AW: Gutachten für Defender 265/75R16 auf 6,5x16 Stahlfelge

5,5 F x 16 ET 33

und

5,5 J x 16 ET 33

Na, klingelts?

Wenn nich, das F ist die Felgenhornform für Schlauch, das J für ohne...

Gruß, der Feger

AW: Gutachten für Defender 265/75R16 auf 6,5x16 Stahlfelge

Ich kann keine Felgenhornform F finden.
Hast du einen erklärenden Text dazu?

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Nen Text? Nö, ich kann Dir aber einen schreiben :D

Also, ich weiß nur, das die Felgen mit F tubetype, und die mit J tubeless sind...

Das wird dann doch wohl auch irgendwas mit dem Felgenhorn zu tun haben.

Wo wir jetzt hier aber schon heftig neben dem Thema sind, was sagen Deine schlauen Unterlagen denn zu G, H oder K Felgen???

Gruß, der Feger

AW: Gutachten für Defender 265/75R16 auf 6,5x16 Stahlfelge

Es gibt keine Felgenhornform F,es sei denn,das wäre eine veraltete Bezeichnung,
über die ich nichts finde.
Eine Bezeichnung des Humbs steht nicht zwischen den Größenangaben,
sondern dahinter.
J kennzeichnet eine Felgenhornhöhe von 17,3mm.

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Hi auch

Das hatten wir doch - vor wenigen Wochen auch meiner Deiner geschätzten Beteiligung - im 255/100 thread andiskutiert. Allerdings auch dort ohne finales Ergebnis.

Es gibt auch aktuell noch F, G, und H Felgendefinitionen. Hat alles die ETRTO dokumentiert.

Hier der link zum Inhaltsverzeichnis der 2011er-Felgendefinitionen. Das komplette Werk ist imho frei online nicht zugänglich und liegt mir leider auch nicht gedruckt /abgeschrieben/in Ton gekratzt oder in Stein gemeiselt vor.

Viele Grüße
Roman

AW: Gutachten für Defender 265/75R16 auf 6,5x16 Stahlfelge

F ist also eine Drop Center Rim
also Tiefbettfelge.
Schön,hat nichts mit Schlauch zu tun oder?

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@Caruso:
das habe ich auch so gefunden. J als Bauhöhe des Felgenhorns von 17,3 mm. Für die Schlauchlos-Eigenschaft sind zum einen die Bezeichnung H2 zuständig, zum anderen die luftdichte Bauart der Felge (also nicht genietet oder mehrteilig). Bei unseren Engländern steht es ja auch als tubeless drauf.
Ob jetzt aber unsere "Normalfelge" - von mir aus in der schlauchlosen Ausführung - mit einem 235/85 R 16 -Reifen bestückt werden darf, ist für mich immer noch nicht klar.

AW: Gutachten für Defender 265/75R16 auf 6,5x16 Stahlfelge

Tja, längs vergangenes Geheimwissen einer versunkenen Zivilisation...oder so...

Wie erwähnt, ich habe die Originaldokumente der ETRTO leider nicht.

Indizien pro/contra Schlauch gibt es aber:

- LR HD-Felge "tube type" ist 6.50 H 16 (und hat auch keinen Hump)
- LR HD-Felge "tubeless" ist 6.50 J 16

Und bei Michelin in den technischen Datenblättern ein ähnliches Bild:

z. B. bei 225/75 R 16 XZA TL (tubeless) wird auf Felgen mit dem Breiten 6, 6,5 oder 7 J verwiesen, bei typischen Schlauchreifen (z. B. in ähnlicher Dimension 8.25 R 16 XZA TT) hingegen auf 6.00G oder 6.50H-Felgen....

____

jetzt muss ich noch weiter weg in das "der Schwager meines Bruders seiner Tante ihre Cousine meint..." ausweichen:

In einem anderen Forum ist ein Zitat aus den ETRTO-Standards-Manual 2008 zu lesen:
Seite G.12: TUBELESS bezeichnet Reifen, die insbesondere für die Montage ohne Schlauch auf geeigneten Felgen gestaltet sind. Wenn die Kennzeichnung TUBELESS nicht auf den Seitenwänden ausgewiesen ist, müssen die Reifen mit einem geeigneten Schlauch ausgerüstet werden.
Seite R.11: Schlauchlose Radialreifen für PKW dürfen nur auf Hump-Felgen montiert werden, deren Profile so ausgelegt sind, dass die Wulste zurückgehalten werden.

Also irgendwer aus der KfZ-Brache sollte jetzt schleunigst mal die ETRTO-Publikationen kaufen, ersten sind es für denjenigen Betriebsausgaben, und zweitens wissen dann endlich mal alle, wo es wie steht...Caruso, das wär doch was für Dich ;-)

Nachtrag: da wäre noch die DIN 7818:1982-03 - ALLES steht irgendwo...42


Roman

AW: Gutachten für Defender 265/75R16 auf 6,5x16 Stahlfelge

Das ist mir alles völlig egal,
aus dem Gutachten geht nicht hervor,ob die Felge
nun Tube oder Tubeless sein muss.

AW: Gutachten für Defender 265/75R16 auf 6,5x16 Stahlfelge

Die ANR 5593 ist eine Tube mit 6,5 J 16.

AW: Gutachten für Defender 265/75R16 auf 6,5x16 Stahlfelge

ups, sorry - das ist vollkommen richtig !
Da habe ich irgendwie in der Historie meines Fuhrparkes einen Klemmer/Zuordnungs- oder Denkfehler gehabt...

ich korrigierte meine obige Aussage: auch die von LR offiziell mit tubed gekennzeichnete Felge ANR 5593 ist ebenso mit 6 1/2 J 16 geprägt.
Und hat keinen Hump - was das ganze jetzt umso verwirrender macht....


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Hat es jetzt jemand im Kopf, welche Dimension die ursprüngliche 1-ton-Felge hatte?
Roman

AW: Gutachten für Defender 265/75R16 auf 6,5x16 Stahlfelge

6,5x16.............die gleiche ET wie die anderen 6,5er felgen............
sieht nur optisch wie eine 5,5er aus........... also keine löcher wie
127/130 oder wolf...........

AW: Gutachten für Defender 265/75R16 auf 6,5x16 Stahlfelge

Hallo -

ich suche ein Teilegutachten nach § 19/3 StVZO für den Defender von BFG für 265 75 16 Reifen. Hat jemand einen link dazu ?

AW: Gutachten für Defender 265/75R16 auf 6,5x16 Stahlfelge

Die Schlauchfelgen der Serien sind in 5,5 als F bezeichnet und in 6,5 als L.
Beides keine J Felgen.
(Sowohl die One Ton ANR1534, als auch die One Ton XXX204 haben die Bezeichnung 6,5L16 20,6)
J Felgen haben einen Hump und ein kleineres Ventilloch.
F und L sind genietet, haben keinen Hump und ein Loch für T15 Ventile.

Dass man zwischen F und J unterscheidet, wird ja auch im Meyerosch Gutachten klar.
Danach darf auf der 5,5F nur der 7,50er gefahren werden, auf der 5,5J jedoch alles mögliche, was da aufgeführt ist.
Genauso verhält sich das auch mit der 6,5J Felge.

Ob es ein Versehen war, auf die tubetype ANR 5593 ein J zu prägen, ist nicht klar.
Jedenfalls dürfte man nach dem Meyeroschgutachten die 265er fahren.


Gruß Marc

AW: Gutachten für Defender 265/75R16 auf 6,5x16 Stahlfelge

Das Mayeroschgutachten schließt den 110 2.2 und späte 2.4 nicht mit ein.
Deren EG-Typgenehmigung kannte man da noch nicht.
Der 90er ist nur mit einer nat.Betriebs- bzw.Einzelbetriebserlaubnis aufgeführt.
130er nur mit Einzelbetriebserlaubnis.