AW: Radkästen 110 HT

Moin,

inwiefern die Stabilität beeinträchtigt wird, kann ich Dir nicht sagen. Üblicherweise wird der Raum durch von außen zugänglichen Stauboxen genutzt.
Wenn Du etwas heraustrennst, weil Du den Raum von innen nutzen willst, dann sollte das neue, platzbringende Blech gut bzw. auf Maß gekantet und wirklich ordentlich verbaut werden.
Eine durchgehende Schweißnaht würde ich bevorzugen.

Gruss Eck

AW: Radkästen 110 HT

ich würde die senkrechte Fläche belassen. Die ist, was Steifigkeit bringt, ansonsten gibt es wenig das hält wenn man sich auf den verbleibenden Radkasten setzt. Aber das ist nur so mein Bauchgefühl.

Ich hatte mal am SIII die horizontale Fläche ausgeschnitten, so daß ein Edelstahlkasten versenkt werden könnte. Ich hatte dort die Batterien verstaut. Sowas wird schon gehen. Rover hatte ja, meine ich zu erinnern, an einigen 109" eine Mulde in ebendieser horizontalen Fläche in die das Reserverad etwas versenkt hingestellt wurde.