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Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

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    #1

    Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

    Mittlerweile habe ich den TD5 aus Tunesien wieder nach Leipzig gebracht. Nach dem Tausch von ECU und AS10 Box (insgesamt 3 neue ECU) spinnt der TD5 immer noch. Ich habe auch ein Nanocom. Kann mal auf die AS10 zugreifen, mal auch nicht. Mal startet er ohne Probleme, mal macht er garnix. Dann tausche ich die AS10 und ECU und er läuft, leider nicht ewig. Irgendwann wieder aus, dann wieder die alte ECU und AS10 rein, und er läuft wieder. Ich kapiere nun nix mehr, kann keine Logik darin sehen, warum dieser Fehler auftritt.

    Jetzt meine Frage; wem kann ich denn die ECU und AS10 zuschicken, der mir alle nicht notwendigen Funktionen ausschalten kann. Also Wegfahrsperre etc...

    Grüße aus Leipzig, Jens
    Stichworte: -
    #2
    AW: Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

    Das klingt eher nach einem Kabel oder Kontaktproblem.
    Gruß Manfred

    Do what you want , but do it with Style

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      #3
      AW: Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

      Hallo
      Vielleicht liegt es gar nicht an den Steuergeräten?! Ich würde mal in Richtung Kabel, Kabelschuh, Stecker usw. suchen.
      Mit winkendem Gruss
      Björn

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        #4
        AW: Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

        Nee echt ?
        Gruß Manfred

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          #5
          AW: Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

          ... rausprogrammieren kannste das selber ...

          Gruss Eck

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            #6
            AW: Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

            Danke für die Anregungen. Ich habe schon alle Stecker abgesucht, jedoch nur die Sichtbaren. Da es sich ja nun um so einige Kabel handelt bin ich langsam am Ende.
            Ich habe jetzt alle drei Steuergeräte ,mit den entsprechenden AS10 Boxen auf Japan umgestelt, alles was geht, disabled.
            -Originales Steuergerät mit AS10 funktioniert (keine Warnlampe leuchtet, keine Fehler im Speicher)
            -zweites gebrauchte ECU und AS10 zeigt Wegfahrsperrenlampe, aber fahrzeug startet
            -drittes gebrauchtes ECU und AS10 zeigt keine Störung, aber das ECU läßt nur Standgas zu. Kann es sein, das es am ECU liegt, (Baujahr 2003, Auto BJ 2001?, kann man das für BJ 2001 anpassen?)

            Nach meiner Logik, kann es nnun nurnoch an einem Wackler liegen. Gibt es hier jemand, der sich hier auskennt? Oder kann ich die Kabel alle mit nem Messgerät durchprüfen und hoffen, das es paßt?

            Danke für weitere Tips. :-) Jens

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              #7
              AW: Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

              Nabend,

              hierbei....

              -drittes gebrauchtes ECU und AS10 zeigt keine Störung, aber das ECU läßt nur Standgas zu. Kann es sein, das es am ECU liegt, (Baujahr 2003, Auto BJ 2001?, kann man das für BJ 2001 anpassen?)

              kann ich Dir schnell helfen.... wenn der Motor startet, aber nicht aufs Gas reagiert, ist es der falsch einprogrammierte Gaspedalpoti.... Deine 2003er ECU ist auf 3-Wege programmiert und Dein Defender 2001 hat einen 2-Wege-Poti drin... das lässt sich mit dem Nanocom umprogrammieren...

              ...hmm und zu Deinen anderen Problemen.... Öl in dem Stecker am Steuergerät hast Du schon ausgeschlossen oder? Hast Du mal aus dem Stecker die weisse Plastikabdeckung rausgemacht und nach Öl darunter geschaut?



              Gruß Lucky
              Zuletzt geändert von Lucky-one; 21.12.2011, 21:40.
              Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!

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                #8
                AW: Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

                So einfach mit dem umprogrammieren von 3 auf 2 Wege Gaspedalpodi ist es wohl nicht.
                Die Geschichte mit dem Standgas kommt mir bekannt vor, MY1999 , mit relativ neuer ECU. Da haben sich schon mehrere Nanocomnisten dran versucht ;

                Ergebnis: die flashbare ECU liegt im Schrank, weil die alte weniger Unbill zu Tage bringt.

                mitfühlende Grüße
                matthias

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                  #9
                  AW: Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

                  Nabend Matthias,

                  habe mal die Settingsdatei von Dir als Bild angehängt als ich den Fahrzeug ausgelesen habe...

                  da ist doch eindeutig im Flashbaren-ECU ein 2-Wege Poti einprogrammiert...

                  was macht deine Ecu für Schwierigkeiten?

                  Lucky
                  Angehängte Dateien
                  Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!

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                    #10
                    AW: Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

                    Nö das geht mit ner neuen ECU im 99 er Matthias !
                    Gruß Manfred

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                      #11
                      AW: Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

                      @Lucky-One

                      Problem mit neuem ECU:
                      unruhiger Standgaslauf nach Start,
                      keine unmittelbare Gasannahme,
                      nach 20x Pedal treten fängt sich der Motor langsam,
                      Unmengen von gefärbten Rauchgasen vernebeln die Wohnstraße,
                      nach 5-7 Minuten Fahrt läuft das System einigermaßen,
                      bei jedem Start die gleiche Prozedur,
                      egal ob Sommer oder Winter,
                      Weißrauchentwicklung auf knapp 7km,
                      hab ich was vergessen?

                      Im Mammutpark hatte sich der Kollege aus L. mal über die Ecu gemacht, ich glaub der Horst stand auch daneben.
                      Die Vermutung vom Nanocomnisten: Ecu ist zu neu, soll irgendwas mit älterer Nummer verwenden.

                      Heiko, ich kann dir aber nicht mitteilen weshalb es vor der Fahrt nach Oberfranken im Rheinland gefunzt hat.
                      Seine Vermutung: nach 5 Stunden Fahrt war der Motor warm;););)

                      Dem Horst ist noch aufgefallen, daß der Motor unangenehm laut nagelt.


                      Mit dem Kirschbaumschnitt wird es dieses Jahr nix mehr;););)


                      matthias

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                        #12
                        AW: Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

                        Du bist aber schon sicher das die ECU i.O. ist ? Von Düsencodes fang ich hier nicht an ich gehe davon aus das die richtig programmiert wurden oder ?
                        Gruß Manfred

                        Do what you want , but do it with Style

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                          #13
                          AW: Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

                          @Eisbär: ich geh davon aus daß beide ausreichend Sachverstand haben, denn sie haben schon vielen Leuten hier im Forum helfen können. Und deren Kisten laufen auch super. Meiner ist halt ein früher '99er, ich geh mal etwas heulen;)

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

                            ECU dank Forumshilfe auf 2 Way gestellt. Düsencodes von Hand vom originalen ECU auf das neue ECU übertragen. Auto läuft bisher ohne Prob.

                            Ich kann jedoch mal wieder nicht mit Nanocom auf die AS10 zugreifen. Also muß es wohl am Kabel (ECU schwarzer Stecker - AS10 Grauer/grüner Stecker) liegen. Andere Erklärung habe ich jetzt nicht mehr.
                            Wie heißt das Kabel, hat jemand nen Link zu (Preis), bevor ich beim LR umfalle...

                            Habe jedoch schon mal alle Kabel gemessen, ohne Probleme, naja aber ist wohl nen Knick etc... der mal durchläßt und mal nicht.

                            Mir wurde vom Forumsmitglied empfohlen (Fahrzeug geht ja wieder nach Tunesien ab März):

                            - Abgasrückführung verschließen
                            - Kurbelwinkelgeber als Reserve beilegen
                            - Gas Potentiometer als Reserve beilegen
                            - Kraftstofffilter etc
                            - Steuergerät und AS10 als Reserve

                            Gibt es noch was wichtiges, was vergessen wurde, um das Fahrzeug im Notfall bewegen zu können?

                            Danke für eure nette Mithilfe.

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Immer noch TD5 Tunesien; Hlfe bei ECU Programmierung

                              Moin, sind eigentlich alle wichtigenTeile dabei.
                              Wegfahrsperre wirst Du wegprogrammieet haben, ansonsten noch nen Satz Batterien für den Funksender ;-)
                              Grüße
                              Andy
                              Schaf lügt

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