AW: 110er Tdi mit 380k Km

Hi
der zweite Link zeigt das selbe auto wie der erste
der wiederum hat ne menge riffelblech an stellen die ich mir bei nem defender in dem alter gut anscheun würde - vor allem die unteren türen
darüber hinaus ist das natuerlich ne ansage mit der laufleistung
der zahnriemen sollte 3-4 mal gewechselt worden sein
ansonsten kannst du die kaufberatung aus dem td5 forum nehmen und als anhaltspunkt nutzen.
ansonsten - rahmen checken (rostrostrost), gucken wie undicht der ist (dicht isser wahrscheinlich nicht)und auf mechanische geräusche horchen beid er probefahrt
gruesse
tim

AW: 110er Tdi mit 380k Km

Hallo Freundlichsein,

Hab ich mich wohl verklickt, hier der andre :



Ja ich hab schon sehr viel gelesen im forum, solang der hauptteil des Rahmens nicht völlig im eimer ist, sollte alles Schweissbare nicht so schlimm sein.

Das Problem hier in Ungarn ist, das zu 90 % die km Laufleistung nicht die wirkliche ist, ist so ne Art Volkssport hier, aber bei der laufleistung des ersten links, denke ich mal das die laufleistung stimmt.

Bin bereit Zeit und Arbeit zu investieren, als gelernter Schlosser/Spengler und der bereitschaft viel Zeit zu investieren dürfte das wohl eher das kleinere übel sein.

Bedingt durch die Saisonale Arbeit hab ich im Winter ein paar Monate zeit zum restaurieren.

Die Riffelbleche sieht man bei sovielen Modellen, zumindest an den Schwellern, ich dachte das sei eventuell Origial, ist es nicht ?

Von der Motor Laufleistung her, klar sehr viel, aber selbst wenn ich früher oder später tauschen bzw genralüberholen lassen muss, is es doch um den Preis nicht so schlimm.

Besser für 5000 euro kaufen und selbst nochmal 5 investieren, um danach auch zu wissen was wie gemacht wurde, find ich besser als für 10 kaufen und zu hoffen das er hält.

Naja, schluss endlich werd ich mir beide einmal vor ort ansehn müssen, wenns wetter besser ist, hoffentlich sind sie dann noch da.

Schöne grüße aus Ungarn !

AW: 110er Tdi mit 380k Km

Hi,
ich habe meinen 300Tdi mit 270tsd. km gekauft und inzwischen hat er 420tsd. km runter.
Ich fühle mich zu alt für einen solche Bastelbude und hoffe mit dem Morgigen kauf eines 2007er Td4 etwas ruhe in meine Wochenenden zu bekommen.
Aus dem was Du geschrieben hast deute ich das Du die richtige Einstellung hast. Ich glaube das potenzial ist da das Du mit einem der beiden glücklich wirst! Ich drück Dir die Daumen das das es ein "guter" ist den Du kaufst. Wenn Du Dich jetzt an den Wartungsplan hältst und noch etwas mehr Dir anschaust dann kann er noch eine gute Zeit laufen. Der 300Tdi ist für mich der beste Motor! Ich behalte meinen!

Riffelblech ist nicht serie. Auf den Kotflügeln gibt es das aber schon lange als Orginal Zubehör.
Schau Dir alles genau an und sei kritisch. Z.B. ist meiner sehr trocken und makiert sein Revier nur nach Autobahn hetzerei über 120km/h.

Mehr Tips kann ich Dir nicht geben....hatte ja keine "echten" Probleme mit meinem.

Best regards.
Chr.

AW: 110er Tdi mit 380k Km

Hallo Seit,

Na das hört sich doch gut an.

Laufleistung wird er nicht viel bringen müssen, ist ja als Ersatzauto gedacht, aber irgendwer hatte aber ja doch die halbe Million geknackt mit nem Tdi oder :D ?

Hm so kritisch werde ich nicht betrachten können, es gibt nicht wirklich viel Angebot hier, leider .. Wenn das Wetter nicht so mies wär, hab keine lust 250 Km mit nem Suzuki Wagon herumzugurken ;)

Ich glaub die Problemstellen beim Defender sind ja alle weitgehend besprochen in dem Forum, und ich hab fast alle Beiträge diesbezüglich gelesen, ja dauerte lange, aber war auch spannend und sehr infomativ.

Also auf beseres Wetter hoffen und schon mal das Werkzeug herrichten hehe ...

Grüße aus Ungarn.

AW: 110er Tdi mit 380k Km

:D Richtige Einstellung :D
Viel Glück beim kauf!!!


Best regards.
Chr.