AW: Preisfindung für Td5 110SW EZ 2005

Grob um die 20Tsd

Schau doch mal zur Orientierung bei Mobile etc.

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Die Preise, die bei Mobile.de angezeigt werden, sind die Wunschpreise der Verkäufer.

Ob die Käufer diese Preise dann auch jemals zahlen, ist etwas ganz anderes. Ich bezweifle das. Mehr wird kein Käufer zahlen, die werden alle weniger zahlen. Fragt sich nur, wieviel weniger ...

Habe mir heute einen 110er TD5 angeschaut, der lt. Überführungskennzeichen seit März 2011 angeboten wird, der Verkäufer hat also seit rund einem halben Jahr keinen Käufer zu dem von ihm gedachten Preis gefunden. Ich habe das Auto auch stehen lassen.

Viele Grüße

Sailor

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Zu den Preisen die sich Viele wünschen, gibts in der Realität allerdings auch keinen Defender. Kann man halten wie man will. Der Eine oder Andere mag nicht verkauft werden bei Mobile - mit den Autos stimmt dann auch irgendwas nicht wenn man sie näher anschaut. Ein 2005er in gutem Zustand geht nun mal nicht für weniger über den Tisch

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Ganz einfach! Überlege mal, was du als Verkäufer machen würdest. VK 20000. Wie viel gehst du runter? €100? €1000? €5000?

Üblich dürfte wohl etwas im Bereich vom Skonto sein. Wenn noch ein Makel auftaucht auch mal %5.

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die preisfindung ist doch ganz einfach ... angebot und nachfrage .. und das hat mit " t a t s ä c h l i c h e m w e r t " eigentlich garnichts zu tun .. hatte mal ne briefmarke die war 5000mark wert (lt. katalog) bin sie aber nicht losgeworden bis da mal einer 50mark dafür geboten hat da hab ich sie nicht verkauft ... nun ist sie im müll irgendwo .. also solange der defender ein so gesuchtes fahrzeug ist (warum auch immer mit all seinen macken und rostblasen??) solange wird sein preis hoch sein .. und solange die hohen preise dafür gezahlt werden scheint er das als liebhaberstück "wert zu sein!"

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Der Defender prügelt sich in der Statistik des Wiederverkaufswertes mit Porsche um Platz 1

Wie sagt unser Frank C. aus E. immer so schön "wenn Du keine Kohle hast für die Karre musst Du Golf fahren" :D

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Das hängt doch stark davon ab, wie lange der Anbieter auf einen Käufer warten muß. Der 110er, den ich mir angeschaut habe, stand schon 6 Monate unverkauft unter freiem Himmel rum. Wenn den zu dem Preis seit einem halben Jahr niemand kaufen will, dann ist der Preis für das Auto zu hoch, egal welchen Wunschpreis sich der Anbieter ausgedacht hat.

Wobei es ja Autohändler geben soll, die ihre Autos lieber verkommen lassen, als daß sie mit dem Preis runtergehen.

Viele Grüße

Sailor

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Schade, daß ich den Beitrag erst so spät entdeckt habe. In der Tat liegt der Defender an der Spitze der ADAC-Wertstabilitätsliste. Aber. Und das ist leider auch bei dieser ADAC-Liste die Realität, hat auch der Defender nach 4 Jahren und 60.000 km Laufleistung einen Wertverlust von 41,9%, also noch einen Restwert von 58,1%. Die Angebote auf mobile.de oder autoscout24 liegen oft jenseits dieses Wertes. Die Standzeiten sind meist entsprechend. Gute Angebote, damit meine ich gut gepflegte und gewartete Fahrzeuge zu vernünftigen Preisen, sind schnell weg.

Wenn man die Neupreise hat, kann man also zumindest für solch ein ADAC-"Referenzfahrzeug" berechnen was es wert ist.

Lasst uns annehmen, es handelt sich bei unserem Defender um eine Ausführung E mit den angegebenen Extras und lasst uns einmal ein Beispiel rechnen.
In der Ersten Spalte stehen die Neupreise. Die ADAC-Restwerte nach 4 Jahren seht ihr in der zweiten Spalte.
Die Neupreise stimmen nicht 100%ig für den Dachträger habe ich z.B. nur einen aktuellen Preis.
NP=Neupreis, RW=Restwert

.........................................NP (10/05).....RW (10/09)
Neupreis Ausführung E...... 28.100..........16.326
Klimaanlage.........................1.540
Winterpaket............................540
Radio.....................................650
Trenngitter..............................318
Dachträger lang....................1.480
ABS....................................1.680
8-Fach bereift (Annahme).........500
------------------------------------------------------------------------
Wert Zubehör........................6.708...........3.8 97
------------------------------------------------------------------------
Gesamtwert.........................34.808......... 20.223

Also wenn wir annehmen, daß das Fahrzeug im Oktober 2005 zugelassen wurde, war es - nach ADAC - im Oktober 2009 noch 20.223 Euro wert. Dazwischen und dem Zeitpunkt, an dem Ingo das Fahrzeug mit grob 20.000 bewertet hat (das war im Juli 2011) liegen noch einmal fast 2 Jahre und 40.000 Kilometer.
Eine über DAT gemachte grobe Bewertung ergibt im Januar 2012 einen Händler EK von ca. 13.500 Euro. Kennt jemand die Spanne der Autohändler? Kann man mit 2.000 bis 2.500 Euro rechnen? So müßte man bei einem Händler im Januar 2012 ca. 15.500 bis 16.000 Euro bezahlen.
So berechne ich für mich jedenfalls grob, ob ein Wagen für mich preislich attraktiv ist oder nicht.

Grüße
Aschmo

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Extras bringen bei Gebrauchtwagen keinen vollen Preis. In der Beispielrechnung muss man Zubehör, Reifen, Träger rausnehmen - alles andere ist Schönrechnen. DAT Händler EK mal 0,8 ist das was ein Händler normal max zahlt, sonst geht der über kurz oder lang pleite, denn die Margen sind im Keller. Gewinnspanne nach Kosten beim Händler bei so einem Fahrzeug und 20k dürfte ein Tausender sein.