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Kupplung Gänge lassen sich teilweise nicht schalten

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    Kupplung Gänge lassen sich teilweise nicht schalten

    Hallo, ich habe heute meinen Defender 110 CC Bauj. 2008 abgeholt und schon habe ich ein Problem an der Backe ( wollen Samstag in den Urlaub fahren ).
    Es lassen sich teilweise keine Gänge einlegen. Manchmal ist alles in Butter und manchmal geht nichts. Als würde ich die Kupplung nicht treten. Das kann bei allen Gängen passieren. Kommt an der Ampel richtig gut. Gerade hat einer nur mit dem Kopf geschüttelt, weil ich eine Grünphase komplett mit einlegen des ersten Gangs beschäftigt war.
    Nehmer und Geberzylinder wären zwar schöner, kann ich jedoch meiner Meinung nach ausschließen.
    Wenn ich einen Gang eingelegt habe und die Kupplung getreten halte, müßte der Druck sich abbauen und die Kupplung greifen. Macht sie nicht. Wenn ich pumpe wird es auch nicht besser. Aus machen und neu starten war bis jetzt die beste Lösung.
    Ich werde morgen mal die Flüssigkeit prüfen.
    Bei der Probefahrt war alles in Ordnung. Der Defender hat 84000 km auf der Uhr. Für Kupplung eigentlich zu früh. Hat jemand noch andere Lösungsvorschläge? Wenn nicht, wo finde ich die Ausbauanleitung und wo bestellt man die Teile?

    PS: Wenn ich die Kupplung fertig habe, stelle ich mich erst einmal vor!!!!
    Ich falle sonst nicht mit der Tür ins Haus. Nicht der ganzen zumindest.
    Zuletzt geändert von Haustroll; 26.07.2011, 20:48.
    Nur meine Frau darf mich Trottel nennen...

    #2
    AW: Kupplung Gänge lassen sich teilweise nicht schalten

    Hallo Haustroll,

    ich hab mich noch wenig mit dem TD4 beschäftigt, aber vielleicht hast Du ein Problem mit dem Schaltgestänge? Wenns mal geht und mal nicht, sollte doch mechanisch ein Problem vorliegen. Wenn sich das Gestänge, nennen wirs mal verklemmt, dann wirst Du keinen Gang rein bekommen. Eventuell entspannt sich ja der ganze Strang wenn Du den Brummer ausmachst und daher kannst Du dann wieder schalten nach "Ein/Aus". Nur mal so als Anregung, zum Start der Fehlersuche.

    Viel Glück Picknicker
    Hoffentlich ist bald wieder Uralub....

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      #3
      AW: Kupplung Gänge lassen sich teilweise nicht schalten

      Wenn ich die Kupplung trete, kann ich ein leichtes Rasseln hören. Ich gehe davon aus, dass eine Torsionsfeder rausgefallen ist. Das Problem ist wohl bekannt und bei neueren Modellen schon anders konstruiert.
      Ich rupf das Getriebe jetzt raus und schau mal was da so rausfällt.

      Das Getriebe hätte ruhig etwas kleiner ausfallen können. Da muß man ganz schön wuppen, um das Ding raus zu bekommen.

      PS: Meine Frau denkt immer noch, dass wir Samstag in den Urlaub fahren......
      Nur meine Frau darf mich Trottel nennen...

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        #4
        AW: Kupplung Gänge lassen sich teilweise nicht schalten

        meine ducati hat auch immer gerasselt, wenn ich die kupplung gezogen habe. da war aber alles in ordnung :D

        ich würde auch erst mal versuchen ob ich was von außen / oben erkennen kann.
        cubby box raus, Blech raus und du hast vom sitz aus freie sicht aufs getriebe.

        geht es besser einen gang einzulegen, wenn du das verteilergetriebe auf neutral hast?
        Zuletzt geändert von feuerstein; 27.07.2011, 15:38.

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          #5
          AW: Kupplung Gänge lassen sich teilweise nicht schalten

          Ich habe die komplette Ausbauanleitung bekommen. Ich schraub mich erst von oben durch. Mal sehen, ob ich von da etwas erkennen kann. Ich denke auch, dass das die beste Lösung ist.
          Nur meine Frau darf mich Trottel nennen...

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            #6
            AW: Kupplung Gänge lassen sich teilweise nicht schalten

            Wann 2008? Nachdem wir jetzt Juli 2011 haben, besteht eine 50/50 Chance, dass noch Garantie drauf ist. Und wenn er nicht fahrbar ist, stellt Dir LR Assistance ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung.

            Unabhängig davon: auf jeden Fall den Schaden melden - man kann auch auf Kulanz hoffen.

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              #7
              AW: Kupplung Gänge lassen sich teilweise nicht schalten

              Das mit der Garantie habe ich jetzt auch erfahren. Ich habe aber die Kupplung schon eingebaut. Und wie vermutet ist die Torsionsfeder rausgesprungen und hat sich in der Druckplatte verklemmt. Mit der kompletten Ein und Ausbauanleitung geht es ganz gut.
              Arbeitsaufwand ca. 5 Stunden und zwei bis drei graue Haare.

              Ich mach mal ein paar Bilder von der Kupplung. Wer die entwickelt hat braucht morgens mehr als eine Pille, um den Weg ins Büro zu finden.
              Zuletzt geändert von Haustroll; 30.07.2011, 14:58.
              Nur meine Frau darf mich Trottel nennen...

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