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Sperre nachrüsten RRS 2011

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    #1

    Sperre nachrüsten RRS 2011

    Hallo Leute

    Ich habe zwar im Forum gesucht aber nix gefunden. Ich bin drauf und dran mit einen RRS zu holen. Jedoch hater keine HA Sperre weil es ein Lagerfahrzeug ist. Meine Frage kann man so etwas nachrüsten. Mit was muss Mann da rechnen oder muss ich mich damit abfinden keine HA sperre z haben.

    Gruß

    Moc
    Stichworte: -
    #2
    AW: Sperre nachrüsten RRS 2011

    Hi,

    in den englischen Foren war das Ergebnis: Nicht machbar. Kosten extrem hoch, u.a. muss der Hauptkabelbaum getauscht werden, Probleme sind zu erwarten usw.

    Es wurde auch hier bereits mehrfach diskutiert, immer mit der Folgediskussion, ob man es braucht oder nicht. Ich bin bei letzterer Option. ;)

    Die Elektronik regelt es auch so, wenn auch mit kleiner Verzögerung gegenüber der Sperre. Selbst bei extremen Manövern in Saverne hatten die Sperrenfahrer beim Discotreffen keinen merkbaren Vorteil.

    Schönen Gruß
    Jürgen

    Schönen Gruß
    Jürgen
    Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

    Kommentar

      #3
      AW: Sperre nachrüsten RRS 2011

      Hallo Moc,

      so wie dir jetztgeht, ging es mir auch mit meinem Disco. Da er ein gut ausgestatteter Vorführer war, hab ich zugeschlagen. Lieber wäre es mir gewesen, er hätte auch die Sperre (sicher ist bekanntlich sicher ;)). Aber das Angebot war halt gut und so isser nun meiner. Im Gelände bin ich auch schon gewesen und hab nur die Schlammpassagen auf Grund noch fehlenden Unterbodenschutzes und der Serienbereifung ausgelassen. Siehe hier: http://www.blacklandy.de/blboard/for...t=74323&page=7
      Ich bin der mit dem grünen Disco.
      Also, mach es ruhig und kauf dir den RRS. Du wirst 100% Spaß haben! :D

      Dirk
      Ich mache keine Fehler - ich teste Alternativen!

      Kommentar

        #4
        AW: Sperre nachrüsten RRS 2011

        Das Problem mit den Sperren beim Disco/RRS ist, dass sie erst eingeschaltet werden, wenn es schon oder fast zu spät ist. Daher ist die normale Elektronikregelung fast genauso effektiv. Ausnahmen wären z.B. längere Schlammpassagen. Da wäre die Hecksperre schon sehr nützlich. Ansonsten ist dank der Schlupfregelung im Gelände der Reifen wichtiger als die Sperre. Kurz: ich habe sie auch nicht, da es ein Lagerwagen war. Und ich vermisse sie auch nicht wirklich. Bessere Geländereifen vermisse ich dagegen sehr.
        02/2011 bis 07/2015 2011er RRS HSE Luxury TDV6
        ab 08/2015 D4 HSE SDV6

        Kommentar

          #5
          AW: Sperre nachrüsten RRS 2011

          Hallo,

          Kann die Aussage von Yeah nach Geländeeinsatz bestätigen. Im Felsenkriech Programm ist es aber sehr empfindlich eingestellt, so dass es bei leichtestem Schlumpf fast dauerhaft aktiviert ist. Bei extremen Passagen mit diagonalen Verschränkungen bergauf, links wie rechts, hilft sie aber sehr gut, ohne unnötig den Offroad ESP Einsatz einzusetzen.
          Es ist auch, oft im Forum genannt, zuletzt von Yeah1122, wie im Immobilen Sektor (Lage, Lage, Lage), Reifen, Reifen, Reifen....

          Grüße
          Zuletzt geändert von turbothaler; 03.02.2012, 14:41.

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            #6
            AW: Sperre nachrüsten RRS 2011

            Darauf hin habe ich doch erst mal ein Album hier angelegt. ;)

            Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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              #7
              AW: Sperre nachrüsten RRS 2011

              Hallo Jürgen,

              Sind das die Grabber? Das Profil sieht so aus.
              Coole Optik. Viel viel besser als die "normalen"".

              Grüße

              Kommentar

                #8
                AW: Sperre nachrüsten RRS 2011

                Wenn ich auf meine 4x4-Info schaue, geht die Sperre hinten schon recht oft zu. Auch auf felsigen, kurvigen und steilen Feldwegen.

                Zum Nachrüsten der Sperre gibt es eine Anleitung. Es ist machbar, aber sehr aufwendig und sehr, sehr teuer.

                Klaus
                Klaus Nahr - discovery3.de
                Discovery 3 TDV6 HSE & GAP Diagnostic IIDTool Pro

                Kommentar

                  #9
                  AW: Sperre nachrüsten RRS 2011

                  ... und du musst den Hauptkabelbaum aufspleissen und dort Kabel anschließen. Das ist bei unseren Elektroniksensibelchen sicher nicht unproblematisch.

                  @turbothaler: Das sind die Wrangler MT/R.

                  Schönen Gruß
                  Jürgen
                  Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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