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Äh... nicht ganz - sofern Du nicht versuchst, den Wagen dort als zulassungskonform zu verkaufen. Importieren darf man den, nur nicht in Betrieb nehmen.
Mal im Ernst, das lauft doch auss gleiche hinaus LütterSamson, oder?
Es sei denn er will gezielt ihn als Teileträger ver-kaufen/schenken
Dann noch mal vielfaches Endschuldigung an den TS das ich meine Antwort nicht auf die Goldwaage im Vorfelde gepackt hab...
Zu dem Thema kann man sich online tot lesen & auch den legalen Folgen
@Deichchief: klar, die sachlich korrekte Antwort hast Du ja gegeben gehabt, ich wollte nur noch mal eine andere - nicht ganz ernste - Perspektive reinbringen
Man darf - wenn er hinreichend alt ist (IIRC 25 Jahre). Für den Import als regulärer Neu- oder Gebrauchtwagen erfüllt er leider die Zulassungsvorschriften nicht (u.a. Emissionen, Fussgängerschutz, Crashsicherheit), deswegen wird er auch nicht regulär dort vertrieben - dementsprechend sind die Preise für die wenigen, die es dort gibt.
Die amerikanischen Vorschriften sind nicht unbedingt in allen Bereichen strenger, aber auf jeden Fall anders als die europäischen. Merkt man auch daran, dass z.B. die Crashtests anders aufgebaut sind und dementsprechend Fahrzeuge für den jeweiligen Zielmarkt crashtestoptimiert werden. Oder Verbrauchsermittlung - in allen Fällen unrealistisch, aber USA ist anders unrealistisch als EU.
Ich habe vor 10 Jahren meinen Defender in die USA mitgenommen und es war eine Riesenaktion. Heutzutage hat man faktisch keine Chance mehr den drüben zugelassen zu bekommen, wenn es nicht gerade ein alter S1 ist.
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