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Ich bin neu und bräuchte Hilfe

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    Ich bin neu und bräuchte Hilfe

    Hallo zusammen,

    ich bin fast etwas enttäuscht dass das RRC Forum so mager ausfällt.
    Ich habe mich dazu entschlossen mir einen RRC zuzulegen. Dafür gibt es zwei Gründe. Mein Vater hatte früher auch einen , das war ein Modell von Ende der Siebziger, somit hängt viel Herzblut dran. Der andere Grund ist dass ich im Jahr mehrmals auf eine Alm im Hochpustertal fahre, auch im Spätherbst wenns schon mal schneit, und da die Wege nicht besser werden und ich mit meinem Gof VMotion immer wieder den Weg einebene, muss ein gescheites Auto her, wo auch was reingeht. Ich weiß es gibt durchaus günstigere Alternativen, diverse Japaner - ein Pajero sicher kein schlechtes Auto - aber das ist doch alles Witzlos.

    Ich hatte an einen Vogue LSEI mit Liter gedacht, und den am besten auf LPG aufrüsten.

    Hm nur wie hoch sind die Grundkosten für so einen Gefährten, der natürlich nicht gerade durchgerostet sein soll. Es soll ein reines Urlaubsauto sein, also Österreich, evtl. mal Italien.
    Wie ist der Normverbrauch im Vergleich zur LPG Variante, die Steuer ...
    Ihr seht viele offene Fragen. Evtl. könnt Ihr mir etwas helfen.

    Danke und VG

    #2
    AW: Ich bin neu und bräuchte Hilfe

    Zitat von struppi79
    ich bin fast etwas enttäuscht dass das RRC Forum so mager ausfällt.
    Tja, ist halt ein problemloses Auto, meiner hat nichtmal Rost :p

    Saeuft zwischen 16 und 24 Liter

    Chris

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      #3
      AW: Ich bin neu und bräuchte Hilfe

      Hallo canadachris,

      danke, puh 16 Liter wären erträglich, man bekommt ja auch was dafür ... 24 Liter tun weh ...

      Wie ist das mit Gas? Wie machst du das wenn du Probleme mit dem Kollegen hast? Normale freie Werkstatt - Range Rover Händler...??? (Geldscheißer :p)

      Wie ist das mit der Luftfederung ist die sehr anfällig?

      Was darf ein guter zwischen 100.000 und 150.000 km kosten??
      Danke Rupi

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        #4
        AW: Ich bin neu und bräuchte Hilfe

        ..dazu mußt einmal einen "guten" zwischen 100-150tkm finden, wenn du den dann gefunden hast, wird der Preis nicht mehr vorrangig sein

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          #5
          AW: Ich bin neu und bräuchte Hilfe

          Hallo Mr. diesel,

          Ich denke mal 15 TSD muss ich schon rechnen ...
          es gibt ja diesen grünen LSEI von Landypoint aber der kostet 45.000 zwar mit Neulackierung und "umfangreichem Finish" (was auch immer da dazugehört) aber das ist mir zu teuer ...
          ich überlege schon ob ich einen aus den usa importieren soll....

          wie diesen
          Zuletzt geändert von struppi79; 18.09.2012, 18:32.

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            #6
            AW: Ich bin neu und bräuchte Hilfe

            huch 15'000.-- dafuer solltest du auch in Germany was vernuenftiges bekommen.
            Beim Xaver (LP) kaufen nur Neulinge mit zuviel Geld, bald drauf verkaufen sie wieder.... :o

            Ich habe fuer meinen LWB County 2010 9'000.-- can$ bezahlt (eingetauscht gegen gleichwertigen Dodge Ram Cummins 2500)

            Allerdings hatte der RRC keine Luftfederung mehr, sondern wurde mit Coilspring um 2 zoll erhoeht.
            Meilen waren damals 127'000

            hier mehr details

            Zum Spritverbrauch:

            Ich fuhr den Wagen ueber 2 Jahre als Daily-Driver, aber seit auch hier die Spritpreise taeglich steigen, fahre ich den RRC nur noch zum Spass, und wenn ich mal was groesseres transportieren muss. Als Dailydriver habe ich mir vor wenigen Wochen einen Yaris geholt.

            Aus USA oder Kanada importieren, auch ne Moeglichkeit, da war erst grad ein Classic LWB in Montreal fuer 6'000 Geld.

            Chris

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              #7
              AW: Ich bin neu und bräuchte Hilfe

              Zitat von struppi79 Beitrag anzeigen
              Wie machst du das wenn du Probleme mit dem Kollegen hast?
              Ich mache alles selber, und/oder mit Hilfe des Forums hier.

              DANKE MAEDELZ!!! :D

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                #8
                AW: Ich bin neu und bräuchte Hilfe

                Hallo Canadachris,

                ach du lebst in Quebec, cool ... was kostet bei Euch der Liter Normal Benzin????
                ja denke ich auch, da ist gerade ein ganz fantastischer aus Grünwald drinnen, (ist hier bei mir in münchen). Nur der Himmel sieht kacke aus ...

                was haltet Ihr davon ... hat sogar euro 2.
                LP ist sehr teuer, ich finde den Preis echt utopisch ....

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                  #9
                  AW: Ich bin neu und bräuchte Hilfe

                  Berechne bitt 3-4K Eu für die Gasanlage falls keine Verbaut ist. Ein UK-Import bietet sich auch an, die Gasanlage wird hier kaum eine Abnahme bekommen
                  Das dauert bis die bezahlt ist in einem alten Range
                  Wenn der Sprit-preis dein grösstest Leiden ist, so wie ich den TS lesen u was mit dem Wagne passieren soll, dann ist dies nicht der richtige Wagen. Warum auch ein LSE?
                  Vieles spricht dagegen.
                  besa mi culo:mi

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                    #10
                    AW: Ich bin neu und bräuchte Hilfe

                    Hallo Deichchief,

                    du meinst wirklich dass ich keine TÜV Abnahme bekomme wenn ich in nen RRC ne Gasanlage einbauen lasse ?? (oder habe ich es falsch verstanden)

                    kannst Du das mal genauer ausführen???

                    ....TS lesen u was mit dem Wagne passieren soll, dann ist dies nicht der richtige Wagen. Warum auch ein LSE?
                    Vieles spricht dagegen.

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Ich bin neu und bräuchte Hilfe

                      Was willst Du denn genau nun Wissen????? ;-) D
                      Was ich geschrieben hab ist das ein importierter Wagen MIT einer Gasanlage in D kaum abgenommen wird. Ne Gasanlage kostet 3-4K Eu in D mit TüV.

                      Der LSE hat 108" Achsabstand & ist somit nicht der wendigste Wagen. Zuladen kann er auch nicht soo viel wenns um Transport geht. Desweiteren leiden die LSE unter etliche teuren Mängel. Mit glück ist einiges behoben, ansonsten wirds teuer.. Muss man halt wollen. Ich sehe kaum ein Einsatz wo der LSE besser ist als ein Classic wenn ich hier lese was damit "gearbeitet" werden soll :-)
                      besa mi culo:mi

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                        #12
                        AW: Ich bin neu und bräuchte Hilfe

                        HAllo
                        ja ja jetzt verstehe ich Dich mit dem TÜV hast Du sicher recht. Nun ja ich würde es wohl nicht recht fertig bringen den "alten herren" hart durch schweres Gelände zu knüppeln. Mal ein paar Almwege auf denen schon Schnee liegt oder man etwas mehr Bodenfreiheit braucht. Ich weiß leider den Zuladungsunterschied swischen beiden nicht , also dem LSEI und dem Classic. Wo bekommt man denn technische Daten her?

                        grüße

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                          #13
                          AW: Ich bin neu und bräuchte Hilfe

                          Es gitb genügend Daten auch im Netz zu finden. Kannst ja mal googlen :-0
                          Warum Du auf dem LSE eingeschossen bist seh ich den ganzen Tag nicht aber das ist nu dein Anliegen
                          besa mi culo:mi

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                            #14
                            AW: Ich bin neu und bräuchte Hilfe

                            Hallo
                            oalso ich habe gegoogelt und nichts gescheites gefunden.
                            Weisst Du eine gute Quelle?
                            Hm warum LSE , ein Platzvorteil? Auch wenn er im Gegenteil einen rein optischen trägen Eindruck macht.

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                              #15
                              AW: Ich bin neu und bräuchte Hilfe

                              Salü,
                              nichts gescheites? Wie wäre es damit: http://www.range-rover-classic.com/ oder: http://de.wikipedia.org/wiki/Range_Rover.
                              Also mir wäre mein Range zu schade zum Arbeiten. Warum nicht einen Defender 90?
                              Beim LSE hätte ich Bedenken wegen der Luftfederung und würde eher auf Schraubenfedern setzen, aber das ist wohl eher Geschmaksache. Ich habe seinerzeit für eine Venturi-LPG-Anlage 2004 2400.- Teuros bezahlt. LPG finde ich praktisch, da man in vielen Ländern mittlerweile an den meisten Tankstellen auch LPG bekommt. Meiner braucht allerdings 18 bis knapp 20 Liter Gas je nach Strecke.
                              Wenn Du eine Anlage einabauen lässt, dann sollte der Tank nicht quer im Kofferraum montiert werden, sonder längs. Dann kannst Du noch auch was in den Kofferraum reinstellen.

                              Schöne Grüsse

                              Tom

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