AW: Fahrwerk/Dämpferwahl für recht leichtes Auto

Was machen deine Dämpfer denn nicht (mehr)?
Konis sind ok, die originalen aber auch. Bilstein hatte ich auch mal und sind auch gut, was man sonst noch so bekommen kann würde ich nicht nehmen bei dem was du brauchst, zumal es die beiden Markendämpfer für recht zivile Preise (zB auch in UK) gibt.
Wenn du nicht höher willst (bist du sicher, dass du das nicht irgendwann doch möchtest?) gibt es keinen Grund die Federn zu tauschen, denke ich.
Du wirst hier sehr viele sehr hochwertige Möglichkeiten finden, aber du willst ja eigentlich nix ändern, wie es scheint.
Heavy Track Raid ist definitiv nix für deinen Einsatzzweck.

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Wenn Du noch zwei Wochen wartest, berichte ich, wie sich Fox OEM Replacement Shocks mit Serienfedern fahren. Habe es zwar noch nicht ausprobiert - aber rein empirisch müsste diese Kombination zu dem (auch von mir) gewünschten Ergebnis führen.

Ideal wäre es wohl, auch die Federn gegen die Komfortvariante von Matzker zu tauschen - aber dafür war ich noch zu geizig.

Was auch einen großen Impact hat, ist der Luftdruck. Der im Handbuch angegebene ist nämlich zu hoch für ein unbeladenes Auto. Senke diesen mal auf 2 Bar und probiere aus, wie es fährt. Auch die Reifen haben einen Einfluss. Wahrscheinlich hast Du die Original Grabber drauf und die sind mit Load Range E steinhart. Load Range C würde zum Fahrzeug passen.

Alternativ (aber das ist natürlich ein blöder Vorschlag) erhöhe die Zuladung mit ein paar Betonplatten. Dann ist er komfortabler.

Dass Deine Original Stoßdämpfer hinüber sind, glaube ich übrigens auch nicht. Wieviel ist er denn gelaufen? Und wo?

Fred.

Oh vergessen: andere loben auch die 1 cm Hartgummi Spacer (Silencer) vom Disco, die man sich unter die Feder Schrauben kann. Habe ich drin - aber entweder bin ich zu unsensibel oder die bringen nichts.

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Die Dämpfer werden jetzt nicht sofort getauscht, ist also noch Zeit hier weitere Erfahrungen nieder zu schreiben.;)

Ich habe das Gefühl, gerade hinten, das der Landy recht lange nachschwingt. Das kenne ich von andere Fahrzeugen so nicht und bei meinem anderen Auto schon gar nicht. (alter Mini und da bewegt sich nichts:D) Außerdem konnte ich hinten leichtes Spiel feststellen (nicht an der Befestigung/Dämpferauge) Mehr Komfort brauche ich eigentlich wirklich nicht, das macht nur weich und ich will dann nicht mehr Mini fahren.:) Einfach Dämpfer die lange und vernünftig funktionieren. Reifen sind die 235er Conti Cross Contact 120/116 verbaut.

Der Landy ist Bj 2008 und hat derzeit 56 tkm runter. Ich bin ihn aber erst 6,5 tkm gefahren, was der Vorbesitzer damit gemacht hat kann ich nicht sagen. Der Unterboden sah sehr sauber aus und man sagte mir das das Auto nie im Gelände war. Aber vielleicht hat sich hier auch einer einfach sehr viel Mühe bei der Aufbereitung gegeben.

Wenn ich das Auto höher lege kriege ich mal richtig Ärger mit der besseren Hälfte. Sie schimpft so schon weil ich die Rentnertritte abgebaut habe und sie so recht schwierig rein kommt. :D
Der zweite Grund ist die Garage. Da habe ich nur noch 3 cm Luft nach oben.
Der dritte Grund: ich brauche wirklich nicht mehr Bodenfreiheit.


Danke
Martin

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@fred
Die Shadow Stoßstange ist montiert und sieht wirklich sehr gut aus. Selbst die Verarbeitung ist ok wie ich finde. Habe sie aber noch mit Fluid Film und Sanders Fett konserviert.

Danke
Martin

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Ich weiß ja nicht was da von allen gelobt und erwartet wird.
Die gehören nicht unter sondern auf die Federn,denn sonst können
sie ihrer Aufgabe,der Entkoppelung der Federn vom Aufbau nicht nachkommen.

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..also ich habe es so gemacht, dass ich zuerst die Federn von Matzker verbauen liess. Das war ein deutlicher UNterschied zu den Originalen. Der Komfortgewinn war gross. Nur hatte ich das Gefühl, dass die LR Dämpfer nicht wirklich harmonierten. Der Wagen wurde bei schnell ausgeführten Bremsmanövern extrem unruhig. Ich habe dann Fox OEM verbaut und seither ist das wirklich eine klasse Kombination.

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So schön sehen die Matzker Federn aus, habe die noch nicht eingebaut, da ich meine Fox noch nicht geliefert bekommen habe X(X(X(X(X(
Ich warte schon 7 Wochen

Bild

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Lila Teile kommen mir nichts ins Auto. Ihr redet immer von mehr Komfort, darum geht es mir aber eigentlich gar nicht. In ein paar Jahren vielleicht ;)

Martin

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Dann mach dir einfach Konis oder Bilstein von der Insel rein und gut ist's. Wird ein wenig straffer - das war jedenfalls mein Eindruck als ich das vor ein paar Jahren mal bei meinem 110er Tdi gemacht habe.

Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass deine Dämpfer nicht hin sind. Sooo miserabel sind die originalen auch nicht, dass sie nach 60tkm den Geist aufgeben.

Bist du mal einen anderen Landrover zum Vergleich gefahren. Die schaukeln schon etwas. Kennt man vom flachen PKW so nicht.

Hast du Stabis? Sorry, ich hab den ganzen Beitrag nicht mehr im Kopf...

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Hallo,

ja Stabis (original) sind verbaut. Da die Defender Dichte bei uns nicht so stark ist hatte ich bis jetzt nur das Vergnügen einen anderen zu fahren. Diese hatte aber auch erst 4000 km runter, war breiter und mit anderen/breiteren Reifen. Fuhr sich schon etwas anders, aber ob es nur an den neuen Dämpfern lag kann ich nichts sagen.

Werde dann einfach mal die Dämpfer wechseln. Sollte es wider erwarten überhaupt nicht gehen müssen halt auch andere Federn rein.
Muss halt schauen für was eine Marke ich mich entscheide. Tendiere ja zu den Konis da man hier nichts schlechtes drüber ließt. Ist vom Preis her, wie ich finde, auch ein gesundes Mittelmaß.

Danke
Martin

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Welche? Die normalen, HD oder de Komfortausführung?

Fred.

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Dann schau mal hier:



Porto ist sehr günstig.

Bílstein wären noch mal 10 Pfund günstiger und ich hatte meine bis ich den Wagen verkauft habe 40tkm ohne Probleme drin.

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Wenn der Wagen wegen der Garagenhöhe nicht höher kommen darf, dann darfst Du weder Silecer noch Gasdruckdämpfer einbauen.
Silencer verändern das dämpfverhalten nicht, sondern legen der Wagen nur höher.
Gasdämpfer drücken mit dem Gaspolster den Wagen hoch. Bei meinem 90er waren das mit Kayaba Einrohrgasdämpfern etwa 3 cm.
Du wirst dann nur straffere Öldämpfer einbauen können.

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"Wenn der Wagen wegen der Garagenhöhe nicht höher kommen darf, dann darfst Du weder Silecer noch Gasdruckdämpfer einbauen."

Und wenn jetzt aber alle anderen Gasdruckstoßdämpfer,
einen Landrover nicht nennenswert anheben,darf er die
dann vielleicht doch einbauen?