

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... wäre interessant zu wissen, von welchem Tuner das Fahrzeug optimiert wurde - gibt da eine Reihe von Unterschieden ...

Gruss Eck

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Also in der Fahrzeugbeschreibung steht " Leistungspaket JE 170 PS"...

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Die Leistungssteigerung kommt wohl von http://www.jeengineering.co.uk -ein recht renommiertes Haus. Die deutschen Maps unterscheiden sich jedoch von den UK Maps. Die deutsche Repräsentanz sitzt in den Geschäftsräumen von www.kohlerautomobile.de - ein sehr guter LR Händler in Landsberg.

Einfach dort mal anrufen und nach dem Wagen fragen. Vorher den Namen des deutschen Vorbesitzers und das deutsche Kennzeichen ausfindig machen.

Das Tuning frisst natürlich schon an der Lebenserwartung vieler Komponenten. Wichtig ist zu erfahren, wie mit dem Tuning umgegangen wurde - verantwortungsvoll oder nicht. Ein größerer Ladeluftkühler hilft (ich wette, der ist verbaut) und ein Abgaspyrometer. Ebenso eine fehlende Anhängerkupplung und Verzicht auf MT Reifen oder sonstige Anbauteile, die darauf hindeuten können, dass der Wagen verstärkt im Gelände bewegt wurde.