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Ausbeulung beim BFG MT 255/85

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    #1

    Ausbeulung beim BFG MT 255/85

    Hallo zusammen,

    nach dem Wechsel auf Winterräder, sind mir bei Einem meiner BFG Mud Terrain in 255/85R16 drei Ausbeulungen an der inneren Flanke aufgefallen. Der Reifen war vorne links montiert. Ich habe die Reifen im Mai 2011 neu aufgezogen und bin damit im letzten Jahr auch in einigen Offroadparks etc unterwegs gewesen. Es könnte daher gut möglich sein, dass ich mir den Reifen irgendwo an einer Wurzel oder an einem Stein stark gestaucht habe und damit die Flanke beschädigt habe.
    Kann ich mit dem Reifen problemlos weiter fahren oder sollte ich Ihn lieber als Ersatzrad benutzen und mir einen neuen anschaffen?






    Gruß
    Brause

    No Guts - No Glory !


    Stichworte: -
    #2
    AW: Ausbeulung beim BFG MT 255/85

    mh, sowas sollte man nicht mehr fahren...

    das ganze macht mich doch etwas stutzig. als ich vor kurzem unter meinem 90er lag viel mir auch eine seltsame deformation an der innenseite der vorderreifen auf (einschnürung im walkenden bereich über der aufstandsfläche). war allerdings nur sehr geringfügig. hab es darauf geschoben das ich im stand gelenkt hatte und somit der reifenlatsch zu dem zeitpunkt etwas verdereht war... werde es mal weiter beobachten ob es nochmal auftritt oder sich verstärkt.

    gruß eric

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      #3
      AW: Ausbeulung beim BFG MT 255/85

      Ich Finde es normal! So sahen die alten BFG immer schon aus innen und die toyos die ich jetzt hab auch! Ich entsorg sie dir aber auch kostengünstig ;) Ruf einfach an!

      Ps.: guck dir mal treckerreifen an mit großem Querschnitt!

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        #4
        AW: Ausbeulung beim BFG MT 255/85

        Naja Uli, normal finde ich das irgendwie nicht und sollte bei einem einjährigen Reifen eigentlich auch nicht sein. Aber ich werde demnächst nochmal meinen Reifenonkel fragen was der dazu sagt.
        Habe nämlich keine Lust darauf, dass mir der Reifen mal auf der BAB um die Ohren fliegt, außerdem brauche ich eh irgendwann mal ein Ersatzrad in der Größe.

        Gruß
        Brause

        No Guts - No Glory !


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          #5
          AW: Ausbeulung beim BFG MT 255/85

          Alsi imho sieht das nach einem Bruch im Karkassengeflecht aus. Ich würde damit nur im Busch weiterfahren, aber nicht mehr auf der schnellen Bahn.

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            #6
            AW: Ausbeulung beim BFG MT 255/85

            Ich würde den weg schmeissen...
            Verblüffend, wie Leute reagieren wenn ein Satz anders endet als Kartoffel.

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              #7
              AW: Ausbeulung beim BFG MT 255/85

              Naja hatte selbiges im sommer zu den general grabber auch gefragt. hier hatte ich an jedem reifen eine kleine wölbung nach innen. muss wohl normal sein. was landy110hcpu sagt halt ich für quatsch. die wölbungen sind ja nicht klein vorallem aber zeigen sie nach außen, was bedeutet, dass hier was mit dem gewebe nicht stimmt und der gummi sich an der stelle weiter ausdehnt. bei traktorreifen ist das bauartbedingt aufgrund der stollen. bei den bfg s kann es nicht bauartbedingt sein, da es nicht gleichmäsig, sondern nur aneinem reifen an nur einer stelle ist.
              ich würd mich nach nem anderen reifen umschauen!!
              grüße

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                #8
                AW: Ausbeulung beim BFG MT 255/85

                Den defekten Reifen auszutauschen wird wohl die beste und vor allem die sicherste Variante sein. Als Ersatzrad ist der ja immer noch zu gebrauchen.

                Ich hätte das dem BFG KM2 nach ca.8000km ehrlich gesagt nicht zu getraut und ihn für stabiler und robuster gehalten, da ich ihn nach meiner Meinung nach nicht übermäßig beansprucht habe. Hätte ich jetzt eine Alpenüberquerung oder eine Tour bis nach Tunesien oder etwas dergleichen unternommen würde ich sagen O.K. Da habe ich mir ehrlich gesagt mehr drunter versprochen, da der Vorgänger ja anscheinend unverwüstlich gewesen ist.

                Schade!

                Gruß
                Brause

                No Guts - No Glory !


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                  #9
                  AW: Ausbeulung beim BFG MT 255/85

                  Wer weiß, was da passiert ist.
                  Das Gummi schluckt 'ne Menge und so richtig musst Du das noch nicht mal mitbekommen haben...

                  - Loki
                  Defender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?

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                    #10
                    AW: Ausbeulung beim BFG MT 255/85

                    Moin,

                    ich möchte nicht klugscheißern, aber...

                    Nach 14 Jahren in der Reifenbranche und Reklamationsbearbeitung, sieht das für mich auf den ersten Blick wie ein Karkassenbruch durch Anprall in Verbindung mit evtl.geringem Luftdruck aus. Wie gesagt auf den ersten Blick.

                    Den Reifen würde ich abziehen und begutachten lassen, auf Schattenbildung in der Innenseite achten!

                    Desweiteren können solche "Beulen" u.a. durch Vulkanisationsfehler bei der Herstellung entstehen, die nicht sofort bei der Qualitätskontrolle auffallen.

                    Hatte ich u.a. auch schon bei einem Cooper Reifen, ist also nicht am Fabrikat fest zu machen.

                    Fahren würde ich den ohne Begutachtung auf der Straße nicht mehr.

                    Gruß
                    Jens
                    Suche gebrauchte Decken, FUTTER, usw. für Tierheimleben in Not.

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                      #11
                      AW: Ausbeulung beim BFG MT 255/85

                      mehr oder weniger wurde die frage ja beantwortet. ich hätte nun ne weitere frage, wie schnell bilden sich derartige beulen wenn die karkasse mal gebrochen oder beschädigt ist. ich mein sind die sofort zu sehen oder nimmt es gewisse zeit in anspruch bis sich der gummi nach außen wölbt
                      bin heute mit knappe 50 km auf den randstein gedonnert. blöd geloffen, krankenwagen ist entgegen gekommen. vor dem krankenwagen war noch ein anderes fahrzeug welches wegen dem krankenwagen angehalten hat jedoch ohne auszuweichen. der krankenwagen vermied einen aufprall indem er auf meine bahn wechselte und ich konnt nur noch auf den randstein drauf halten.
                      lange rede kurzer sinn, bin halt vollgas mit 50 kmh mit den neuen nokian hakkapellittas drauf. beschädigungen sind absolut keine zu erkennen, sorgen mach ich mir trotzdem

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                        #12
                        AW: Ausbeulung beim BFG MT 255/85

                        Moin Lochi,

                        bei dieser Art "Anprallverletzung" der Karkasse sieht der Laie die Beschädigung meistens nicht.

                        Die Brüche die dabei entstehen machen sich irgendwann, wärend der Fahrt bemerkbar, z.B. die zerfetzten Reifen die auf der AB rumliegen. Bei PKW hatte ich auch schon des öfteren stark beschädigte Kotflügel und Karosserieschäden. Wenn die Dinger fliegen gehen stehen Kräfte dahinter die man nicht erleben möchte.
                        Desweiteren die geringe Problematik das Fahrzeug in der Spur zu halten.

                        Ich für meinen Teil, würde bei dieser Geschwindigkeit und dem Kontakt zu dem Bordstein, diesen Reifen sofort entsorgen.

                        Ein Zeitfenster zu bennen, wann der Nachfolgeschaden auftritt kann man nicht geben. Meistens dann, wenn man nicht mehr dran denkt oder diesen nicht gebrauchen kann.

                        Fazit, weg damit.

                        Frage, wie sieht denn die Felge aus. Stah oder Alu? Oft sind diese auch noch beschädigt.

                        Gruß
                        Jens
                        Suche gebrauchte Decken, FUTTER, usw. für Tierheimleben in Not.

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                          #13
                          AW: Ausbeulung beim BFG MT 255/85

                          Zitat von Kampfschrauber Beitrag anzeigen
                          Moin,

                          ich möchte nicht klugscheißern, aber...

                          Nach 14 Jahren in der Reifenbranche und Reklamationsbearbeitung, sieht das für mich auf den ersten Blick wie ein Karkassenbruch durch Anprall in Verbindung mit evtl.geringem Luftdruck aus. Wie gesagt auf den ersten Blick.

                          Den Reifen würde ich abziehen und begutachten lassen, auf Schattenbildung in der Innenseite achten!

                          Desweiteren können solche "Beulen" u.a. durch Vulkanisationsfehler bei der Herstellung entstehen, die nicht sofort bei der Qualitätskontrolle auffallen.

                          Hatte ich u.a. auch schon bei einem Cooper Reifen, ist also nicht am Fabrikat fest zu machen.

                          Fahren würde ich den ohne Begutachtung auf der Straße nicht mehr.

                          Gruß
                          Jens
                          Moin Jens,

                          danke für die fachliche Stellungnahme. Sind denn 2,5bar für einen 90er TD5 mit keiner besonderen Zuladung (idR. 2 Personen) zu wenig?

                          Oder könnte das auch von so einer Aktion kommen? :D Habe jetzt den Tragfähigkeitsindex nicht im Kopf, aber das sollten die Reifen doch aushalten, oder etwa nicht?



                          Gruß
                          Brause

                          No Guts - No Glory !


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                            #14
                            AW: Ausbeulung beim BFG MT 255/85

                            Moin Brause,

                            sei mir nicht böse, aber dazu möchte ich mich nicht äußern.

                            Luftdruck ist ein Thema das abendfüllend ist! Wenn du dich an die Vorgaben der Reifenhersteller in Verbindung mit der tatsächlichen Achslast hälst, liegst du nicht verkehrt.

                            Gruß
                            Jens
                            Suche gebrauchte Decken, FUTTER, usw. für Tierheimleben in Not.

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                              #15
                              AW: Ausbeulung beim BFG MT 255/85

                              Was ist denn bitte daran so schlimm?

                              Wenn ich bergab in Verschränkungspassagen unterwegs bin und der Wagen kippt über die diagonale Achse, dann wirken doch bei Weitem mehr Kräfte (und diese auch noch in seitlicher Richtung) auf den Reifen, als bei der oben gezeigten Aktion.

                              No Guts - No Glory !


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