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Rangi streikt - Benzinpume ?

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    Rangi streikt - Benzinpume ?

    Hallo zusammen ,

    Mein RR , BJ 92 , 3.9l , streikt - ob ich ihn immer gut behandelt habe .
    Während einer Ausfahrt - natürlich mit belandenem Anhänger - nimmt er wärend der fahrt kein Gas mehr an und ich rolle aus.
    Ein Starten ist dann leider nicht möglich gewesen. Funke ist da . Starter dreht durch . Strom an der Zündspule ( ein aus gang )- Kondensator aus nicht mehr sehr schön aus
    Hat die Benzinpume den Geist aufgeben ? Wie kann ich das kontrollieren ?
    Die Sicherung ist ok . Gibts da auch ein Relais im Innenraum für die Pumpe ?
    In letzter zeit hat hinundwieder ein Relais wie verückt hergetickt - hat sich aber nicht orten lassen wo !
    Danke für Eure guten Ideen und euer Wissen - bin leider kein Mechaniker :(

    Lg Harry

    #2
    AW: Rangi streikt - Benzinpume ?

    Hallo Harry,
    Benzinpumpe ist gut erreichbar im Kofferraum unter dem Teppich. Einfach Ruecklauf abbauen und gucken ob da was rauskommt, wenn ja, dann geht es auch in den Motor. (Vorsicht spritzt heftig bei eingeschalteter Zuendung)
    Relais fuer die Pumpe ist unter dem Beifahrersitz von hinten zu erreichen, silber mit rotem Streifen (davon sind da zwei, das der Pumpe ist das am naechsten am Mitteltunnel)

    Gruesse aus CZ,
    Mirko

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      #3
      AW: Rangi streikt - Benzinpume ?

      Herzlichen Dank Mirko

      Ich checke das die nächsten Tage und geb Bescheid was los ist.

      Muss ja den Fehler finden - sonst kann ich nicht zum Treffen kommen ;)


      Lg Harry

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        #4
        AW: Rangi streikt - Benzinpume ?

        Hi Harry!

        Wenn es dich tröstet; Ich war auch da & es hat mich wahnsinnig gemacht.
        Man(n) meinte noch Steuergerät, Komplette Zündung etc.. getauscht -> Nix hielf!
        Bis er einer Nacht in einem unschönen Hamburger Virtel verreckte.
        Ich war am Ende! & mein Range musste vom Gelben Engel eghohlt werden. Eine Schnell(e) Firma in HH hat dann wenig Strohm an der Spritpumpe festgestellt. Kabel neu gezogen -> Alles Super und meine Tankanzeige war auch wieder wie sie sollte.
        War nicht billig aber so wurde das Problem behoben.
        Villeicht ist dein Problem so einfach auch behoben?
        besa mi culo:mi

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          #5
          AW: Rangi streikt - Benzinpume ?

          Hallo zusammen,

          Vorab Danke für Eure Hilfe

          Hab heute Alles kontrolliert. Benzinpumpe funktioniert aber es war kein Funke da. Zündkerze ausgeschraubt und - Pol mit Masse verbunden - kein Funke !
          es dürfe also doch die Zündspule sein . Durchgangsprüfung mit Ohmmeter sagt ca. 15kohm ?
          Wie kann ich den Kondensator messen ? Wie kann ich die Zündspule mit einfachen Mittels sonst noch prüfen ?

          Danke - Harryhirsch

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            #6
            AW: Rangi streikt - Benzinpume ?

            Die Zündspule ohne Verteiler direkt mit einer Kerze testen
            Die Spulen kacken gern ab, ne neue kostet ab 15Eu ca & ist es definitiv Wert.
            Kann ja auch dein Steuergerät sein das putt ist...
            besa mi culo:mi

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              #7
              AW: Rangi streikt - Benzinpume ?

              Es dürfte die Zündspule defekt sein , wenn ich die Kerze direkt an die Spule hänge und starte , kommt kein Funke.
              Welche neue kostet 15 Eur , eine Originale kostet 155 ??
              Kann ich da auch eine Andere verwenden ???

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                #8
                AW: Rangi streikt - Benzinpume ?

                Aber natürlich kannst Du eine "Nicht Originale" neben...
                Grad wieder am meinen Golf mit KR-motor auch getan.
                Die Hochleistungsspule die mein 3.9 versorgt hat keine 25Eu gekostet
                "Standard-teil" ausm Zubehör, 12V

                Hier ein Bosch-Teil für 40,- Denk mal die würd es auch tuen


                Und hier ein "No-Name" (?) für günstige 13,20
                besa mi culo:mi

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                  #9
                  AW: Rangi streikt - Benzinpume ?

                  Hallo Harry, bei mir fahren in einem diese billige schwarze:
                  Range Rover Classic V8 Ignition Coil. Suitable for all Range Rover Classic V8 models with the Lucas system fitted. FREE CARRIAGE APPLIES TO MAINLAND UK ONLY. These will not fit the BOSCH SYSTEM! Product specifications are given but it is up to the end user to ensure that the product is fit for that purpose.

                  im anderen eine eeeeeetwas teurere Lucas:


                  Beide laufen, aber die schwarze ist nach 2 Jahren von aussen schon ekelhaft verrostet. Zum feststellen, obs daran lag, reichen auf jeden Fall die guenstigen, das Original kannste Dir immer noch kaufen.
                  Mirko

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                    #10
                    AW: Rangi streikt - Benzinpume ?

                    Danke für Eure Vorschläge,

                    hab jetzt eine geordert ( Zündspule ) - heute angekommen - kein Kondensator dabei - wenn ich die Spule mit dem Alten Kondensator verwende - Auch wieder kein Funken -
                    Woher bekomme ich so einen Kondensator ?? Oder ist doch Eher der >Zündverstärker ( Hallgeber ) am Zündverteiler defekt ??

                    Euer Harryhirsch

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                      #11
                      AW: Rangi streikt - Benzinpume ?

                      Hab mich die ganzen Jahre SUPER ohne Kondensator durchgeschlagen an mein Autos wo ich ZS gewechselt hab. Hab mir nie ein Kopf gemacht -> Passt ohne bis mir was aderes bewiesen wird ;-)

                      Fang doch mal mit der günstigen Spule an ehe Du dich Irre machst :-) Da kann ja sogesehen noch VIELES oder NIX im Busch sein........
                      besa mi culo:mi

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                        #12
                        AW: Rangi streikt - Benzinpume ?

                        :D:DZündfunkenverstärker und Hallsensorplatte sind zwei unterschiedliche Bauteile. Der ZüFuVerstärker = Amplifier Module (ca 30 - 60€) ist in sehr vielen Fällen das schuldige Bauteil wenn die RRC Zündungsprobleme haben. Ist ein bekanntes Problem, die halten nicht lange, weil sie räumlich direkt am Verteiler montiert vom Motor her zu heiß werden und zu wenig Kühlung erhalten. Die Symptome sind dabei recht unspezifisch (nicht pathognostisch wie der Mediziner sagt;))
                        Es gab deshalb sogar mal von LR ein Verlagerungskit.
                        Hallsensorplatte kann sicher auch mal kaputt gehen, ist aber am Rover V8 eher die Seltenheit.
                        Das andere Bauteil welches oft defekt ist, ohne dass man auch nur irgendetwas dran erkennen kann, ist die Verteilerkappe, ca 15 bis 20 Euro. (frag mal Canadachris :D:D)
                        Zündspule eher selten.
                        Ich würde Kappe und Amp Mod. tauschen.
                        Zuletzt geändert von thevet; 22.09.2012, 13:09.

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