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AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

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    #1

    AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

    Hallo,

    Da mein ZK mehrmals innen gerissen ist brauche ich einen neuen ZK. Jetzt gibts bei Turner 2 Varianten, early und Late Type. Mein Landy ist Bj.00 also ein early type. Die Varianten unterscheiden sich durch den Kraftstoffanschluss.

    Frage: Was brauche ich zum Umrüsten? Da der neuere Typ stabiler sein soll.

    Vielen Dank für eure Hilfe.
    Stichworte: -
    #2
    AW: AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

    Du kannst von Turner ruhig den alten Typ nehmen!
    Der ist genauso gerfertigt, wie der neue Typ, da die Leute von AMC wohl das Problem erkannt haben und die Köpfe dementsprechend fertigen.
    Nur der paßt so auf den 10P Motor ohne Anschlussgefummel.:)
    Schon mit dem bloßen Auge erkennt man deutliche Unterschiede.
    Du kannst sonst mal bei Turner anrufen, die werden Dir die gleiche Info geben.
    Nur dran denken, die Ventildeckeldichtung ist die vom 15P Motor!

    Der Slandy
    :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
    dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

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      #3
      AW: AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

      Wenn Du zwischen "früh" und "spät" wechselst, braucht Du einen neuen Kraftstoffanschlußblock.

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        #4
        AW: AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

        404 Not Found
        http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=81095


        ich mag es nicht nochmal tippen :-)

        ? Andere Ventildeckeldichtung? Ich hab da einfach die genommen, die da war. Ist auch undicht hinten am Halbmond, also alles OK soweit :-)

        Dino
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          #5
          AW: AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

          @Dino, ich hatte das Ding ohne Dichtsatz bestellt, da ich den schon hatte.
          Der war aber für einen 10P Motor.
          Alle Köpfe vom AMC benötigen allerdings die VDD vom 15P!

          Kann ja sein, dass noch jemand so etwas daheim hat!

          Der Slandy
          :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
          dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

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            #6
            AW: AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

            Ich grübel noch was da anders sein soll. Der Deckel ist ja auch der vom P10 und passt ja auf dem AMC Kopf für den P15 Motor. So ganz möchte das nicht in meinen Kopf.

            Dino
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              #7
              AW: AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

              Nö, die Dichtungen passen nicht untereinander.
              Der Halbmond hinten ist beim P15 wesendlich größer.

              Eine P15 Dichtung lässt sich nur mit Gewalt auf einen P10 Motor quetschen. Dann liegt die Dichtfläche neben dem Halbmord aber nicht richtig auf.

              Umgekehrt ist der Halbmond viel zu klein und das Öl fießt daran vorbei.

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                #8
                AW: AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

                Aha, dann könnte das mein Ölproblem am Halbmond sein. Da es aber nur drei Tropfen sind is es mir egal. Für mein empfinden als dicht abgestempelt. Passt

                Dino
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                  #9
                  AW: AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

                  Im direkten Vergleich...

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                    #10
                    AW: AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

                    Oha, nein da hab ich dann die Richtige drinnen, das wäre aufgefallen. Ölverlust is da wohl Literweise :-) und nicht Tropfenweise nach hunderten von Kilometern.
                    Merci
                    Dino
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                      #11
                      AW: AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

                      Mal was anderes, hat jemand von euch Info wie es mit der Haltbarkeit von dem AMC Kopf ausschaut? Verstärkt muß ja nicht unbedingt heißen das er nicht reißt.
                      Wäre schön zu wissen weil der Kopf ist einer der wenigen TD5 Killerkomponenten.
                      Gruss Micha

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                        #12
                        AW: AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

                        Micha, mach nen eigenen Fred auf. Das geht hier unter mein ich.
                        Meiner hat jetzt 3000km drauf von mir und hat einen anderen Motorcrash überlebt :-)

                        Dino
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                          #13
                          AW: AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

                          Hallo,meiner ist auch platt
                          Habe aber gehört der Motor lässt sich nicht abdrücken
                          und planschleifen würde nicht gehen, weil dann zu viel kopression auftritt
                          schon mal vielen Dank für die Antwort
                          lg. Olli

                          Kommentar

                            #14
                            AW: AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

                            Hab Gestern die Ventildeckeldichtung gewechselt, war die falsche drinnen, jetzt tropft er auch nimma... Naja, der Halbmond ist deutlich kleiner. In der Werkstatt haben wir noch neDichtung gefunden und gleich eingebaut. Das ich das ned gesehen hab. Naja, wurscht, etwas Öl im Motorraum schadet auch ned :-)

                            Dino
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                              #15
                              AW: AMC Zylinderkopf (Late Type) auf alten Rumpfmotor

                              Willkommem im Club Dino, ich hatte auch zuerst die vom 10P verbaut :D

                              Bisherige Laufleistung mit dem AMC Kopf runde 10000 km.

                              Gruesse
                              Andy
                              Schaf lügt

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