Hallo Zusammen,
bitte den Stab nicht über mir brechen, aber ich hänge mit den Ölspezifikationen im Clinch.
Nein, ein WHB für den TD4 besitze ich leider nicht, alle Versuche eines zu bekommen waren bislang erfolglos. Und mein TD5- Bedienungsanleitung im TD4 (sic!) ist halt lockere 10 Jahre alt und gilt für einen anderen Motor.
Suchfunktion habe ich ebenfalls bedient...
Also: Fahre ich im TD4 mit dem WSS-M2 C913-B- spezifizierten Ölsorten richtig? Ich werde in keinem Fall für den Motor auf Öl zurückgreifen, das im Handel 10€ / Liter kostet, deshalb bringen mir die Tips mit den High-end- Ölen nicht so sehr viel. Ich halte mein Fahrverhalten was die Vermeidung von Kurzstrecken, Warmfahren und Wechselintervalle angeht für sehr schonend.
Ihr würdet mir irre helfen, wenn Ihr mir mal schreiben könntet, was im WHB dazu drin steht, bestenfalls natürlich auch zu den anderen benötigten Ölen am Defender.
Danke im voraus!
Gruß
tibor
bitte den Stab nicht über mir brechen, aber ich hänge mit den Ölspezifikationen im Clinch.
Nein, ein WHB für den TD4 besitze ich leider nicht, alle Versuche eines zu bekommen waren bislang erfolglos. Und mein TD5- Bedienungsanleitung im TD4 (sic!) ist halt lockere 10 Jahre alt und gilt für einen anderen Motor.
Suchfunktion habe ich ebenfalls bedient...
Also: Fahre ich im TD4 mit dem WSS-M2 C913-B- spezifizierten Ölsorten richtig? Ich werde in keinem Fall für den Motor auf Öl zurückgreifen, das im Handel 10€ / Liter kostet, deshalb bringen mir die Tips mit den High-end- Ölen nicht so sehr viel. Ich halte mein Fahrverhalten was die Vermeidung von Kurzstrecken, Warmfahren und Wechselintervalle angeht für sehr schonend.
Ihr würdet mir irre helfen, wenn Ihr mir mal schreiben könntet, was im WHB dazu drin steht, bestenfalls natürlich auch zu den anderen benötigten Ölen am Defender.
Danke im voraus!
Gruß
tibor
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