AW: TDI, TD4, TD5 Nur noch fragen???

1. Da musst du erst mal sagen, ob du eine Feinstaubplakette brauchst.
2. Keine Vorteile. Du zahlst immer PKW Steuer aber evt. die teure LKW Versicherung.

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Hallo Neuer,
der Saugdiesel wird dir zu lahm sein. Den 200er TDI 4 Zylinder mit 109 PS gab es bis 1993.
Für Viele (auch für mich) der Beste Defender Motor überhaupt. Der Nachfolgemotor 300TDI 4 Zylinder mit 113 PS hatte bereits eine Wegfahrsperre.
Beide Motoren haben einen Zahnriemen.
1998 gab es dann den Wechsel zum 5 Zylinder Pumpe-Düse TD5 mit 122 PS.
Dieser verfügt über eine Steuerkette, hat aber einiges an Elektronik zu bieten.
Da brauchst du zum Auslesen von Fehler ein Nanocom oder musst in die Werkstatt,
wenn Elektronikfehler auftreten. Das gleiche gilt auch für den TD4 Motor mit 4 Zylinder und 122 PS der auch im Ford Transit seine Arbeit verrichtet.
Bei guter Wartung und sachgemäßem Umgang sind alle Motoren sehr zuverlässig, da kommt es eher zu anderen „Problemchen“ mit dem Defender.
LKW Zulassung bedeutet nicht gleich LKW Steuer!
Da haben einige hier schon Kämpfe mit ihrem Finanzamt durchstehen müssen. Benutze mal die Suche hier und du wirst erschlagen von Beiträgen mit LKW Zulassung.

Schöne Grüße
Achim

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Nein eine Feinstaubplakette benötige ich nicht!
Das mit dem Zahnriemen gefällt mir nicht so, welchen Intervall haben die beiden Motoren dann. Und wieso gefällt dir der TDI Motor am besten??

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Ohne Feinstaubprobleme kannst du den Motor frei wählen. Allerdings solltest du die Steuer nicht vergessen. Beim TD5 mit Kat sind es z.B. 400 Euro. Beim TD5 ohne Kat und TDI müssten es mindestens 800 sein.

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Was wäre für den Unterhalt günsziger: LKW Steuer oder PKW.
Bei der Versicherung gibt es da noch einen Unterschied??

Fals es ein VEBG 110 ST (softtop?) werden sollte, hat der nur 2 Sitze oder noch hinten eine Sitzreihe?? Wenn er nur 2 Sitze haben sollte, dürfte die Zulassung zum LKW doch nicht das Problem sein, oder??

Falls ich dann das ST abnehme und ein PICK Up mit Festdach draus machen sollte, gibt es da Probleme beim TÜV, oder muß das nicht eingetragen werden??

Schon mal danke für die Antworten bis jetzt.

Gruß Jens

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Also LKW Steuer ist günstiger. Deshalb gibt es die nur noch selten.
LKW Versicherung ist (meistens?) teurer. Allerdings bekommst du die neuen Modelle trotzdem mit PKW Versicherung.

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der zahnriemen beim tdi ist schon lange kein thema mehr, der wird ganz normal alle 80000 km gewechselt. für den tdi gibt´s auch eine grüne plakette mit sk kat/filter (ca. 1500€ ab bj.97). die wegfahrsperre ist auch kein problem die kann man zur not mit dem schlüsselcode entschärfen ansonsten einmal im jahr die batterie im schlüssel wechseln dann gibt´s auch keine probleme ;). die wfs kann man aber auch ausbauen ist auch kein akt. die ersatzteile für den 300er sind um einiges günstiger als die für den td5 ersrecht td4. der 200er ist, wie schon erwähnt noch einen tick besser als der 300er (etwas besserer duchzug und etwas sparsamer) einige teile dafür werden aber mittlerweile rar und teuer, aus diesem grund halte ich den 300er für die etwas bessere wahl.

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Hallo Neuer,

hier mal was zum Stöbern wegen der LkW-Besteuerung

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Kein Zahnriemen und wenig Elektronik schließt sich aus.

Die Steuerkette kam mit dem TD5 und da hast du gleich einen heftigen Elektroniksprung.

Es gibt keine Eierlegendewollmilchsau, auch nicht bei den Landies. Ich würde aber wohl sage, daß der Kompromiss irgendwo bei nem 300TDi zu finden sein sollte. Die gibt es auch mit grüner Plakette.

Kraft, Ausdauer, wenig Elektronik etc.

Nicht ganz der Kult eines 200TDi, aber der Zahnriemen ist leichter zu wechseln. Nicht die Elektronik eines TD5.

Gruß,

Goran

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Mal ne Gegenfrage, welchen Landy willst oder brauchst du?
Wieviel Sitze werden benötigt?
Wenn du einen langen 2/3-Türer nimmst ist eine LKW-Besteuerung warscheinlich. Dann zahlst du für alle Motoeren das gleiche, weil die nach Gewicht geht.

Würde auch zu einem Tdi raten!

Und zu deiner Frage zu den Dächer ...
Das hängt davon ab was in den Papieren steht. Wenn es ein "LKW offen" ist kannst du machen was du willst. Wenns aber ein "LKW mit Plane und Spriegel" ist, mußt du genau genommen auch immer Plane und Spriegel drauf haben.
Aber selbst der Wahlweise Eintrag von Dächern ist kein Problem.

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Beim Td5 ist ja nicht wirklich "viel" Elektronik drinn. Wenn Du nicht unbedingt nach Timbuktu fahren willst brauchst Du auch kein zweites Steuergerät mitnehmen.
Achte nur darauf das Du kein Öl im Kabelbaum hast. Was Du an LKW Versicherung mehr zahlen musst kannst Du hier einfach berechnen: http://www.verbraucherforum-info.de/kfz-vergleich.htm

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und was ist mit : kabelbaum, gaspedal, einspritzdüsen, sensoren usw. ?