AW: Alltagstauglicher Defender

Wenn er Deiner Frau gefällt, ist doch schon die 1/2 Miete!

Dann hat sie bestimmt auch nichts dagegen, das es im Winter mal ordentlich durch die Beifahrertür ziehen kann. Spaß beiseite!

Ich fahre zwar nur 20TKm im Jahr aber als reines Altagsfahrzeug. Beschleunigungsorgien sind tabu, Parkhäuser ebenfalls und somit meide ich die Städte. Verbrauch um die 10L/100km und gescheite Winterreifen wirst Du dann auch brauchen.

Wenn Du viel über die Autobahn fahren willst, solltest Du keine viel höhere Geschwindigkeit wie 100 - 110 km/h anpeilen. Klar geht es schneller, aber der Landy ist eher etwas zum Cruisen.

Erkundige Dich mal, ob MJ2012 vom Unterhalt günstiger wird oder ob immer noch als LKW eingestuft.

Der Freelander 2 ist schon bequemer aber bietet keine Untersetzung und auch nicht die 63jährige Tradition wie der Defender.

Viel Spaß beim Überlegen und Kaufen,
Bernd

AW: Alltagstauglicher Defender

Moin,

dein Händler erzählt Grütze. Ein Defender braucht wohl etwas mehr liebevolle Plege, Beachtung und Zuwendung, aber das steht ihm als Familienmitglied ja auch zu. :D

Ansonsten kannst Du egal mit welchem Auto oder welchem Model Glück oder Pech haben. Gibt auch genug "Montags" - Modelle bei sogenannten Premium - Marken, die mehr in der Werkstatt stehen als auf der Strasse fahren.

Und es gibt genug Leute, die mit dem Defender Ihre Brötchen verdienen und weit mehr als 30k/Jahr fahren bzw. den als Alltagsauto verwenden.

Also nicht abschrecken lassen, wenn er euch gefällt ;)

AW: Alltagstauglicher Defender

Moin , ich habe im September einen Freelander 2 gebraucht mit 62000km MY 2007 gekauft . Nach 4 Monaten und mit 76000 km hatte ich genug von diesem Auto mit seinem Dieselpartikelfilter . Ständige Freibrennungsfahrten ( ca.15 Stück mit reduzierter Motorleistung & ca 8 Werkstattaufenthalte ) plus einiger Kleinigkeiten . Habe dann den Freelander gegen einen Defender 110 ,TD5 ,MY 2004 und 94000 km eingehandelt . Dank der Forumsmitglieder und deren aufgeführter Mängellisten , habe ich dem Händler 10 Punkte nach der Probefahrt hingelegt ,die er auch behoben hat. Der Defender hat jetzt einen Tachostand von 107000 km hintersich gebracht . MÄNGEL sind nicht mehr aufgetreten . Habe es noch nicht bereut ! Jetzt kann ich Landy fahren wann ich will und wie ich will und werde nicht vom Auto dazu verdonnert nachts auf der Autobahn Freibrennungsfahrten zu machen ! In dieser Zeit ca 4500km Autobahn, plus Anhängerbetrieb ( Privat ) und Stadtverkehr incl. Geländefahrten . Das einzige was ich ihm gönne , ist Pflege und keine Prügel . Hör einmal auf deine Frau, habe ich auch gemacht ! Macht echt beide glücklich ! Gruß Uwe :)

AW: Alltagstauglicher Defender

Moin,
eine Defender wird doch erst alltagsuntauglich wenn er für irgendwas extrem umgebaut wird :)
Also für Trial Wettbewerbe - ist klar das dann so einer nicht mehr für 50000 km Autobahn im Jahr taugt...
Oder als Wohnmobil - ist auch klar das da meist die Zuladung vor Ikea beschränkt ist :)
Oder ein 90er oder 110 HT ist kein Personentransporter...

Ich fahre meinen 110 SW seit 120.000 km (Laufleistung ist 190000 km) ohne grossen Stress - also nicht mehr wie ein anderes Auto auch... Er war erst 2 mal für grössere Sachen in der Werkstatt. Das ist ok :)

AW: Alltagstauglicher Defender

Die Frage ist welchen Alltag du meinst? Der normale Mitteleuropäer wird den Defender eher nicht als Alltagsauto ansehen, weil der sogenannte gefühlte Komfort eben anders ist. Von der Zuverlässigkeit ist der Defender nicht großartig anders als andere Auto, er braucht nur ein ständiges Auge auf die Befindlichkeiten. Einen VW Passat kann man ohne etwas daran zu tun schrubben bis er auseinanderfällt, der Defender meckert schneller wenn er gar nicht gepflegt wird. Ich fahre rund 40TKM im Jahr und der 90er ist mein Alltagsauto.

AW: Alltagstauglicher Defender

Beachte bitte die Aussagen die schon im ein oder anderen Nebensatz beiläufig gefallen sind. Denn ich denke das dies auch zur Aussage Alltagsauto ja oder nein gehört.

Pflege, Pflege und nochmals Pflege. Abgesehen von Komfort und Geschwindigkeit musst Du den Defender mangels qualitativ wertiger Komponenten pflegen. Du musst Dir schon bewusst sein das Du ständig gegen Rost und Verschleiß ankämpfen wirst. Und das nimmt mehr Zeit und Geld in Anspruch als bei Golf & Co. Hier wird es aber meist als Hobby abgetan.

Werner

AW: Alltagstauglicher Defender

Moin,
Danke an Alle die mir geantwortet haben!
Ha, das klingt doch gar nicht so schlecht.
Ich denke, ich mache jetzt mal eine Probefahrt, mit Frau und Hund
und dann schaun wir mal.
Dann wäre nur noch die Frage Pickup oder nur die geschlossene Kabine?
Christian

AW: Alltagstauglicher Defender

na dann geben wir auch noch unseren Senf dazu:
Wir leben - zum Glück - nicht in einer Großstadt mit all ihren schönen Umweltzonen. D.h. mit dem Defender (MY 2003) keine Einfahrt-Erlaubnis in die Bundeshauptstadt Berlin ! Und dies trotz mehrerererer Hunderter Euronen KFZ-Steuer, die wir jedes Jahr pünktlich zahlen...das muß man sich mal auf der Zunge zergehen lassen, für ein noch nicht mal 10 Jahre altes Auto...naja times, they´r changing, wie der Dylan immer sagt.

Aber ansonsten: Er ist - mit ein paar sinnvollen Ergänzungen/Modifizierungen (z.b. gute und beheizbare Sitze!) ein sagenhaft tolles Alltags-, Transport, Reise, überhaupt all-in-one-Auto !
Und diese cruise-Gefühl, von dem schon Bernd oben schrieb, ist durch kein anderes Auto zu ersetzen. Meine Frau liebt diesen Wagen auch und ebenso unsere 2 Golden Retriever, weil sie es bequem haben zu zweit hinten drin und auch heraus gucken können.

Auch beim Renovieren mußte der Landy ran:
Zwanzig 25kg-Sack Zement steckt der so weg, das sind gerade mal die halbe zulässige Ladekapazität !
Das muß ihm erstmal einer nach machen...

AW: Alltagstauglicher Defender

Nun die Frage ist: was bedeutet "Alltag" für Dich?

Der eine fährt im Alltag zum Holzholen in Wald; der andere nur 20 km durch die Stadt zur Arbeit und wiederum andere fahren beruflich lange Strecken auf der Autobahn.

Damit kann man "alltagstauglich" eingrenzen - sofern man Deine Erwartungshaltung kennt: erwartest Du, dass er einfach jeden Tag problemlos anspringt; auch nicht öfter in der Werkstatt steht als andere Auto oder komfortabel genug ist, damit Du auf langen Strecken ausgiebige Telefonate führen kannst?

Und was ist die Referenz, d.h. was hast Du vorher gefahren?

Dann zu guter Letzt - was ist das Budget? Es macht einen Unterschied, ob Du eine 5.000 Euro Ranzkarre oder einen Neuwagen plus einigen Umbauten in Erwägung ziehst.

Fred.

AW: Alltagstauglicher Defender

Pflegen ... pflegen ... pflegen ...
Quatsch!!!

Ich fahr meinen im Alltag, einkaufen, Kinder abholen und öfters mal Autobahn. Gut, ich fahr nur ca 10tkm im Jahr, weil ich hier auch viel mit Fahrrad und zu Fuß mach, aber er springt immer an, besser als unser 4 Jahre jüngerer VW. Die Batterie hat trotz Standheizung und Kurzstreckenfahrens im Winter 12 Jahre !!! gehalten.
Wenn man mit den Händlern (egal welcher Marke) mal spricht, sind heutzutage die häufigsten Probleme die Elektronik. Da hat der Defender immer noch recht wenig und meiner ist eh ein ROW Tdi :-)

Und jetzt mal ein Wörtchen zur Pflege. Ich mach nix, der ist nicht hohlraumkonserviert, hat keinen Unterbodenschutz, alle 10tkm nen Ölwechsel, das wars. Und er läuft und läuft und läuft. Man kann Defender auch kaputt pflegen. Ein defender ist nicht als glänzender Schickemickeschlitten konstruiert worden, sondern als Arbeitsgerät. Und da kann die Hecktraverse ruhig mal n bisl braun sein.

Ich hab nen 90er, PKW-Zulassung mit 7 Sitzen, LKW-Besteuerung, wechsel je nach Lust und Laune die Dächer. Fahr ihn mal Offen, mal als ST, mal als HT. Die Kisten kann man einfach mal mit Humus hinten vollschippen, bis es wieder rausfällt. Kannst dir also vielleicht den Anhänger sparen.

Ja, ich mag meine Kiste :-)

AW: Alltagstauglicher Defender

Das gilt aber hauptsächlich für den TDI und der ist nicht mehr so Alltagstauglich, bis der Feinstaubunsinn wieder abgeschafft wurde. Die neueren haben da schon mehr Probleme mit dem Anspringen. Die Wegfahrsperre ist wohl nicht die Zuverlässigste.

AW: Alltagstauglicher Defender

Sehe ich in etwa genauso ...

Grüße

harald-hans

AW: Alltagstauglicher Defender

Kann man die nicht ausprogramieren? Beim TD5 ging das doch.
Meiner hat wenigstens rot, reicht hier in der Gegend noch.

Ach ja, was ich noch vergessen hab. Meiner hat auch fast kein Klimbim drin. Kein Fahrwerk, kein Dachgarten, hab nur 255er auf Stahlfelgen und ein Sportlenkrad.

AW: Alltagstauglicher Defender

Jein. Man kann die deaktivieren aber es gab hier im Forum schon einen, bei dem hat sie sich in der Pampa wieder aktiviert und dann stand der da. Vielleicht war die Batterie leer und es hat sich alles resetet.

Das Hauptproblem in Deutschland ist aber die ABE. Laut LR ist es hoch illegal was zu verstellen. Und falls die Karre mal geklaut wird, kann sich die Versicherung weigern zu zahlen.

Ich überlege was eigenes zu verbauen und das vom Werk zu deaktivieren. Mal sehen ob es hilft.