ich habe mir heute das Fahrzeug aus der folgenden Anzeige angeschaut, aber noch keine Probefahrt gemacht.
Der Preis bei Mobile gilt nicht - geeinigt hatten wir uns auf 9.000 Euro.
Dabei hatte ich die Checkliste des Forums dabei und habe folgende Mängel festgestellt:
- Öl im Kabelbaum, Ölflecken unter den Steckern des Steuergerätes im Staukasten
- Leichte Korrosion an den Unterseiten der Türen
- Schließzylinder der Hecktür fest, ordentlich Korossion in der Vertiefung für den Türgriff
- Rückfahrscheinwerfer und Bremsleuchte HR defekt
- Batterie vollkommen leer, also wahrscheinlich tiefentladen und ganz hinüber
- Frontschaden VR: Beulen in Kotflügel, Stoßstange, Lampenträger; Stoßstangenecke fehlt ganz. Lampenschutzgitter liegen neu bei.
Positiv aufgefallen sind mir:
- guter Allgemeinzustand, sauber und ohne viel Bastelei
- relativ geringe Laufleistung für das Alter (passt zur otischen Erscheinung)
- im Großen und Ganzen wenig Korrosion (gerade am Rahmen, Hecktraverse, etc.)
- Euro 2
Bis auf den Öl im Kabelbaum sind das ja alles keine schlimmen Sachen - oder sehe ich das falsch?
Ist der Kabelbaum das K.O.-Kriterium oder lässt man es auf einen Wechsel ankommen? Hatte hier mal irgendwo eine Anleitung gefunden und das sah nicht so kompliziert und teuer aus.
Probefahrt fiel aus wegen der leeren Batterie, ebenso natürlich alles Test und Kontrollen, die man so auf der Fahrt und mit laufendem Motor macht.
Nochmal hinfahren, Probefahrt machen und wenn in Ordnung zuschlagen?
Was sagt ihr zum Preis?
Oder lieber weiter suchen nach einem ohne Öl im Kabelbaum und ohne den Frontschaden?
Danke schonmal im Voraus und viele Grüße!
André
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