AW: Gebrauchter Landy aus der Schweiz?

Salü,

vor einigen Jahren habe ich das mit einer Serie2a durgezogen. War nicht so ein großer Akt. Sowohl beim schweizerischen als auch beim deutschen Zoll war es keine große Aktion. Die Vollabnahme beim deutschen TÜV hat zwar zwei Stunden gedauert, war aber letztendlich kein Problem. Es ist halt insgesamt mehr Aufwand, als beim Händler oder bei Privat um die Ecke mal eben einen Landy zu kaufen. Du mußt erst einmal in die Schweiz fahren, um Dein Objekt der Begierde anschauen und probefahren. Dann nachdenken, wieder hinfahren Auto mitnehmen und dann zu Hause zum TÜV mit dem ganzen Paierkram.
Die Motor-Fahrzeug-Kontrolle (MFK, entspricht dem deutschen TÜV) ist dort ziemlich (bis extrem pingelig), deswegegen werden einige Fahrzeuge, die in der Schweiz nur mit entsprechendem Aufwand im Verkehr bleiben dürften, ins Ausland, respektive D verkauft. Hier bekommen sie dann den TÜV, wenn es mit der Abgas-Norm passt.
Welchen Fahrzeug-Typ hast Du im Auge?

Schöne Grüße

Tom

AW: Gebrauchter Landy aus der Schweiz?

Erst vor kurzem gemacht,es ist kein grosser Akt,Ausfuhr CH(Papierkram ausfüllen
halbe Std.,dann Einfuhr D verzollung kontrolle der Papiere mit Fahrzeug,dann
ganz wichtig bezahlen und......fetisch ca. 1 Std. wenn kein Betrieb:D

AW: Gebrauchter Landy aus der Schweiz?

Danke euch.
Mit welchen Kosten müsste man rechnen (Vollabnahme, etc.).

Habe jetzt auch diesen Beitrag gesehen (sorry, erst nach meinem Posting) und das Problem scheint die EU-Abgasnorm zu sein.


Hier der konkrete Beitrag mit den Problemen.

Ich habe (wohl eher "hatte") einen Benziner im Auge, der ca 4 Jahre vor H-Kennzeichen stünde. Kann mir vorstellen, dass es an der Erstzulassung hier in D scheitert, wegen der Abgasgeschichte. Kein KAT, etc. Ob man den Nachrüsten kann, müsste man auch noch klären.