AW: Inspektion Vorderachs Differential

Was sag ich dazu ... heftig , bestärkt mich darin auch dieses Jahr wieder meine Anschlussgarantie gemacht zu haben

Aber ehrlich gesagt komplett tauschen wegen nem Lippendichtring , da will sich jemand Arbeit sparen , jeder Dichtring ist irgendwie zu wechseln

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Moin,

280 für beide Spurstangenköpfe ist normal für ne Werkstatt, wegen der nachfolgenden Achsvermessung. Spurstangenkopf kostet einer bei LR knapp 100 Euro.
Die Stabibuchsen kosten max. 20 Euro pro Achse. Bemühe mal die Suche, es gab hier schon ne Menge Infos, wie man feststellt, ob die wirklich ausgeschlagen sind.

Gruß Jan

AW: Inspektion Vorderachs Differential

Einfach mal Getriebe-Differentialinstandsetzung Googeln. Es gibt noch ein paar Firmen die sowas machen.....bestimmt auch in Deiner nähe.....

AW: Inspektion Vorderachs Differential

Also es gibt alle drei Dichtringe einzeln auch den für den triebling wie in deinem fall. Es gibt auch eine Service Aktion wie dieser Ring von der Werkstatt selber erneuert werden kann. Dazu muss dass diff aber aus und eingebaut werden und die Entlüftung nach Reparatur gegen eine neue Version ersetzt werden. Entweder ist dein Händler faul oder er kennt sein Topix nicht gut genug.

MfG

AW: Inspektion Vorderachs Differential

Die Meißten trauen sich nicht an ein Diff. Die Werkstätten haben es versäumt den Nachwuchs entsprechend auszubilden (oder welchen zu finden, der das Ausbildungsziel erreichen könnte (ich hab dieses Jahr keinen Leerbuben gefunden)).

AW: Inspektion Vorderachs Differential



Was für ein Quatsch !! Da muss das Diff sicher nicht raus !! Den Simmering für den Triebling ist wohl der , der am einfachsten geht .
Die Getriebehalterung unten lösen und dann die Antriebswelle entfernen . Dann ist der Wechsel im Nu erledigt . Hat bei meiner Werkstatt nur eine halbe Stunde gedauert . Simmeringe auch einzeln erhältlich .

@Uwe : Lass es in der Werkstatt machen , wenn nötig wechsle deinen :)
Also bestehe einfach auf den Wechsel des Simmeringes !!
Und wenn ich die Liste oben so sehe , dann würde ich mal im Hof umschauen , ob dein Dicker der einzige im Laden ist und für´s Überleben zuständig ist ? Hab das schon erlebt in einer Werkstatt , die dann alles Verrechnet hat und dafür nicht gemacht hat .
Wenn es nicht möglich ist , dabeizubleiben , dann lass dir später auf der Hebebühne alles zeigen und schau nach Schrauben mit spuren und Dreck von Händen !

LG Stophei

AW: Inspektion Vorderachs Differential

Hallo zusammen,
vielen Dank für die Infos und Tipps.

Ich fahr jetzt erst mal in die Alpen und habe danach einen Termin bei einem anderen Händler. Allrad Ellmer in Lüdenscheid. Der wird sich den Wagen noch mal ansehen und mir sagen was aus seiner Sicht defekt ist. Natürlich auch einen KVA erstellen.
Ich bin gespannt, da Ellmer ja nicht unbekannt für Getriebereparaturen ist.

Gruß
Uwe

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Das mit dem VA Differential scheint häufiger vorzukommen. Meines war zum Glück noch kurz vor dem Ablauf der Anschlussgarantie feucht und wurde dann bei km-Stand 73tkm komplett getauscht.

Stabibuchsen kann man auch mit etwas Geschick und vernüftigem Werkzeug selber machen. Gute Anleitungen gibt es bei den Kollegen im britischen Disco3.co.uk Forum. Einfach mal nach "ARB bushes" suchen.

Tja, die 5 Jahre Garantie sind vorgestern abgelaufen. Habe jetzt noch nen Termin am Monatsende und bekomme dann noch Radlager vorne neu und mal wieder nen neuen Kompressor für die Luftfederung (Selbstbeteiligung inzwischen auf Grund der km leider schon 40%).

Grüße aus dem Taunus

Lars

AW: Inspektion Vorderachs Differential

Hallo zusammen,
ich bin aus dem Urlaub zurück, ca. 3300km gefahren.
Ich war gerade in einer freien Werkstatt, die viel mir LR macht, Allrad Ellmer in Lüdenscheid, um wie beim Arzt eine zweite Meinung einzuholen.

Ergebnis:
Stabibuchsen VA+HA
Hinten etwas Verschleiß, beobachten, sonst zum nächsten TÜV oder Inspektion erneuern (falls dann notwendig). Inspektionstermin 8/2013 TÜV 12/2013.
Kein aktueller Handlungsbedarf

Spurstangenköpfe RE+LI
Links minimales Spiel, beobachten, sonst zum nächsten TÜV oder Inspektion erneuern (falls dann notwendig). Inspektionstermin 8/2013 TÜV 12/2013.
Kein aktueller Handlungsbedarf.


Dh zum KVA von 2415.-Euro besteht kein aktueller Handlungsbedarf.

Interessant.

Gruß
Uwe




Dichtring Verteilergetriebe
Muss wohl Selbstheilung sein, ich hatte etwas Öl gesehen, da war also was, aber jetzt nach der Urlaubstour ist alle richtig trocken. Ölstand ok.
Kein aktueller Handlungsbedarf.

VA Differential
Unterfahrschutz abgeschraubt, Sichtkontrolle. An einer Stelle könnte es mal etwas "geschwitzt" haben, kein Ölaustritt. Aktuell richtig trocken.
Kein aktueller Handlungsbedarf.

AW: Inspektion Vorderachs Differential

Man sagt er habe magische Kräfte :D