AW: RR Sport 3.0 SDV6 Autobiography

Hallo Glückwunsch zum neuen Auto.
Bis auf das DAB Radio wäre für mich alles ok. Aber da zur Zeit auf DAB Plus aufgerüstet wird, halte ich das DAB Modul für überflüssig, da es angeblich nicht kompatibel ist mit DAB+.
Bei meinem habe ich Trittbretter nachrüsten lassen, damit das Einsteigen komfortabler ausfällt. Ist aber Geschmackssache.
Zudem noch Auspuffendrohre aus poliertem VA.

Viel Spaß mit dem neuen Teil.

Gruß
WolfgangK

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Hi Wolfgang

das mit dem DAB plus habe ich nicht gewusst sonst hätte ich DAB wahrscheinlich niht bestellt..

war zwo auch nicht so teuer aber wenns nicht richtig klappt ja irgendwie blöd...

Werde wohl auch eine andere Auspuffanlage anbauen lassen.. Muss mal schauen was es auf dem Markt so gibt.

Hast du das Logic7 drin?? wenn ja wie ist der klang?

gruss

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Mit dem Logic 7 bin ich schon zufrieden. Man merkt den Unterschied schon, wenn man es ausschaltet. Ob es einem der Aufpreis wert ist, kann jeder nur für sich entscheiden. Ich bin froh, dass ich es genommen habe.
Die VA Endstücke werden nur über die vorhandenen Rohre drüber geschoben. Ich hab sie aus Hongkong, hat gut geklappt und die Kosten von 72 Euro halten sich in Grenzen. Wenn Bedarf besteht, kann ich Bilder nachreichen oder du kannst hier schauen : http://www.ebay.com/itm/260842233923...witem=&vxp=mtr

Gruß
Wolfgang

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Hi SASO,

herzlichen Glückwunsch zum RRS Autobiography, dem schönsten aller RRS-Modelle ... :D

Ich bin mit der Prologic-Anlage sehr zufrieden, vor allem wegen der höher ausgelegten Ausgangsleistung und der vielen Lautsprecher. Da hat man einfach mehr Klangreserven, auch im unteren "Audio-Drehzahlbereich" macht sich dies bemerkbar.
Für ein Auto, das ja keinen idealen Klangraum darstellt, bietet die 825W-Anlage ein sehr gut aufgelöstes Klangbild, man hört sehr viele Einzelheiten. Die Quelle ist natürlich auch entscheidend. DAB-Empfang wäre sehr gut, eine gut "gemasterte" CD auch, iPod usw. klingen auch gut, können aber wohl nicht das letzte aus der Anlage 'rausholen, wegen der Verluste des verwendeten Komprimierungsverfahrens.
Also für mich war klar, die High-End-Anlage muss es sein ...

Btw, verchromte Auspuffrohrendstücke sind doch beim Sondermodell "Autobiography" mit Styling-Kit (so hast Du es ja aufgelistet) schon 'dran und vor allem wunderbar in den hinteren Stoßfänger "integriert".

Da würde ich nix 'rumbasteln, sieht doch Klasse aus!

Viel Spaß mit Deinem RRS,
Grüße aus dem ICE,
Ralf.

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Hi,

von mir gibt's erst Glückwünsche, wenn ich tolle Bilder gesehen hab. :D

Schönen Gruß
Jürgen

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Hallo,

falls es Dich interessiert, ich habe die Edelstahl-Auspuffanlage von Arden verbaut. Foto ist in meinem Album. Bringt auch soundmäßig was, selbst bei dem Diesel. Als ich meinen 2010er bekommen habe gab es nicht mal Blenden von LR. Wobei ich die Form der "nur" Blenden auf den Fotos im oberen Beitrag nicht so schön finde, besonders das Foto was direkt gerade davor gemacht wurde. Von der Seite gefällt es mir besser. Wie gesagt bin mit der Edelstahl-Anlage von Arden sehr zufrieden. Die ovale Form des Endrohrs paßt genau in die ovale Aussparung des Stoßfängers meines Modells. Das kommt auf dem Foto, weil es von "oben" gemacht ist nicht so rüber.

Gruß Steffen

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... evtl. tun es ja auch diese hier.

Schönen Gruß
Jürgen

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Auspuffrohrendstücke, Spoiler, Trittbretter......fehlt nur noch der Fuchsschwanz :-)))

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@vegas 96
Trittbretter können ihre Gründe haben. Wer ältere oder gehbehinderte Personen befördert, ist froh über diese Einstiegshilfen. Da hilft auch das Einstiegsniveau nicht wirklich weiter.
Was die Optik angeht, da kann man drüber diskutieren.
Gruß
WolfgangK1

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Na ja, ich rede hier nicht von "Manta-Tuning".... Jedoch wenn wir beim Thema Auspuff bleiben und die beiden angehängten Fotos betrachten ist vielleicht verständlich warum ich "Handlungsbedarf" sah. Das zweite Foto stammt von meinem ersten 2007er RRS. Man erkennt das "jämmerliche" total nicht! zum Auto passende dünne "rostende Röhrchen"...... Und der serienmäßige Auspuff meines aktuellen RRS sah ähnlich aus, nur wenn ich mich recht entsinne, nicht nach unten gebogen sondern gerade, aber ähnlich "kümmerlich". Habe leider kein Foto davon, deshalb das Bild vom ersten RRS. Da finde ich es doch jetzt wesentlich stimmiger und zum Auto passend. Aber ist ja wie immer Geschmackssache.

Gruß Steffen

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Du sagst es: "Geschmackssache" :)

Für meinen Geschmack sind die eckig gestalteten "Verblendungen" die konsequente Fortführung der kantig gehaltenen Karosserie, halt "integriert" in das Gesamtbild.

Und ich kann Dich gut verstehen. Diese abgewinkelten Abwasserröhrchen hätte ich optisch auch umgehend verbannt.

Btw, bei meinem damaligen Mitsubishi Pajero Sport war auch so ein gebogenes "Röhrchen" 'dran (die müssen sich da irgend wie absprechen). Der Mitsubishi-Sportauspuff sah dagegen Klasse aus und machte noch dazu den von Dir beschriebenen satten Sound (in Verbindung mit Motor: V6 Benziner).

Ob man nun beim RRS "Autobiographie" beim Auspuff agieren muss ... ?

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Zitat carpenter68: ".....Ob man nun beim RRS "Autobiographie" beim Auspuff agieren muss ... ? ..."


Zugegeben, da hätte ich wohl eher keinen "dringenden" Handlungsbedarf gesehen, wobei man "nur" Blenden auch nicht mit einer Edelstahl-Anlage vergleichen kann. Hatte nur die hier gestellte Frage nach Auspuffalternativen beantwortet.

Gruß Steffen

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Hi Steffen!

... und mir damit so ganz nebenbei den Horizont erweitert. Denn ich wußte bisher nicht, dass das Glänzende da am Auspuff beim "Autobiographie" eigentlich nicht vergleichbar mit der Edelstahl-Auspuffanlage ist. Aber jetzt ist mir das auch klar.

In diesem Forum kann man nur dazu lernen, zumindest Leute wie ich :D
*Daumen hoch*

Grüße,
Ralf.

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understatement ;-)....das Auto hat Klasse genug und braucht keine Schwanzverlängerung ;-)