Hallo alle zusammen, hab nur eine kurze Frage ich bin dabei meine Annhängerkupplung abzubauen und habe Probleme mit den beiden oberen Schrauben. Hat da jemand eine Idee. Besten Dank
Dirk
Dirk
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AW: Annhängerkupplung abbauen
Moin Dirk,
was für Probleme hast Du mit den Schrauben, sind sie nicht zu lösen?
All zu viele Ursachen gibt es nicht, meistens ist Korrosion die Ursache.
Mit Rosllöser gut einsprühen und einwirken lassen...
Manche Schrauben sind auch durch eine zweite Mutter gekontert (siehe Rückseite). Da kann man dann lange daran sich die Zähne ausbeissen :D
Mit gutem Werkzeug sollte das zu machen sein, schlimmstenfalls, scheeren die Schrauben ab.
Deswegen ist es auch gut, grundsätzlich Fett auf das Gewinde zu machen - dann sind sie noch nach Jahren gut zulösen
LGWer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge -
AW: Annhängerkupplung abbauen
Tip:
Alles ordentlich mit Rostoff einsprühen und einwirken lassen.
Dann die Kontermuttern mit einem passenden Schlüssel fixieren, dann auf der Schraube den Schalagschrauber mit passender Nuss ansetzen und wenn alles ab ist, die Kupplung kostenfrei an meine Adresse schicken :DKommentar
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AW: Annhängerkupplung abbauen
...tach auch.
was sind das denn für probleme! haste keinen richtigen schlüssel? oder sitzen die fest, dünne ärmchen?:D:D:D
eigentlich gibts erst dann probleme mit schrauben wenn sie abgerissen sind oder man kommt nicht ran.
spass bei seite,
nehme an du redest von den schrauben in der hecktraverse, die können schon mal fest sein, trau dich, mach mal, nur mut, kräftig drehen (links rum, gell;))
dann klappts schon!
evtl. ja sogar mit ein bissel verlängerung!
lg.
der maggo.Improvisation ist die Kunst des lebens...
Die Pattex BruderschaftKommentar
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AW: Annhängerkupplung abbauen
Wir machen das in 3 Stufen - normaler Schlagschrauber - wenn das nicht geht etwas grösserer Schlagschrauber - wenn das nicht geht kommt Karl :DIdioten. Überall.
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wer issn karl?Improvisation ist die Kunst des lebens...
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Besten Dank Schrauben sind raus.Kommentar
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Karl:Zitat von onehundredten Beitrag anzeigen
Druckluft-Schlagschrauber Demag E 56
Ein starkes und dabei kompaktes Gerät für grösste Montageaufgaben bis M 56
1 1/2" -Abtrieb, Leistung max. 4.500 Nm
Gewicht 14,3 kg
Drücker an Innenseite, Seitengriff
Länge 355 mm, Mittenabstand Spindel / Aussenkante 90 mm
Luftverbrauch 1,6 m3 / min., 1/2" Gewinde Druckluftanschluss
Wir haben das Vorgängermodell - seit 12 Jahren bei mir. Ausrangierter Bergbaubestand als mein Stammbergwerk geschlossen hat. Lag im SchrottZuletzt geändert von Ingo; 14.02.2012, 12:45.Idioten. Überall.
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guter karl;)Improvisation ist die Kunst des lebens...
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Nachher ist man immer Schlauer......
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Und, woran hat´s gelegen? Waren die Schrauben einfach nur zu fest oder hinterrücks gekontert?Zitat von gekko1 Beitrag anzeigen
Gruß, der Feger, der demnächst auch mal die komplette Schose abbauen möchte...Ohne Navi unterwegs :-(Kommentar
:D
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