AW: Neuen Defender MY12 wo kaufen oder fertig bauen lassen?

bei der Premium Plus Garantie, die der LR-Händler verkauft ist das so:
Die Wartungen müssen beim verkaufenden Händler, oder mit dessen Zustimmung bei einer anderen LR-Vertragswerkstatt gemacht werden.
Im Schadenfall meldet man den Schaden der Versicherung. Wenn eine andere LR-Werkstatt näher als der verkaufende Händler ist, kann man dort reparieren lassen. Die Werkstatt berechnet den Schaden dem verkaufendem Händler und der rechnet mit der Versicherung ab. Hab ich bisher zwei mal so gemacht. Landy mit Premium Plus bei M. aus K. gekauft, Wartung erst da, dann bei Krumey & Gilles in MH, Reparatur über die Versicherung 2x hier bei Krumey & Gilles.

AW: Neuen Defender MY12 wo kaufen oder fertig bauen lassen?

Da hat der Versicherungsverkaufende Händler ja im Vorfeld schon,
die Bindung an eine andere Werkstatt übertragen.

AW: Neuen Defender MY12 wo kaufen oder fertig bauen lassen?

Naja, ich denke welche Garantie wann wie über wen abgewickelt wird oder werden kann, sollte jeder selbst direkt beim Kauf klären ... bezüglich meiner Problematik hilft mir das nicht wirklich weiter.

Nach allen PNs und den Antworten scheint es – entgegen vieler Meinungen hier im Forum – wohl doch wie bei allen anderen Automarken zu sein, dass man ganz normal über einen Händler ein Fahrzeug vom Hersteller bezieht, das bei Problemen über die Garantie gerichtet wird.

Die vielbeschworenen "Super"-Händler, die dem Defender vor Auslieferung alle "Macken" austreiben gibt es wohl nicht. Finde ich ja eigentlich gut. Jetzt kann ich mir entweder einen Händler suchen, der mich gut berät und einen anständigen Service bietet –*oder ich suche nach dem günstigsten Angebot und einer guten Vertragswerkstatt meines Vertrauens.

Auch die hier im Forum als "kultig" beschriebene Unzuverlässigkeit des Defenders kann ich nicht nachvollziehen, da ich im Kundenkreis Fahrer kenne die regelmäßig in drei Jahren zwischen 120 und 180 tsd km mit dem Defender abspulen und dies ohne Probleme.

AW: Neuen Defender MY12 wo kaufen oder fertig bauen lassen?

Und was machen die nach drei Jahren mit ihren Autos?

AW: Neuen Defender MY12 wo kaufen oder fertig bauen lassen?

Lass Dich nicht beirren.

Der Defender ist ein ein zuverlässiges und gutes Auto.
Wenn man eine gute Werkstatt/Händler hat werden die Mängel, die auftreten können, auch wirklich beseitigt und nicht überpoliert (kenn ich aus eigener leidlicher Erfahrung).

Einfach anschauen, kaufen und Spass haben. Und für den individuellen Spass bietet der Defender genug Möglichkeiten und stellt eine gute Basis dar.

Im Vergleich zu anderen Autos der heutigen zeit ist der Defender recht wenig in der Werkstatt, aber dies wirst Du nicht in einem Land Rover Forum erfahren.

AW: Neuen Defender MY12 wo kaufen oder fertig bauen lassen?

@Oliworker: Vielen Dank für Deinen Beitrag –*ich habe oft das Gefühl, dass in Foren nur die negativen Seiten und Probleme in den Vordergrund rutschen. Bei Problem-Diskussionen ist dies natürlich klar, aber auch bei Kaufberatungsthemen geht es häufig darum, wie oft man stehen bleibt, wo Wasser eindringt usw. – hier würde ich mir als Hilfesuchender wünschen auch Antworten von zufriedenen Fahren zu bekommen.

Persönlich finde ich dieses "total unzuverlässiges Auto aber stolz drauf"-Gehabe eher nervig. Diese Attitüden kenne ich auch aus dem Oldtimer-Bereich. Die Motivation dahinter erschließt sich mir nicht.

Da der Kauf eines Defenders, im Vergleich zum Kauf eines BMWs, etwas exotisch ist, das Händlernetzwerk löchrig und es im Netz viel gefährliches Halbwissen gibt, hatte ich gehofft auf diesem Weg ein paar Dinge von Kunde zu Kunde zu klären und mich nicht auf die vollmundigen Versprechen der Freundlichen verlassen zu müssen.

Es gibt sehr viele Threads in denen sich Fahrer und potenzielle Fahrer gegenseitig zum Kauf ermuntern oder sich überreden lassen wollen. Leider wird aber selten oder nie Klartext gesprochen.

Ich würde mir wünschen, es gäbe eine Übersicht zu z.B. den typischen Händlerempfehlungen (vielleicht wie ein Glossar) in der nicht unbedingt absolute Tipps aber zumindest Pro und Contra aufgeführt sind – zu Themen wie Edelstahlschrauben, Unterbodenschutz usw.

Nur meine 2 Cent
B.

AW: Neuen Defender MY12 wo kaufen oder fertig bauen lassen?

Edelstahlschrauben gehören nicht ans Auto.

Landrover sind eine merkwürdige Sache.
Die einen fahren 10 Jahre und müssen nichtmal eine Birne tauschen,
die anderen sind jeden Monat in der Werkstatt.
Wenn man jeden Monat einen Hunderter beiseite legt,
kommt man gut durchs Leben.

AW: Neuen Defender MY12 wo kaufen oder fertig bauen lassen?

Jedes Auto fängt mit A an und hört mit O auf – natürlich kann man Pech haben und ein Montagsauto erwischen, aber das geht bei jedem Hersteller.

Die Meinung mit den Schrauben teile ich mittlerweile auch...

AW: Neuen Defender MY12 wo kaufen oder fertig bauen lassen?

Beim Defender ist der Wochentag egal.
Es geht darum,ob er vor oder nach der Mittagspause zusammengepfuscht wurde.
Ich hab nur noch nicht rausfinden können,welche Tageszeit nun besser ist.

Der Mythos der Unverwüstbarkeit ist der Witz an der Geschichte.

AW: Neuen Defender MY12 wo kaufen oder fertig bauen lassen?

Wenn ich eins im Laufe meiner jahrelangen Lenkraddreherei gelernt habe, dann das Autos wollen bewegt werden wollen. Und zwar kontinuierlich.

Die Sache mit dem Sommer- & Winterauto habe ich schnell wieder abgeschafft. Immer nach dem jeweiligen Wiedererwecken musste ich erstmal "Standschäden" reparieren.

Ich sehe ein Auto auch nicht als Hobby oder Modeaccessoir, sondern als Nutzgegenstand, der passend zum Gebrauch und Geldbeutel angeschafft werden sollte. Im Falle des Defenders spielt natürlich mein Technikmisstrauen genauso wie meine Affinität zu Oldtimern eine entscheidende Rolle.

Wenn ich mir ein technisch völlig veraltetes Fahrzeug kaufe, darf ich nicht mit Bewertungsmaßstäben für heutige Autos an die Sache rangehen. Und muss auch mit Problem rechnen, die andere Hersteller in den 70gern ausgemerzt haben. ;-)


@Catuso: Der Mythos der "Unverwüstbarkeit" hat sich sicherlich nicht in der Neuzeit der Modellgeschichte des Defenders gebildet, sondern ist ein Relikt aus einer Zeit als viele italiensche Neuwagen schon auf den Höfen der Händler durchgerostete Scheibenrahmen hatten. ;-) Unter den Blinden ist eben der Einäugige auchmal der König.

Wer einen archaischen Geländewagen ohne oder mit wenig Mackenpotenzial möchte muss sich das G-Modell kaufen – für das Geld gibts aber auch drei 110er SWs ...

AW: Neuen Defender MY12 wo kaufen oder fertig bauen lassen?

:D ja, ist was dran.

Aber der Defender ist in Relation zum eingesetzten Material und Verkaufspreis echt schlecht verarbeitet. Gut, ich kenne nur meinen Wagen, aber die "Probleme" decken sich mit denen der Anderen hier. Das hat aber auch mit 70er Jahre - Auto nichts zu tun, das scheint mir er ein Problem der Arbeitseinstellung der Fertigungsmitarbeiter zu sein, vielleicht werden ja Rechtslenker besser zusammen genietet.... man weiß es nicht. Mag auch dazu kommen das die Anweisung der Geschäftsführung aus Indien sein könnte: Keinerlei Investitionskosten in den Betrieb stecken bis die Produktion 2015 (?) eingestellt wird.

Kauft man heute ein Auto das seit 5 Jahren in Produktion ist, dann sind die Kinderkrankheiten idR raus. Beim Defender hast Du aber noch fast alle Kinderkrankheiten die auch schon 2007 da waren, das ist ärgerlich. Aber egal, man kann es Beheben, dann hat man Ruhe, man weiß es ja vor dem Kauf. Die Basis ist ja gut.

Die Qualität in den Händlerwerkstätten hat bei allen Fahrzeugherstellern nachgelassen, egal welche Marke.

Die Probleme, die dann noch kommen, mögen von der Behandlung des Autos kommen, vom unfachmännischen Schrauben (nach Herstellung), das weiß man ja nicht wenn einer ein Problem hat. Solche Dinge wie AGR-Probleme betrifft auch andere Fahrzeuge. Was ich allerdings nicht verstehe ist, warum ich hier laufend was von defekten Getrieben lese, Schaltgetriebe halten heute eigentlich ewig, mag aber auch mit der Belastung im Gelände zusammen hängen.

Nebenbei und OT: Das ein G-Modell weniger Mackenpotential hat wage ich zu bezweifeln. Die Vearbeitungsqualität ist tausend mal besser, keine Frage, aber ich sehe den nicht als zuverlässiger an. Und das der 3 mal so viel kostet wie ein Defender? Warte mal ab bis Du fertig bist mit den Umbauten (nie) ;)

Jak

AW: Neuen Defender MY12 wo kaufen oder fertig bauen lassen?

@ Benjamin

Zum Thema: wenn dir Passau nicht zu weit weg ist, würde ich dort vielleicht einmal nachfragen.

Wir haben unseren da gestern abgeholt und sind recht zufrieden mit dem Anbieter. Haben dann just for fun zum Vergleich mit den hiesigen Autohäusern den einen oder anderen Range Rover rechnen lassen und waren über die Konditionen echt überrascht. Der Preis für unseren Defender Vorführer war ebenfalls sehr fair.

Da steht noch ein schöner 110er SW MY12 in Keswick Green mit Geländebereifung auf 130er Felgen (ist wohl beim OffRoad Paket jetzt Serie) sowie ein grauer, ebenfalls 110 SW, den ich mir aber nicht näher betrachtet habe, weil ich Metallic auf dem Defender eigentlich daneben finde (nur schwarz geht imho gerade noch so, ausschlaggebend bei unserem war aber der Seltenheitsfaktor).

AW: Neuen Defender MY12 wo kaufen oder fertig bauen lassen?

Defender und Sicherheitsfaktor,
ich lach mich gleich tot.

AW: Neuen Defender MY12 wo kaufen oder fertig bauen lassen?

Wer schrieb denn von Sicherheit?

AW: Neuen Defender MY12 wo kaufen oder fertig bauen lassen?

Ach Seltenheitsfaktor,naja.