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mooin moin, bin gerade aus dem Winterlager zurück und hab - schon seit der hinreise- keine heizleistung mehr. die schläuche sind defendermäßig warm und drinne isses immernoch kalt. wasser kommt oben am wärmetauscher auch an.
meine überlegung ist jetzt der wärmetauscher.. geht der gerne mal kaputt? kann ich den reparieren oder mus der neu?
isses viel aufwannd den aus zu bauen?
Es sind BEIDE Schläuche warm? Der Kühler wird von heissem Wasser durchströmt und das Auto wird nicht geheizt? Mach mal der Einfachheit halber alle 3 Hebel nach unten. Dann hast Du max Heizleistung und Gebläse auf den Fussraum. Oder ist das Auto an der Spritzwand abgebrochen - dann heizt er auch nicht :D
Oben auf dem Wärmetauscher ist ein kleiner Hebel.
Schau mal wie weit er sich bewegt wenn du die Heizung auf warm stellst.
Eventuell mal manuell weiter Richtung warm drücken.
Die Befestigung von dem Heizungszug löst sich schon mal, dann kommt der Hebel nicht in die warm Stellung.
Exakt das was Ralf schreibt, würde ich als erstes prüfen! Bei der Gelegenheit auch mal den Wasserstand. Lieber nen cm mehr drin als zu wenig. Heizung reagiert empfindlich auf zu wenig wasser!
Beim TD5 sinkt der Wasserstand immer auf Fingerbreit unter der Behälternaht - egal wieviel man draufschüttet - er sackt immer auf den gleichen Pegel. Wenns also ca einen cm unter der Mitte steht ist alles normal
Hallo, bei meinem Defender ist der Heizungszug zu lang und "raspelt" langsam den Deckel vom Luftfiltergehäuse auf. Wie öffnet man den, laut WHB 300 Tdi, sogenannten "Hüllenclip" auf der Heizung?
Jens
... nöö, kann ich nicht bestätigen! Es dauert im Winter halt sehr lange, bis der Motor warm wird. Wenn man aber im Winter mal eine Strecke von 120 km mit 100 km/h an einem Stück fährt, spürt zumindest der Fahrer und Beifahrer die Heizleistung deutlich.
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