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nachdem ich die Arie mit dem Dachgepäckträger durch hatte (zu schwer, zu hoch, einfach blöd), habe ich das Dach von innen verstärkt und von außen verriffelt.
Trägt in jedem Fall punktuell einen Fuß einer Person! Also Punktuell jetzt.
Wir waren auch schon zu zweit drauf...
Hat sich bislang bewährt!
Die Reling schließt bündig mit der Dachoberkante ab.
Höchste Punkte sind die Boots- und Seitenborderhalterungen.
Wurde jedoch nicht als Ladefläche beim FA Bremen-Mitte anerkannt. ;(
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Die dafür notwendige Kantbank entstammt der Bucht. War in Düsseldorf im Tiefparterre, natürlich ohne Aufzug, abholbereit. Sauschwer. Wat solls.
Zerlegt in die Komponenten, wars denn doch von Hand machbar.
Zitat von Paysagiste
Respekt du kleiner Blechpatscher, macht Lust auf ne Metallwerkstatt, deine Vorgehnsweise.
Oh, bislang ging ich davon aus, dass hinter jedem LR auch eine vollausgestattete metallverarbeitende Hinterhofwerkstatt steht! :D
Naja, gut ausgeführte Laubsägearbeiten am Küchentisch sind mir eh lieber als vorkonfektionierte Kost vom geläufig bekannten Ausrüster.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Ein begehrbahres dach hab ich mir letztes jahr auch gemacht. Auf die alubleche habe ich noch ein paar Airline Zurrschienen genietet, dadurch habe ich den gepackträger immer mit.
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