Ich heisse (draussen) Thomas habe mich gestern registriert und erst mal stundenlang gelesen... :)
Ich habe jahrelang bei Yamaha als Mechaniker gearbeitet und demzufolge nicht technikfrend.
Vom Defender bin ich schon seit Jahren begeistert und habe beschlossen mir damit Mitte , Ende nächstes Jahr einen lang gehegten Traum zu erfüllen.
Beim Lesen hier habe ich aber festgestellt, dass doch ein paar Unwegsamkeiten und Fallen auf mich zukommen könnten.
Beispielsweise war ich bisher immer scharf auf einen Saugdiesel (Motor ohne Schnulli).
Einen Defender, den ich ein und wieder ausschalte, der vorwärts und rückwärts fährt und bei dem ich das Licht an und ausschalten kann. Fertig!
Mehr brauche ich nicht. Als puren Luxus würde ich mir noch eine Standheizung gönnen, aber das war es dann auch und irgendwann später.
Da werd ich aber Probleme bei der Zulassung bekommen oder wenigstens Papa Staat horrent finanzieren.
Durch die von mir bisher gelesenen Beiträge bin ich jetzt beim TD5 gelandet, den man später auf Partikelfilter nachrüsten kann um eine dieser schwachsinnigen Plaketten zu ergattern.
Könnt ihr mich ein wenig beraten? Ich habe ja Zeit und will sie mir auch nehmen. Eventuell könnt ihr mich ja gleich zurechtstutzen falls ich völlig falsche Vorstellungen habe.
Ich stelle mir gerade einen 110ner Defender TD5 als Station für wirklich maximal 10.000,- von diesem komischen neuen bunten Geld vor. In einem tüv-fähigem Zustand. Wenn er innen nicht komplett abgeschraddelt ist würde mich das auch freuen. ^^
Ohne Winde, geändertes Fahrwerk etc. pp.
Ist das realistisch?
Gruß an die Gemeinde
Gruß
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