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Hallo Zusammen,
da ich gerade auf meinen RRS (Dezember) ungeduldig warte und die Heckklappe noch nicht in live gesehen habe, bin ich froh hier diese Fotos gefunden zu haben:
Hmm, den Knopf für die Automatik finde ich blöd. Wenn man mit der Kiste im Gelände rumfahren will, ist der klassische Hebel wesentlich sinnvoller.
Auf der Alpentour war die Tipptronic im Dauereinsatz...
02/2011 bis 07/2015 2011er RRS HSE Luxury TDV6
ab 08/2015 D4 HSE SDV6
Eigentlich schade da kommt mir meiner schon wieder etwas "älter" vor:). Vor TATA hatte ich den Eindruck, daß es "jährlich" weniger "Modellpflege" gab.....
Hmm, den Knopf für die Automatik finde ich blöd. Wenn man mit der Kiste im Gelände rumfahren will, ist der klassische Hebel wesentlich sinnvoller.
Auf der Alpentour war die Tipptronic im Dauereinsatz...
Kann man dank der Flappy Paddles doch auch, sogar ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen...
Kann man dank der Flappy Paddles doch auch, sogar ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen...
Hallo,
Da bin ich anderer Meinung. Wenn du am Hang hängst und auf einmal nicht mehr weiterkommst, bist du froh wenn du schnell den Rückwärtsgang reinknallst und nicht hübsch am Drehschalter rumnockelst. Der normaole Ganghebel meines D4 ist im harten Gelände, z. B. Langenaltheim, im Dauereinsatz. SD für halbsteile leichte Passagen rauf oder runter mit höherer Motordrehzahl, D um von Passage zu Passage zu kommen und S1 & Co um extreme Passagen zu überwinden. Noch kann ich nicht sagen, ob die Gänge mit der manuellen Paddleauswahl gehalten werden, glaube aber nicht. Für ein echtes Offroadfahrzeug Blödsinn.
die Paddles verhalten sich identisch wie das manuelle Schalten mit dem Hebel vorher. Man kann sogar etwas einfach in den vollautomatischen Sportmodus ("SD") durch 2 Sek. ziehen des rechten Paddles zurück.
Rückwärtsgang schnell rein ist tatsächlich etwas schwieriger - oder man muss es etwas trainieren.
... wobei ich mich auch beim normalen Gangwählhebel im Gelände dauernd vertue. Zudem ist es mir bereits mehrfach im Eifer des Gefechts passiert, dass ich mit dem Ellenbogen den Gang rausgehauen hab. Natürlich genau an kritischen Stellen (tiefe Wasserdurchfahrt mit Slickuntergrund)
Schönen Gruß
Jürgen
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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