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Mein 90er bekommt die Tage einen Satz Scheelmanns für Fahrer und Beifahrer.
Soweit so gut, aber... der Zugang zur Batterie wird dadurch ja nicht einfacher, bzw. "für mal gerade schnell" fast unmöglich. Jetzt bin ich auf der Suche nach einer praktikablen und platzsparenden Lösung, mit der ich auch nach dem Einbau der Sitze relativ problemlos meinen Kompressor an die Batterie hängen kann. Eine Natosteckdose am Sitzunterbau würde den Zweck ja schon mal ganz gut erfüllen, aber vielleicht hat ja einer von Euch noch die eine oder andere gute Idee...
ich weiss nicht was für Sitze du dir einbaust, es gibt aber von Scheelmann extra für den Defender Sitze wo die Batterie zugänglich bleibt.
Hab sie mir angeschaut, mit allem Komfort und Extras wie Du möchtest kam das Stück in Leder auf ca. € 1500,- ohne Leder ca. € 800,-.
Das „Warn Multimount 5 + 1“. So in der Richtung (als Eigenbau) habe ich mir das vorgestellt. Ich glaube, auf die Schweinenase verzichte ich. Eine Anschlussmöglichkeit in Batterienähe fest verbaut und Kompressor und SH-Kabel (hab 'n gutes) mit den Steckern versehen…
Das Natostecker Starthilfe Set gibt es auch deutlich günstiger und in super Qualität. Hab es letzte Woche bekommen.
Ist etwas versteckt unter Staubox/Kotflügel zu finden.
ich weiss nicht was für Sitze du dir einbaust, es gibt aber von Scheelmann extra für den Defender Sitze wo die Batterie zugänglich bleibt.
Hab sie mir angeschaut, mit allem Komfort und Extras wie Du möchtest kam das Stück in Leder auf ca. € 1500,- ohne Leder ca. € 800,-.
Das ist die beste Lösung für den Defender. Die Sitze heißen SCHEELMANN Sportline LR.
Die Sitzfläche kann man um 90° nach oben drehen wenn man zuvor einen Splint gezogen hat. So kommt man wie bei den originalen Sitzen an die Batterie.
Die Sitze gibt es in den passenden Stoffvarianten des Defenders.
Mal eine ganz allgemeine Frage - da ich mir auch andere Sitze leisten möchte - wie oft schaut ihr denn zu euerer Batterie rein?
Denn ich denke mir - wenn ich einmal an die Batterie muss - dann wird das sicher eine längere Angelegenheit (aus welchen Grund auch immer).
Da frage ich mich dann schon, ob ich da nicht auch noch die Zeit habe, dass ich 4 Schrauben löse um den Sitz zu entfernen um an die Batterie zu kommen....
Klar ist es praktisch, nur Sitzfläche raus - fertig.
Jetzt habe ich meinen 110er 1 Jahr und 3 Monate und musste eigentlich noch kein einziges Mal da unten rein....
Das Natostecker Starthilfe Set gibt es auch deutlich günstiger und in super Qualität. Hab es letzte Woche bekommen.
Ist etwas versteckt unter Staubox/Kotflügel zu finden.
Mal eine ganz allgemeine Frage - da ich mir auch andere Sitze leisten möchte - wie oft schaut ihr denn zu euerer Batterie rein?
Denn ich denke mir - wenn ich einmal an die Batterie muss - dann wird das sicher eine längere Angelegenheit (aus welchen Grund auch immer).
Da frage ich mich dann schon, ob ich da nicht auch noch die Zeit habe, dass ich 4 Schrauben löse um den Sitz zu entfernen um an die Batterie zu kommen....
Klar ist es praktisch, nur Sitzfläche raus - fertig.
Jetzt habe ich meinen 110er 1 Jahr und 3 Monate und musste eigentlich noch kein einziges Mal da unten rein....
A L E X
Nuja… eigentlich will ich immer an die Batterie, wenn mein Reifen mir zu verstehen gibt, dass er je nach Schlammkonsistenz mit Normaldruck nicht klar kommt und gerne weniger hätte… Und da mir persönlich die Fummelkonstruktion im Originalzustand eigentlich schon zu fummelig ist, würde ich vermutlich in absehbarer Zeit ganz unabhängig von Sitzen irgendwo einen Stecker für einen Kompressor einbauen…
Günstige Steckverbindungen sind Anderson Steckverbinder (mal googeln). Gibt es in verschiedenen Leistungsstärken und sind baugleich zu den WARN Steckern.
Bietet auch u. A. der Nackte ... an.
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