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Moinsen...
Er hat dafür beim einschalten der Zündung jeweils eine Kontrollleuchte die dan auch dauerhaft,bei eingeschalteter Zündung leuchten muss....
Wen du die Motorhaube öffnest siehst du auch den ABS Block dich angriensen...:D
komme gerade von der Besichtigung Defender zurück.
Außen schaut er sehr gut aus, kein Rost bis auf ein paar Schrauben und Türscharniere - das scheint aber ein generelles Defenderproblem.
Eine leichte Delle vorne rechts - konnte man ja schon auf den Bildern sehen. Aber nichts schlimmes. Müsste man auch nichts machen.
Aber:
-der Teppich Fahrerseite ist rausgerissen. Keine Ahnung warum. Drunter schauts aber gut aus
-starker Ölverlust am Motor - entweder Ölwanne oder Kurbelwellensimmering.
-alle Bremsen mit Scheiben komplett runtergefahren
-Reifen abgefahren - die vorderen haben innen 0mm Profil. So dürfte man rein rechtlich gar keine Probefahrt machen!
-nur noch 2 Monate TÜV
-ist ein Leasingfahrzeug gewesen (die werden nicht gerade geschont)
-auf meine Frage ob man eine Probefahrt machen könnte: Ist momentan schwierig, weil er nicht anspringt (wenns nur die Batterie wäre..............)
Er gibt das Auto nicht ohne eine zusätzliche Garantieversicherung raus. Auf meinen Hinweis, dass er an privat sowieso 1 Jahr Gewährleistung geben muss, meine er, das sei eine Sachmängelhaftung die er geben muss. Da streitet man sich bestimmt wieder rum wer was bezahlt.
Die zusätzliche Garantieversicherung kostet für 1 Jahr 800€.
Die deckt aber nur kapitale Schäden ab. Der Ölverlust sei da nicht dabei.
Der Wagen wird so verkauft, wie er da steht. Er will nichts reparieren. Preis ist für ihn auch fix.
Und wir sollen nicht zu lange warten - Ende der Woche seit der verkauft.
Na gut - Dankeschön und auf Wiedersehen.
Unter Druck setzen lasse ich mich da nicht.
Da müsste man erst mal 5000€ in die Hand nehmen, damit er überhaupt wieder TÜV bekommt.
Dann kostet er schon 23000€ zuzüglich 800€ Garantie. Dann relativiert sich das schnell wieder.
Der Gebrauchtwagenhändler ist verpflichtet zur Gewährleistung. Da es sich um ein Gebrauchtfahrzeug jenseits der Werksgarantie handelt, ist der Händler voll selbst in der Haftung. Dies stellt für ihn ein unwägbares Risiko dar.
Was macht er also ?
Er versichert sein Risiko und schlägt die Versicherungsprämie auf den Kaufpreis drauf. Was denn sonst ;-)
Um nun den Verkaufspreis in seiner Werbung möglichst klein zu halten, verwendet er den Passus "Gebrauchtwagenversicherung muss abgeschlossen werden". Auch ein nachvollziehbarer Weg.
Meines Erachtens sogar der seriösere, denn hier weiss ich als Käufer wenigstens, was ich für diese Sicherheit bezahle.
So oder so, der Käufer zahlt die Zeche.
Mal ganz ehrlich gefragt:
Wer denn sonst ?
Oder habt ihr gedacht, im Leben gibts was umsonst ?
umsonst gibts fast gar nichts - das ist mir schon klar.
Nur was soll dann eine gesetzliche Regelung, wenn die ganz einfach umgangen werden kann?
Haben die Sesselpup.. in Berlin oder Brüssel nicht zu Ende gedacht.........
Aber ein Gutes hat die Geschichte von heute - ich habe wieder was dazu gelernt.
In diesem Fall halt ganz blöd, weil die ganzen Kleinigkeiten nicht von der Versicherung abgedeckt werden und der Verkäufer an der Karre auch nichts mehr machen will.
Den Wagen müsste ich wohl glatt mit dem Anhänger zu mir nach Hause transportieren, weil der so gleich gar nicht auf der Straße rollen darf!
Aber nochmal zum Verständnis, ich hab mich wieder mal nicht genau genug ausgedrückt.
Gerade WEIL es die entsprechende gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistungspflicht gibt, wird dieses Risiko vom gewerblichen Verkäufer versichert und die Prämie hierfür in den Verkaufspreis reingerechnet (oder eben eine solche Zwangsversicherung vom Käufer gefordert).
Durch diese gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistungspflicht muss also JEDES Gebrauchtfahrzeug vom Händler teurer werden.
There aint such thing as a free lunch.
Ob unsere Herren Politiker dies bei ihrer Entscheidung zu dieser Regelung berücksichtigt haben, entzieht sich meiner Kenntnis ;-)
Ist also nur was für kapitale Schäden an Motor oder Getriebe.
Da kaufe ich so einen Defender gleich lieber von Privat. Den Schuh, dass ein Motorschaden bei 90tsd km auf dem Tacho unwahrscheinlich ist, ziehe ich mir gerne an.
Dann spreche ich mit dem Besitzer und kann vielleicht erkennen, wie er sein Auto gepflegt hat, oder auch nicht.
Bin nur extrem unerfahren mit dem Kauf gebrauchter KFZ, weil ich bisher immer das Glück hatte, einen neuen zu kaufen. Zumindest die letzten 18 Jahre.
Anscheinend kann man bei so einer Gurke und genügend Unkenntnis in den Garantiesachen ziemlich auf die Nase fallen.
Dann such einfach weiter hier in der Gegend von Privat, wenn du dann wieder einen "an der Angel" hast, dann melde dich wieder.
Ich bin sicher, dass du hier entsprechende Hilfestellung bei der Kaufentscheidung bekommen kannst.
Nur nicht von mir, ich habs nicht so mit dem neumodischen Zeugs ;-) Und deshalb auch keine Ahnung.
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